If this is your first visit, be sure to
check out the FAQ by clicking the
link above. You may have to register
before you can post: click the register link above to proceed. To start viewing messages,
select the forum that you want to visit from the selection below.
طقم الشنبر هو ما يحيط حول رأس البستم
علشان يحكم البستم انه مايروحش يمين وشمال
وكمان ميخليش الزيت يوصل لغرفه الاحتراق
بيتعرف انه محتاج يتغير لما الزيت يوصل لغرفه الاحتراق وده ليه سببين ظاهرين تقدر تعرف بيهم
ان منسوب زيت الموتور بيقل بشكل ملحوظ
ووجود دخنه من الشكمان وده دليل علي ان الزيت بيتحرق مع الوقود
وغالبا لما بيكون نسبه الزيت كبيره بيتحول العادم اللي اللون الأزرق
والتكلفه تختلف من سياره لأخري
طقم الشنبر هو ما يحيط حول رأس البستم
علشان يحكم البستم انه مايروحش يمين وشمال
وكمان ميخليش الزيت يوصل لغرفه الاحتراق
بيتعرف انه محتاج يتغير لما الزيت يوصل لغرفه الاحتراق وده ليه سببين ظاهرين تقدر تعرف بيهم
ان منسوب زيت الموتور بيقل بشكل ملحوظ
ووجود دخنه من الشكمان وده دليل علي ان الزيت بيتحرق مع الوقود
وغالبا لما بيكون نسبه الزيت كبيره بيتحول العادم اللي اللون الأزرق
والتكلفه تختلف من سياره لأخري
طقم الشنبر هو ما يحيط حول رأس البستم
علشان يحكم البستم انه مايروحش يمين وشمال
وكمان ميخليش الزيت يوصل لغرفه الاحتراق
بيتعرف انه محتاج يتغير لما الزيت يوصل لغرفه الاحتراق وده ليه سببين ظاهرين تقدر تعرف بيهم
ان منسوب زيت الموتور بيقل بشكل ملحوظ
ووجود دخنه من الشكمان وده دليل علي ان الزيت بيتحرق مع الوقود
وغالبا لما بيكون نسبه الزيت كبيره بيتحول العادم اللي اللون الأزرق
والتكلفه تختلف من سياره لأخري
مشكوووووور
[all1=#459e6f]سبحانك اللهم وبحمدك .... سبحان الله العظيم[/all1]
Comment