نصيحه لماء الرادتير

[semsem_inside]

الميه الخضرا المركز لكامل دورة التبريد هاتجيب نتيجة عكسية وكمان هاتسخن العربية

ممكن اعرف ايه الفكرة انها هتسخن العربية .. وان وصل التركيز حتى 30 %

[otefa]

[flash=http://www.beststuff.com/cars-bikes-boats/how-to-change-your-antifreeze-coolant.html]width=600 height=400[/flash]

[otefa]

ممكن اعرف ايه الفكرة انها هتسخن العربية .. وان وصل التركيز حتى 30 %

I know that antifreeze prevents my engine’s cooling system from freezing in the winter, what else does antifreeze do for my engine’s cooling system?

Antifreeze (engine coolant) performs several functions in addition to providing freeze protection. Antifreeze contains chemicals that inhibit corrosion and scale formation in the engine and radiator. Antifreeze (engine coolant) provides protection against boiling in the summer. At one atmosphere pressure pure water boils at 212 °F (100 °C) but a 50/50 blend of water/ethylene glycol boils at 223 °F (106 °C).

[flash=http://www.eetcorp.com/antifreeze/antifreeze-faq.htm#q2]WIDTH=700 HEIGHT=400[/flash]


How much water should I mix with my antifreeze?

If you mix antifreeze with distilled water at the ratio of one part antifreeze to one part water, you will have freeze protection down to –34°F and boil-over protection up to 265°F (if using 15 PSI pressure cap). Never use concentrated antifreeze in a cooling system without adding water. At least 40% of the mixture should be water.

Refer to freezing points of aqueous glycol solutions for the proper concentration levels of ethylene and propylene glycol.

Back to Top

If I buy concentrated antifreeze, can I get the proper water/glycol mixture using tap water?
Using “hard” water out of the tap can cause scaling in the engine. Tap water is purified for drinking by chlorination, which kills germs but can cause corrosion in the engine. Even if you carefully measure the amounts of tap water and antifreeze to get the right blend, using tap water is not a good idea. Tap water also contains dissolved oxygen, calcium, magnesium, and other contaminates besides chlorine and chlorides that can significantly degrade corrosion inhibitor performance.

Back to Top

If I buy concentrated antifreeze, how can I insure I get the proper water/glycol mixture for my climatic conditions? Do I need to mix it before I pour it in the radiator?

You cannot tell whether or not you have the proper water/glycol mixture just by looking at the antifreeze. A hydrometer uses floats to measure the specific gravity of the glycol/water mixture and indicate the amount of glycol. A refractometer measures the bending of light by the glycol/water mixture to determine the amount of glycol. Refractometers generally are more accurate than hydrometers. Measuring and mixing the water and antifreeze before adding them to the radiator is good practice. Mixing errors and the harmful effects of using tap water can be eliminated by using a pre-mixed antifreeze formulation like Arctic Blend®. The water used in Arctic Blend® antifreeze is de-ionized and won’t contribute to corrosion or scaling in cooling systems.

Back to Top

I live in Florida, what should the percent glycol be in the antifreeze I use? I will make an occasional trip to Cincinnati in the winter.

Antifreeze products do more than just provide freeze protection. They also contain corrosion inhibitors that protect the engine and radiator. Maintain antifreeze concentration at least a 50/50 mix of glycol/water to ensure proper corrosion protection regardless of where the vehicle is operated. A 60/40 glycol/water mix is preferred for colder climates found in northern US and in Canada.

Back to Top

What type of water should I use in my radiator?

Water quality is critical. Vehicle manufacturers recommend mixing de-ionized or distilled water with antifreeze. Do not use tap water, which may contain minerals that will corrode your cooling system and/or cause scale buildup. Do not use water softened with salts. The water used in Arctic Blend® antifreeze is de-ionized, which is chemically equivalent to distilled water. It has gone through EET’s multi-step decontamination and desalting processes and won’t contribute to corrosion or scaling in cooling systems.

[otefa]

What happens if I use too much antifreeze or water?

Using too much antifreeze or water in your engine coolant can harm your vehicle. Antifreeze concentrations higher than recommended levels can cause problems including corrosion, water pump failure, and increased engine wear. Increasing the concentration of ethylene glycol above 60% actually hurts the engine’s freezing and overheating protection. More is not always better!

Adding too much water to the cooling system lowers the concentration of corrosion inhibitor and antifreeze and results in decreased protection against corrosion and freezing

[Moustafa_Kamel]

شكرا يا باشا على النصيحه

انا لما بخفف الميه الخضره يا باخد ميه من اللى بتنقط من التكييف يا بقطر الميه بمساعده حله الضغط (البرستو دى) بفتح الفالف بتاعها و اقطر البخار اللى بيطلع منها

المهم الميه المعدنيه بيتهيقلى نسبه الاملاح فيها اعلى من الميه بتاعه الحنفيه و دى كده تبقى اسوأ

[mesaharaty]

يعنى الخلاصة إيه من الموضوع :
1- تخفيف المياه الخضراء بنسبة مياه مقطرة من بتاعت البطاريات وليست مياه حنفية (ولتكن بنسبة 70 % مياه مقطرة ، 30% مياه خضراء) .
2- موضوع غسيل الرادياتير بيتعمل كل سنتين فى البنزينة أو بتاع الرادياتير .
3- عملية الغسيل تتطلب جركن مياه خضراء كبير حوالى 4 لتر .

فيه أى تعليق على الكلام ده

[doctormk]

طيب و الموديلات الحديثة ؟؟

[otefa]

طيب و الموديلات الحديثة ؟؟

حسب الميه ألي عندك
لو خضراء كل سنتين تتغير أو 50,000 كيلو تقريبا
حمراء كل 5 سنين أو 250,000كيلو

[naser_56]

حسب الميه ألي عندك
لو خضراء كل سنتين تتغير أو 50,000 كيلو تقريبا
حمراء كل 5 سنين أو 250,000كيلو

طيب يابشمهندس محمد ايه الافضل الميه الحمراء ولا الخضراء وبعدين في سؤال تاني اغلب الميه دي بيكون مكتوب عليها انتي فريز او مضاده للتجمد وطبعا للبلاد البارده وانا اعتقد انها ملهاش لازمه في جونا

[otefa]

طيب يابشمهندس محمد ايه الافضل الميه الحمراء ولا الخضراء وبعدين في سؤال تاني اغلب الميه دي بيكون مكتوب عليها انتي فريز او مضاده للتجمد وطبعا للبلاد البارده وانا اعتقد انها ملهاش لازمه في جونا

عاطف باشا ..........الميه الحمراء أفضل شوية لأنها عمرها الأفتراضي أطول والحاجة التانية بترفع درجة الغليان للميه أكتر من الخضراء فابتخلي العربية ماتسخنش..........وفي نفس الوقت بتقلل درجة التجمد للبلاد الباردة
وليها وظيفة تانية كمان وهي تزييت الأجزاء المتحركة وتطويل عمرها زي طرمبة الميه ...........وكمان بتحافظ علي البلوك ووش السلندر وجوانه وتقلل ضرر الميه عليه....تحياتي

[naser_56]

الف شكر ياهندسه كفيت ووفيت

[MEDO84EG]

مشكووووووووووووووووووووووووووووووووووووووووووووووو ووووووووور

[mohamed_rhem]

طيب انا عربيتي ماشية 13 الف كم مياه حمراء بتاعة موبيل

التوكيل بيقول تتغير عند ال 40 الف ايه تعليقك علي الكلام ده

[mememsaid]

انا بقي عندي سؤال بالنسبه لغسيل الريداتير
هو مش المفروض الواحد مايزودش ميه والعربيه سخنه ولازم تكون دايره
امال ازاي بيغسلو الريداتير كله في البنزينه والعربيه سخنه والمتور مش شغال ولا الواحد مفروض يبيت العربيه في البنزينه
هاهاها
ولا لازم الريداتير يتفك ولا ببيعملو ايه بالظبط

[agwaa]

[QUOTE=

[b]بالعكس
غلى المياة بيزود الاملاح فيها
الللى بيقل الميكروبات [/b][/QUOTE]

11111111111111111+