انا ملاحظ في عربيتي الاوتوماتيك ان فيه خرطومين جايين من ناحية مكان زيت الفتيس وداخلين على الرادياتير من الاسفل
هل للردياتير دور في تبريد دورة زيت الفتيس الاوتوماتيك ؟
والدور ده ازاي يتم ؟
لان انا بلاحظ ان مثلا كتالوج الكولت 1300 سي سي اللي هو نفس موتور الانسر كريستالة بيقول ان كمية زيت الفتيس 7,8 لتر واللي بيتغير تقريبا على ايد الميكانيكية 5 لتر
يعني فيه كمية مبتتغيرش في دورة التبريد وده طبعا يؤثر على كفائة الزيت اللي اتغير لانه لم يتغير بالكامل
وكنت شفت فيديو على اليوتيوب لشخص بيغير زيت الفتيس كله اللي في الفتيس واللي في دورة التبريد بالرادياتير وكانت الكمية كبيرة وكان بيفك احد هذه الخراطيم (تقريبا اللي راجع من الرادياتير ) ويحط زيت وعينه على هذا الخرطوم لغاية ما يجيب زيت صافي نظيف وبعدين يركبه
ممكن اللي عنده معلومات بهذا الخصوص يفيدنا وله وافر الشكر
هل للردياتير دور في تبريد دورة زيت الفتيس الاوتوماتيك ؟
والدور ده ازاي يتم ؟
لان انا بلاحظ ان مثلا كتالوج الكولت 1300 سي سي اللي هو نفس موتور الانسر كريستالة بيقول ان كمية زيت الفتيس 7,8 لتر واللي بيتغير تقريبا على ايد الميكانيكية 5 لتر
يعني فيه كمية مبتتغيرش في دورة التبريد وده طبعا يؤثر على كفائة الزيت اللي اتغير لانه لم يتغير بالكامل
وكنت شفت فيديو على اليوتيوب لشخص بيغير زيت الفتيس كله اللي في الفتيس واللي في دورة التبريد بالرادياتير وكانت الكمية كبيرة وكان بيفك احد هذه الخراطيم (تقريبا اللي راجع من الرادياتير ) ويحط زيت وعينه على هذا الخرطوم لغاية ما يجيب زيت صافي نظيف وبعدين يركبه
ممكن اللي عنده معلومات بهذا الخصوص يفيدنا وله وافر الشكر

Comment