إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

كيفيه ظبط التاكيهات

Collapse
X
 
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts

  • كيفيه ظبط التاكيهات

    برجاء احد المهندسين المنتدى العظام (يفضل سبعاوى اللى غايب عننا )
    يشرحلنا ازاى بنظبط التاكيهات ... بس ياريت بالصور او بالرسم الكروكى
    و ده للعربيات 1 كامه ... بمسامير ( مش بقواشيط زى 128 )
    لأنى عاوز بعد كده اعملها بنفسى لأنى بتعزب لما ازق العربيه عند الميكانيكي (لأنى لو دورت الموتور التاكيهات بتتمدد و بتبوظ )
    وكمان بلاقى الميكانيكي مش بيعمل شغل كتير ... بيجيب المفك و الفلر و يقعد يربط و يفك و يقيس و يزق العربيه وهى متعشقه (علشان يفتح و يقفل التاكيهات ) و بعد كده 5 دقايق يقولى عاوز 30 جنيه

  • #2
    ماحدش عارف ولا ايه

    Comment


    • #3
      متابع......

      Comment


      • #4
        ماحدش عارف و لا ايه؟؟؟

        Comment


        • #5
          على ما أظن صعبة لأنها محتاجة فيلر ومقاسات لان كل موتور ليه مقاسات ده غير انها محتاجة عدة كتير ومتهيألى كده برضو محتاجة خبرة
          [CENTER][SIZE=4][COLOR=blue][img3]http://www.nilemotors.net/Nile/signaturepics/sigpic66473_1.gif[/img3][/COLOR][/SIZE][/CENTER]
          [CENTER][SIZE=4][COLOR=blue]كان نفسى زمان ....وبعدين بطلت [/COLOR][/SIZE][/CENTER]

          Comment


          • #6
            ولا عده و لا حاجه ...
            الراجل كل اللى بيعمله بلاقيه فك غطاء التاكيهات
            و فضل يفتح و يقفل فى التاكيهات و يقيس بالفيلر
            بس انا مش عارف هو بيفتح و يقفل بناء على اى اساس لأنه كان بيزق لعربيه و هى معشقه علشان يدور عامود التاكيهات
            و مقاس الفلر يبقى كام لأيه

            Comment


            • #7
              +1111111111111111111

              Comment


              • #8
                أنا هاحاول أشرح لك الخطوات علي قد ما أقدر من خلال خبرتي بمحركات الديزل لحد ما الباشمهندس / خالد يرد عليك

                1- بتفتح غطاء التاكيهات و الموتور بارد
                2- بتشوف المكبس اللي فوق في شوط الحريق و دي محتاجة تعرف ترتيب الحريق للموتور بتاعك
                3- ممكن تعرف المكبس اللي فوق من خلال فتحات البوجيهات
                4- بتكون التاكيهات الخاصة بالمكبس ده حرة الحركة لو حركتها بأيدك
                5- تبدأ تحل الصامولة
                6- تحط المفك في المسمار و المفتاح يفضل لو رينج حول الصامولة و الفيلر تحت المسمار
                7- مقاس الفيلر محدد حسب الخلوص الموصي به في الكتالوج أو كتاب الصيانة
                8- تبدأ في رباط المسمار بالمفك و تحرك الفيلر بأيدك حركة خفيفة لحد مايبدأ يتقل معاك
                9- تربط الصامولة بالمفتاح مع تثبيت وضع المسمار بالمفك بدون تحريك المسمار
                10- و هكذا الي بعده و اللي بعده لحد ماتخلص

                بس زي ماقولت لك أنت محتاج تعرف الاتي :
                1- قيمة الخلوصات لكل بلف (هواء و عادم) علشان تختار الفيلر المناسب
                2- ترتيب الحريق لموتور عربيتك
                3- كيفية تحديد وجود المكبس بالاعلي في شوط الحريق و دي ممكن تعرفها زي ماقولت لك قبل كده من خلال البوجيهات

                أرجو اني أكون قدرت أفيدك

                مع خالص تحياتي
                م/ سمير الشهاوي
                [SIGPIC][/SIGPIC]

                Comment


                • #9
                  المشاركة الأصلية كتبت بواسطة se_coralsea مشاهدة المشاركة
                  أنا هاحاول أشرح لك الخطوات علي قد ما أقدر من خلال خبرتي بمحركات الديزل لحد ما الباشمهندس / خالد يرد عليك

                  1- بتفتح غطاء التاكيهات و الموتور بارد
                  2- بتشوف المكبس اللي فوق في شوط الحريق و دي محتاجة تعرف ترتيب الحريق للموتور بتاعك
                  3- ممكن تعرف المكبس اللي فوق من خلال فتحات البوجيهات
                  4- بتكون التاكيهات الخاصة بالمكبس ده حرة الحركة لو حركتها بأيدك
                  5- تبدأ تحل الصامولة
                  6- تحط المفك في المسمار و المفتاح يفضل لو رينج حول الصامولة و الفيلر تحت المسمار
                  7- مقاس الفيلر محدد حسب الخلوص الموصي به في الكتالوج أو كتاب الصيانة
                  8- تبدأ في رباط المسمار بالمفك و تحرك الفيلر بأيدك حركة خفيفة لحد مايبدأ يتقل معاك
                  9- تربط الصامولة بالمفتاح مع تثبيت وضع المسمار بالمفك بدون تحريك المسمار
                  10- و هكذا الي بعده و اللي بعده لحد ماتخلص

                  بس زي ماقولت لك أنت محتاج تعرف الاتي :
                  1- قيمة الخلوصات لكل بلف (هواء و عادم) علشان تختار الفيلر المناسب
                  2- ترتيب الحريق لموتور عربيتك
                  3- كيفية تحديد وجود المكبس بالاعلي في شوط الحريق و دي ممكن تعرفها زي ماقولت لك قبل كده من خلال البوجيهات

                  أرجو اني أكون قدرت أفيدك

                  مع خالص تحياتي
                  م/ سمير الشهاوي
                  الراجل دة بيقول كلام زى الفل
                  بس اهم حاجة زى ماقلك هى
                  اولا تعرف مفدار الجاب او الخلوص او الفرق اللى بيفتح فية الصباب بتاع كل من البنزين والهواء والاهم من دة تعرف فين فى الصبابات هو الهواء او الطرد ومين هو البنزين ودة تعرف من كتالوج الصيانة بتاع عربيتك
                  وكمان فى نقطة مهمة اوى تعرف كمان عربيتك بتظبط تكهات وهى باردة ولا وهى سخنة دة معلومة مفيش كتير بيعرفها فى مصر اى صنايعى حايقول على اى عربية لازم تكون باردة ودة مش صحيح فى عربيات سخنة وفى عربيات تانية باردة اثناء الظبط ودة بردة تعرفة من كتالوج الصيانة بتاع عربيتك انا مثلا طول عمرى بظبط عربيتى وهى باردة ومعرفتش غير لما قريت الكتاوج وعرفت ان لازم تكون سخنة ومش عربيتى بس فى عربتات تانى كتير بس الاكتر والعربيات اللى بتتظبط وهى باردة تماما

                  Comment


                  • #10
                    الف شكر على الاهتمام
                    المشكله انكم قولتولى انى لازم اعرف مقدار فتحه الخلوص دى من دليل الصيانه للعربيه
                    مشكلتى بقى ان عربيتي كورولا 1978
                    و بالتالى دليل الصيانه بتاعى تحلل و اختفى من زمان

                    Comment


                    • #11
                      المشاركة الأصلية كتبت بواسطة khaled_sabry مشاهدة المشاركة
                      الف شكر على الاهتمام
                      المشكله انكم قولتولى انى لازم اعرف مقدار فتحه الخلوص دى من دليل الصيانه للعربيه
                      مشكلتى بقى ان عربيتي كورولا 1978
                      و بالتالى دليل الصيانه بتاعى تحلل و اختفى من زمان
                      ولا يهمك ياباشا ممكن اعرف هو موتورك تويوتا 2t ولا 4k وانا اقولك علشان انا عندى الكتالوك بتاع عربيتك

                      Comment


                      • #12
                        المشاركة الأصلية كتبت بواسطة se_coralsea مشاهدة المشاركة
                        أنا هاحاول أشرح لك الخطوات علي قد ما أقدر من خلال خبرتي بمحركات الديزل لحد ما الباشمهندس / خالد يرد عليك

                        1- بتفتح غطاء التاكيهات و الموتور بارد
                        2- بتشوف المكبس اللي فوق في شوط الحريق و دي محتاجة تعرف ترتيب الحريق للموتور بتاعك
                        3- ممكن تعرف المكبس اللي فوق من خلال فتحات البوجيهات
                        4- بتكون التاكيهات الخاصة بالمكبس ده حرة الحركة لو حركتها بأيدك
                        5- تبدأ تحل الصامولة
                        6- تحط المفك في المسمار و المفتاح يفضل لو رينج حول الصامولة و الفيلر تحت المسمار
                        7- مقاس الفيلر محدد حسب الخلوص الموصي به في الكتالوج أو كتاب الصيانة
                        8- تبدأ في رباط المسمار بالمفك و تحرك الفيلر بأيدك حركة خفيفة لحد مايبدأ يتقل معاك
                        9- تربط الصامولة بالمفتاح مع تثبيت وضع المسمار بالمفك بدون تحريك المسمار
                        10- و هكذا الي بعده و اللي بعده لحد ماتخلص

                        بس زي ماقولت لك أنت محتاج تعرف الاتي :
                        1- قيمة الخلوصات لكل بلف (هواء و عادم) علشان تختار الفيلر المناسب
                        2- ترتيب الحريق لموتور عربيتك
                        3- كيفية تحديد وجود المكبس بالاعلي في شوط الحريق و دي ممكن تعرفها زي ماقولت لك قبل كده من خلال البوجيهات

                        أرجو اني أكون قدرت أفيدك

                        مع خالص تحياتي
                        م/ سمير الشهاوي

                        شكرا يا باشمهندس على المعلومات

                        Comment


                        • #13
                          المشاركة الأصلية كتبت بواسطة jojooo مشاهدة المشاركة
                          ولا يهمك ياباشا ممكن اعرف هو موتورك تويوتا 2t ولا 4k وانا اقولك علشان انا عندى الكتالوك بتاع عربيتك
                          والله اكون شاكر جدا جدا لو طلع عندك كتالوج عربيتي بجد
                          اللى اعرفه ان موديل عربيتي KE 50 - 1166 CC لكن معرفشى 2t و لا 4k دى فين
                          ولو فيه لبس ممكن تبعتلى الكاتلوجين و انا حعرف مين فيهم بتاع عربيتي بالشكل
                          على العموم ده اللنك اللى فيه مواصفات عربيتي
                          1978 Toyota Corolla Liftback
                          واكون شاكر جدااااااااااااااااااااااااااااااااا لو بعتلى بالفعل كاتالوج موتور العربيه

                          Comment


                          • #14
                            انا عملت سيرش على النت و لا قيت الموتور بتاعى اسمه 4k
                            واكون شاكر جدااااااااااااااااااااااااااااااااا لو بعتلى بالفعل كاتالوج موتور العربيه

                            Comment


                            • #15
                              المشاركة الأصلية كتبت بواسطة khaled_sabry مشاهدة المشاركة
                              والله اكون شاكر جدا جدا لو طلع عندك كتالوج عربيتي بجد
                              اللى اعرفه ان موديل عربيتي KE 50 - 1166 CC لكن معرفشى 2t و لا 4k دى فين
                              ولو فيه لبس ممكن تبعتلى الكاتلوجين و انا حعرف مين فيهم بتاع عربيتي بالشكل
                              على العموم ده اللنك اللى فيه مواصفات عربيتي
                              1978 Toyota Corolla Liftback
                              واكون شاكر جدااااااااااااااااااااااااااااااااا لو بعتلى بالفعل كاتالوج موتور العربيه
                              للاسف معنديش الكتالوج بتاع الموديل دة اللى عندى بتاع الموديل الاحدث
                              والكتالوج اللى عندى هو ورق مش الكترونى اصلى بحب احافظ على حجاتى اوى
                              انا اللى عندى بتاع موديلات تويوتا ال1600سىسى 4k زى دة

                              Comment

                              Working...
                              X