If this is your first visit, be sure to
check out the FAQ by clicking the
link above. You may have to register
before you can post: click the register link above to proceed. To start viewing messages,
select the forum that you want to visit from the selection below.
مالفرق بين الاسبراتير العادي (الميكانيكي) والإلكتروني؟ (من حيث استهلاك البنزين ، الصيانة ، إلخ)
هل الاسبراتير الإلكتروني يضبط توقيت الشرارة تلقائيا من غير ضبط؟
الاسبراتير الالكترونى احسن كتير من العادى
لان الالكترونى مافهوش ابلتين ولا كوندنسر
يعنى لما تحب تقرص على العربية شوية ممكن الابلاتين فى العادى يلدع
لكن الالكترونى مش هايحصله حاجة
اما بالنسبة للظبط الاسبراتير الاتنين ليهم نفس الطريقة
العيوب
الالكترونى
لما بيعطل يبقف خالص عن الشغل
وده بسبب ان المشط بتاع بيتحرق
وحلها يكون معاك مشط احطياتى و ده سعره مش اقل من 100 جنيه مصرى ولازم كمان تكون فاهم هو راكب ازاى علشان تركبه صح
علشان لو ركب غلط بيتحرق
اما العادى
ممكن يكون معاك ابلتين وكوندنسر احتياطى فى العربية
وده يعمل حوالى 40 او 50 جنيه وممكن انت تركبه بنفسك
او اى ميكانيكى يركبه عادى
[bor=#ff0000]
[/bor]
انا لما ركبت الاسبراتير الالكترونى فى فولكس واجن ميكروباص كان على الموبينه بتاعت العربية الموبينة العادية
انت كده لخبطتني يا باشا
يعني ممكن يكون عندي موبينة وانا مش شايفها؟ دا احنا كنا تلاته بندور عليها طب حد يكلمنا على الموبينة دي شوية يمكن اجيبهاالكابل بتاعها لسه موجود
Comment