Tweet
لدي إستفسار صغير أرجو الرد عليه
هما ليه بقوا يعملوا العربيات سحب أمامي و مابقوش يعملوها دفع خلفي زي العربيات القديمة وشكراً
هما ليه بقوا يعملوا العربيات سحب أمامي و مابقوش يعملوها دفع خلفي زي العربيات القديمة وشكراً
-
ahbl5555 سابقاً -
التكلفه بتبقي اقل و العربيه اللي دفع امامي بيبقي سحبها كويس غير الدفع الخلفي يعني مثلا شوف السحب بتاع اللادا و سحب 128 و بتبقي العربيه اكثر ثباتا و الدركسيون بيبقي ناعم شويه ده اللي اعرفه هتلاقي اعضاء ممكن يقولولك اكتر من كده[SIGPIC][/SIGPIC] -
فعلا الجر الامامى اسرع من الدفع الخلفى بس الدفع الخلفى اقوى من الجر الامامى[SIGPIC][/SIGPIC][marq="3;right;2;scroll"]لا اله الا الله محمد رسول الله
سبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم[/marq]Comment
-
الجر الامامى تحولت ليه معظم شركات السيارات ماعدا شركات السيارات الرياضية زى بورش و فيرارى و لمبورجينى و ايضا بى ام و مرسيدس و مميزات الجر الامامى الاساسية فى عدم احتلاله المساحة الخلفية للسيارة لانه مافيهوش كورونا و عمود كردان و كمان خفة الاوزان فى العربية و قلة التكلفة فى التصنيع و عيوبه ان العجل بيكون عليه اجهاد اللف و الحركة فى نفس الوقت و ما ينفعش معاه محركات قوية و كمان قطر دورانه صغير عشان كده الشركات الرياضية ما بتستخدموش
بس فى المحركات الهادية بتاعتنا و عربياتنا العادية فهو ناجح جدا و شغال تمام
يعنى الكلام فى الموضوع ده محتاج كتابة كتييير بس فيه مواقع على النت بتقارن بطريقة ممتازة ما بين الدفع الخلفى و الجر الامامى[SIGPIC][/SIGPIC]Comment
-
1: قلة التكاليفالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahbl5555 مشاهدة المشاركةلدي إستفسار صغير أرجو الرد عليه
هما ليه بقوا يعملوا العربيات سحب أمامي و مابقوش يعملوها دفع خلفي زي العربيات القديمة وشكراً
2: صالون اوسع
3: البلاد اللى فيها ثلوج .. العربية الجر الامامى ما بتتزحلقش فى الثلج و انت ماشى بيها او و انت طلع بيها من الثبات لان العجل الامامى هو اللى بيجر العجل الخلفى .. اما الدفع الخلفى ممكن لو ماظبتش رجلك عجل العربية يفضل يلف على الفاضى و انت طالع فى الثلوج و لو لفيت الدريكسيون حتى ربع لفة حتلاقى العربية تخمس و تعمل عوريات.. و لذلك تلاقيهم عامليين الكاديلاك و الكريسلر جر امامى مع انها عربيات غالية و مواتيرها كبيرة ممكن توصل ل 5700 cc .. و لكن مشكلة الثلج دى مش موجودة عندنا ..
و مع ذلك الجر الامامى مشاكله كتير .. لان قوة و عافية الموتور و الجيربوكس كلها على المدادتين و الفخدتين اللى قدام .. و لو العربية اساسها مش متين مش حاتستحمل و حاتلاقى شاسيها بيفتح او يشرخ .. كمان فى المنحنيات مع سرعة عالية الجر الامامى مايتضمنش لان العجل الخلفى تابع بس .. و من اهم عيوبه انك لو حساسيتك عالية بالعربية بتحس ان فى مصنع او ورشة متوصلة بالدريكسيون (طبعا بتختلف من عربية لعربية) انما فى بعض الظروف حتى لو العربية زيرو مش حاتحس الدريكسيون تحت ايدك سلس و هادى زى الدفع الخلفى .. و للتوضيح اقصد مقارنة بالدفع الخلفى .. انما فى الدفع الخلفى يكفى انك تنزل غيار حتلاقى العربية كلبشت فى الارض كان واحد بيتزحلق و انت مسكته .. و كمان العربية الدفع الخلفى اعفى .. قوتها اكبر .. أأمن من وجهة نظرى لو استغليت مواصفتها لصالحك .. بس للاسف مش بتلاقى النظام ده اللا فى العربيات الغالية دلوقت
و على فكرة موضوع ان الجر الامامى سحبه احسن دا ممكن فى اول الطلعة بس انما جرب لما تعدى التانى و تدى العربية تالت طبعا القوة كلها اللى تعقدك موجودة فى الدفع الخلفى و خصوصا فى تنزيل الغيارات
[CENTER][B][COLOR=royalblue]Cars & Women Have Something in Common[/COLOR][/B][/CENTER]
[CENTER][COLOR=DarkOrange]Not the Initial Expenses That Break You., But the Up keeping expenses
[COLOR=RoyalBlue][I][B]Wael Samir[/B][/I][/COLOR]
[/COLOR][/CENTER]
[CENTER] [SIGPIC][/SIGPIC][/CENTER]Comment
-
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmednashaat مشاهدة المشاركةو على فكرة موضوع ان الجر الامامى سحبه احسن دا ممكن فى اول الطلعة بس انما جرب لما تعدى التانى و تدى العربية تالت طبعا القوة كلها اللى تعقدك موجودة فى الدفع الخلفى و خصوصا فى تنزيل الغياراتالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmdmagdy مشاهدة المشاركة
و كمان الدريكسيون انعم فى الدفع الخلفى لانه مش متوصل مع اى حاجة اللا الاسكترا او علبة الدريكسيون على حسب نوع العربية انما فى الجر الامامى لو حساسيتك زيادة شوية بالعربية حتلاقى فرق كبير لانه متوصل مع مصنع كامل موتور و الات جر و ممكن تلاحظها فى ظروف القيادة الصعبة حتى لو كانت العربية حديثة و لكن الاحساس ده بيختلف من عربية لعربية على حسب امكانيتها و على حسب احساسك بالعربية كمان
[CENTER][B][COLOR=royalblue]Cars & Women Have Something in Common[/COLOR][/B][/CENTER]
[CENTER][COLOR=DarkOrange]Not the Initial Expenses That Break You., But the Up keeping expenses
[COLOR=RoyalBlue][I][B]Wael Samir[/B][/I][/COLOR]
[/COLOR][/CENTER]
[CENTER] [SIGPIC][/SIGPIC][/CENTER]Comment
-
يرجع الفضل فى اختراع الجر الأمامى للعملاق الأيطالى فيات وشكرا على المعلومات يا رجالةمقابلة جديدة للطنطاوية
http://www.nilemotors.net/Nile/259689-a.htmlComment
-
تصحيح بسيط للمعلومة ستروين هى اول من انزله للانتاج التجارى الواسع فى ال 2cv و البحث فيه بدا من عند الفرنسيين يعنى فيات مالهاش دعوة بالموضوع و لنك الويكىالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmedbasto مشاهدة المشاركة
Front-wheel drive - Wikipedia, the free encyclopedia[SIGPIC][/SIGPIC]Comment
-
ستيروين هى اول من اختراع الدفع الامامى لكن فيات هى اللى طورته واشتغلت عليه وعملت نموذج يمشى عليه العالم كله فى الفيات 128[CENTER][shr71=http://www.dieselstation.com/pics/Hyundai%20Accent%202009-car-pictures.jpg]Hyndai Accent 2011[/shr71][/CENTER]Comment
-
ال 128 على راسى من فوق بس هيا نموذج يمشى عليه الميكانيكية فى المحروسة لكن تكون نموذج يمشى عليه العالم؟؟؟؟؟؟؟؟؟المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mahamedaraby مشاهدة المشاركة[SIGPIC][/SIGPIC]Comment
-
شكراً على الإفادة لأن هذا السؤال كان محيرني فعلاً و لم أكن أعرف السبب أن جميع السيارات الآن سحب أمامي على الرغم من أن الدفع الخلفي جيد عندي في السيارة 132 بس فعلاً مشاكل الكارونة والكردان و الصلايب والمتلوته كتير وشكراًahbl5555 سابقاًComment
-
و الله المشاكل دى اخف بكتير من مشاكل الكبالن و الصلايب و كل الدوشة دى .. و الله العربية الدفع الخلفى ب 100000 عربية جر امامىالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahbl5555 مشاهدة المشاركة[CENTER][B][COLOR=royalblue]Cars & Women Have Something in Common[/COLOR][/B][/CENTER]
[CENTER][COLOR=DarkOrange]Not the Initial Expenses That Break You., But the Up keeping expenses
[COLOR=RoyalBlue][I][B]Wael Samir[/B][/I][/COLOR]
[/COLOR][/CENTER]
[CENTER] [SIGPIC][/SIGPIC][/CENTER]Comment
-
[QUOTE=Ahmed Galal;3872666285]ال 128 على راسى من فوق بس هيا نموذج يمشى عليه الميكانيكية فى المحروسة لكن تكون نموذج يمشى عليه العالم
ههههه +![SIGPIC][/SIGPIC]EYE HVE UComment
-
طيب تعرف ان 128 هى من اول العربيات اللى حاطت الماتور بالعرضالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة Ahmed Galal مشاهدة المشاركة
انا اكد اجزم ان 128 لو مكانتش موجود كان هيبقى الكبالن اختراع عادى وغير مستخدم فى العربيات وكانت هتلافى التويوتا اللى معاك بكرونا مثلا او حاجه تانيه
انت مستقل بشركه فيات
حضرتك الشركات الاوروبيه عامه اصدق منها اى اختراع او تقنيه جديده فى العربيات ما بلك بقى فيات فى عصرها الذهبى انت محتاج المهندس سبعاوى يعقد يديك حصص عن الفيات
[CENTER][shr71=http://www.dieselstation.com/pics/Hyundai%20Accent%202009-car-pictures.jpg]Hyndai Accent 2011[/shr71][/CENTER]Comment
-
ياريت يا باشا مهندش احمد تقراءه اللينك ده صدقنى كويس جدا
http://www.nilemotors.net/Nile/330-128-30-a.html[CENTER][shr71=http://www.dieselstation.com/pics/Hyundai%20Accent%202009-car-pictures.jpg]Hyndai Accent 2011[/shr71][/CENTER]Comment
Comment