إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

كيفية إستخدام الفرامل بشكل مفاجىء بدون abs

Collapse
X
 
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts

  • كيفية إستخدام الفرامل بشكل مفاجىء بدون abs

    السلام عليكم

    انا كنت بفكر فى الموضوع ده مؤخرآ إنى لو إحتجت لإستخدام الفرامل بشكل مفاجىء و العربية غير مجهزة ب abs ... المفروض أتصرف إزاى؟؟

    فلاقيت الموضوع ده مكتوب فى موقع شركة كندية للتأمين و لخصته و ترجمته

    إستخدام الفرامل بشكل طارىء فى سيارة لا تحمل نظام ABS

    إستخدام الفرامل للتوقف المفاجىء نتيجة وجود عائق امام السيارة يحتاج مهارة و وعى من السائق لكى يتمكن من السيطرة على السيارة

    ماذا تفعل عند الطوارىء؟

    لا تضغط على دواسة الفرامل بعنف ... لإنه في هذه الحالة قد يحدث توقف او lock للعجل و تفقد القدرة على التوجيه و أيضآ سوف تطيل مسافة التوقف
    ما عليك فعله هو الضغط على دواسة الفرامل حتى تبدأ فى سماع صوت صرير العجل مع الأرض ثم قم بتخفيف الضغط قليلآ عن دواسة الفرامل حتى يختفى الصوت ثم إضغط مرة أخرى على الدواسة و هكذا حتى تتوقف السيارة
    بهذه الطريقة سوف تحصل على أفضل اداء من الفرامل و كذلك لن تفقد القدرة على التوجيه
    هذه الطريقة تسمى Threshold braking

    و هذا جزء من عمل نظام الفرامل المانعة من الإنغلاق و يمكن عمله بشكل "يدوى"

    أيضآ حاول دائمآ ان تجعل تفكيرك فى كيفية مفاداة العائق الذى امامك
    بمعنى لا تبقى عينيك على العائق الذى امامك فقط بل حاول ان تنظر حولك باحثآ عن مخرج

    هذه الطريقة تحتاج إلى تدريب حتى تكون هى الرد الفعل التلقائى

    و ده اللينك للموضوع كامل للى عايز تفاصيل أكتر
    How to Stop in an Emergency Without ABS - Canadian Direct Insurance

    ربنا يستر طريقنا و يبعد عننا العوائق
    [B]عمرو مختار[/B]
    [CENTER]
    [/CENTER]

  • #2
    كلام جميل
    بس اعتقد تطبيقه هايكون صعب شويه
    [CENTER] [img3]http://www.wathakker.net/designs/images/7amla14.gif[/img3]
    [B][FONT=Arial][SIZE=4][URL="http://www.nilemotors.net/Nile/187496-a.html"]أرخص و أسهل تعديل[/URL][/SIZE][/FONT][/B]
    [SIZE=4][URL="http://www.nilemotors.net/Nile/147374-a.html"][FONT=Arial][COLOR=DarkRed][B]ازاي نحافظ على الفتيس الاوتوماتيك[/B][/COLOR][/FONT][/URL][/SIZE]
    [FONT=Arial][SIZE=4][COLOR=Blue][B][URL="http://www.nilemotors.net/Nile/182370-a.html"]كيف تختبر مكونات السيارة-الجزء الأول[/URL]
    [URL="http://www.nilemotors.net/Nile/185560-a.html"]كيف تختبر مكونات السيارة-الجزء الثاني[/URL][/B][/COLOR][/SIZE][/FONT]
    [/CENTER]

    Comment


    • #3
      موضوع رائع
      ومن وجهة نظري مش صعب الفرامل القويه المفاجئه علي سرعات عاليه خطر جدا جدا
      والفرامل اكتر حاجه في العربيه عايزه تركيز وتروي مع استخدامها
      وانا عن نفسي بستعملها كده والحمد لله ربنا سترها معايا مع عربيه نقل كسرت عليا ودخلت يوتيرن وانا معاها
      ربك هو الستار
      [CENTER]

      [/CENTER]

      Comment


      • #4
        كلامك مظبوط .. بس فس ناس بقولهم كده و مش بيصدقوني و راكبين دماغهم
        Ahmed El-Gazzar
        [I]Automotive Trainer[/I]

        Comment


        • #5
          المشاركة الأصلية كتبت بواسطة m.zaher مشاهدة المشاركة
          كلام جميل
          بس اعتقد تطبيقه هايكون صعب شويه
          شكرآ لمرورك
          الموضوع ده محتاج تدريب
          انا عارف ان فى الحالات دى الأحداث بتكون سريعة

          لو عندك منطقة فاضية ممكن تجرب إنك تجرى على سرعة عالية شوية مثلآ 60 و تجرب تنفذ الطريقة دى و تشوف النتيجة هتفرق إيه عن لو كبست فرامل


          المشاركة الأصلية كتبت بواسطة nour2007 مشاهدة المشاركة
          موضوع رائع
          ومن وجهة نظري مش صعب الفرامل القويه المفاجئه علي سرعات عاليه خطر جدا جدا
          والفرامل اكتر حاجه في العربيه عايزه تركيز وتروي مع استخدامها
          وانا عن نفسي بستعملها كده والحمد لله ربنا سترها معايا مع عربيه نقل كسرت عليا ودخلت يوتيرن وانا معاها
          ربك هو الستار

          شكرآ ليك

          انا أحيانآ بفكر فى سيناريوهات و إزاى أتصرف فيها عشان يبقى عندى رد فعل جاهز وقت الإحتياج

          ربنا يستر طريقنا جميعآ
          [B]عمرو مختار[/B]
          [CENTER]
          [/CENTER]

          Comment


          • #6
            شكرااا على الموضوع المفيد جداااا .
            ربنا يستر طريقنا ......

            Comment


            • #7
              المشاركة الأصلية كتبت بواسطة amr mokhtar مشاهدة المشاركة
              لا تضغط على دواسة الفرامل بعنف ... لإنه في هذه الحالة قد يحدث توقف او lock للعجل و تفقد القدرة على التوجيه و أيضآ سوف تطيل مسافة التوقف
              اولا انا بشكر حضرتك على الموضوع الجامد ده بس انا ليا تعليق بسيط بعد اذنك....

              حضرتك كاتب ان مسافة التوقف هتتطول في حالة الأحتكاك مع ان الأحتكاك هيقلل المسافة مقارنة بالabs على حساب فقد القدرة على التحكم...
              ومن مزايا الabs انه بيعظي القدرة على التحكم الى حد كبير في المواقف ده على حساب مسافة التوقف....

              ده اللي اعرفه والله اعلم ومن الأخر الستر من عند ربنا وربنا يحفظنا جميعا....
              تقبل مروري...
              [CENTER][COLOR=darkred][SIGPIC][/SIGPIC][/COLOR][/CENTER]

              [CENTER][SIZE=2][COLOR=darkred]I don't know the key to success, but the key to failure is trying to please everybody[/COLOR][/SIZE][/CENTER]

              [CENTER][SIZE=4][COLOR=darkred][URL="http://www.nilemotors.net/Nile/149529-a.html"]Alfa = BMW = Toyota[/URL][/COLOR][/SIZE][/CENTER]

              [CENTER][SIZE=3][COLOR=darkred][URL="http://www.nilemotors.net/Nile/157435-splitfire.html"]الحقيقة وراء SplitFire[/URL][/COLOR][/SIZE][/CENTER]

              Comment


              • #8
                شكرا على المعلومات
                [CENTER][img3]http://www14.0zz0.com/2010/04/27/13/308536671.jpg[/img3][/CENTER]
                [CENTER][B][SIZE=5][COLOR=royalblue]Best Car [/COLOR][/SIZE][/B][/CENTER]
                [CENTER][B][SIZE=5][COLOR=royalblue]Best Speed[/COLOR][/SIZE][/B][/CENTER]

                Comment


                • #9
                  هناك فرق ما بين الإحتكاك و توقف العجل عن الدوران
                  بمعنى ان لو عربية ماشية بسرعة 90 كم/س و تم الضغط على بدال الفرامل بعنف حتى توقف العجل عن الدوران و هيكل السيارة مازال مكتسب طاقة حركة ( القصور الذاتى )

                  فى هذه الحالة بيتغلب القصور الذاتى على قوة إحتكاك الكاوتش بالطريق friction و بالتالى بيفقد الكاوتش إحتكاكه بالطريق لإنه بيكون متأثر بقوة أكبر من قدرته على الإحتكاك

                  و ده بيؤدى لإطالة مسافة التوقف و فقد القدرة على التوجيه

                  نظام الabs بيعالج المشكلة دى بإنه بيراقب سرعة كل عجلة على حدى و اول ما يرى ان هناك عجلة قاربت على التوقف التام بيخف ضغط الزيت المتوجه للعجلة دى و بالتالى بيديها فرصة لزيادة سرعتها ثم يقوم بزيادة ضخ الزيت ليها مرة أخرى

                  و ده اللى إحنا بنحاول نعمله ولو بشكل جزئى فى حالة عدم وجود abs

                  شكرآ لمرورك و الحمد لله إن الموضوع عجبكم
                  [B]عمرو مختار[/B]
                  [CENTER]
                  [/CENTER]

                  Comment


                  • #10
                    اشكر حضرتك على المعلومات ده وربنا يحفظنا.....
                    [CENTER][COLOR=darkred][SIGPIC][/SIGPIC][/COLOR][/CENTER]

                    [CENTER][SIZE=2][COLOR=darkred]I don't know the key to success, but the key to failure is trying to please everybody[/COLOR][/SIZE][/CENTER]

                    [CENTER][SIZE=4][COLOR=darkred][URL="http://www.nilemotors.net/Nile/149529-a.html"]Alfa = BMW = Toyota[/URL][/COLOR][/SIZE][/CENTER]

                    [CENTER][SIZE=3][COLOR=darkred][URL="http://www.nilemotors.net/Nile/157435-splitfire.html"]الحقيقة وراء SplitFire[/URL][/COLOR][/SIZE][/CENTER]

                    Comment


                    • #11
                      شكرا علي المعلومه المفيده

                      Comment


                      • #12
                        المشكله يا باشا أن التوقف فجأه نتيجة عائق هو سلوك تلقائي من الشخص اللي سايق

                        Comment


                        • #13
                          المشاركة الأصلية كتبت بواسطة msa1512 مشاهدة المشاركة
                          المشكله يا باشا أن التوقف فجأه نتيجة عائق هو سلوك تلقائي من الشخص اللي سايق

                          مظبوط تمامآ
                          بس المقصود فى الموضوع ده هو أسلوب التوقف
                          يعنى لازم فى الحالة دى إن السائق يلم العربية و يدوس فرامل جامد
                          بس فى نفس الوقت يكون حاسس إمتى العجل هيحصله lock لإن لو ده حصل بيقلب بنتيجة عكسية
                          [B]عمرو مختار[/B]
                          [CENTER]
                          [/CENTER]

                          Comment


                          • #14
                            شكرا على المعلومات
                            أنا مجرب الكلام دة فعلا

                            Comment


                            • #15
                              شكرا على المعلومات
                              ..لا اله الا الله ..
                              ..سبحان الله و بحمدة سبحان الله العظيم ..
                              http://www.nilemotors.net/Nile/284167-3.htmlرابطة الوحوش ملاك السيفيا

                              Comment

                              Working...
                              X