If this is your first visit, be sure to
check out the FAQ by clicking the
link above. You may have to register
before you can post: click the register link above to proceed. To start viewing messages,
select the forum that you want to visit from the selection below.
شكرا قوي قوي
و فعلا مميز جدا .. بس حاسس انه مش احسن من ال cvt في كل حاجة زي ماهو بيقول .. باحس انه حتحس بنقل السرعات فيه برضه .. بس طبعا اقل من الاوتوماتيك العادي لأنهم 7 سرعات
[FONT="Comic Sans MS"][B]To Get The Best In Life
You Have To Start With Yourself
And Do Your .. BEST :B4_033:[/B][/FONT]
شكرا قوي قوي
و فعلا مميز جدا .. بس حاسس انه مش احسن من ال cvt في كل حاجة زي ماهو بيقول .. باحس انه حتحس بنقل السرعات فيه برضه .. بس طبعا اقل من الاوتوماتيك العادي لأنهم 7 سرعات
شكرا لصاحب الموضوع, وشكرا لحضرتك على ذوقك.
خلِّي بال حضرتك الفيديو ده اللي عاملاه فولكس فـلازم يقولوا كده على الفتيس بتاعهم. بس هو للامانة الdsg مكتوب عنه إنه اصغر في الحجم واخف من الcvt, الdsg أداؤه أحسن و ميزته إنه ينفع مع العربيات الرياضية اللي موتورها بيعمل عزم أكتر من 350 نيوتن. بس الcvt أريح في العربيات ال1600 أو أكبر حبتين. وعشان العربيات ديه صغيرة فرق الوزن بيفرق جدا في الأداء. بس فعلا زي ماحضرتك قلت 7 سرعات هتديك إحساس قريب من الcvt في الموتور الصغير بس اكيد في الcvt المفروض النتشه بتاعت الاوتوماتيك تكون شبه معدومة.
موضوع جميل ووفرت على الناس الاسئله الكتير
يذكر ان ميتسوبيشي طورت من الفتيس ده حالياً في اللانسر شارك 2000 سي سي وبقى فيه 7 نسب مسجله على كمبيوتر الفتيس وشفتات ورا الدركسيون زي الستيب ترونك وعندك الخيار انك تمشي عادي من غي احساس بالنقلات زي اللانسر البومه ال1600 او انك تمشي ب7 نقلات وبيبقى الفقد فيهم قليل جداً نظراً لان خلال حركة السير بينقل حركة الموتور مبيقفش
وفي المواتير القويه زي الايفو حطو فتيس double clutch (نفس فكرة الـdsg) لتحمل القوه الكبيره
ومن عيوبه كمان انه لازم يتحطلو زيت مخصوص غالي مش زيت اوتوماتيك زي ما الناس بتحط في اللانسر
وكمان انه لما بيبوظ بيترمي كله على بعضه وتجيب واحد جديد
Comment