Tweet
بسم الله الرحمن الرحيم
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
عاملين أيه يا جماعة ،،
الموضوع ده الغرض مه مناقشة منطقية و دعوة مفتوحة للأراء مش أكتر ،،
كلنا بنسمع عن البوجيهات الواحد و اتننين و تلاتة و أربعة شعلة كمان ،،
و دايماً تلاقي ناس بتقول ،، ال 3 شعلة بتستهلك بنزين أكتر من ال 2 و هكذا ، كل متزيد الشعلة ،، يزيد معدل أستهلاك البنزين ،،
طيب خلينا نشوف ببساطة كده ،، هو أولاً البوجيهات ،، ملهاش أي صلة بنسب البنزين بخليط الأحتراق ،، "معلش هنا كلامي عن الأنجيكشان، لن عربيتي أنجيكشان مش كاربراتير" لكن اللي اعرفه أن نفس الموال ده في الكاربراتير بيرده ..
طيب معنى كده أن خليط الأحتراق اللي داخل يحتوي على نسبة ثابته من البنزين و الهوا ،، لا تختلف بأختلاف البوجيه ،و أنما بظروف أخرى و مش موضوعنا حالياً ، طيب هو أيه فايدة تعدد الشعلات ،،...
تعدد الشعلات عامةً الغرض منه التأكد من الحصول على أتمم أحتراقق لخليط الأحتراق داخل الأسطوانة !!
يعني بيأكد على أحتراق أكبر كمية ممكنة من البنزين و الهوا اللي داخلين للسليندر ،، .. و بالتالي كمية البنزين اللي داخله ثابته ،، و الأحتراق بتاعهم بقى أحسن و ده لزيادة العزم الناتج من موتور السيارة و أدائها من حيث التسارع ...
طيب يبقى فين الزيادة في أستهلاك البنزين هنا ،، يا سلام خاصةً لو واحد حط سبليت فاير و سلوكها ،، طيب مهي نفس الكمية واحدة في خليط الحرق ،لكن تلاقي اللي يقولك ،، لالالا عربيتك حتاكل بنزين
، لكنك فقط حطيت بوجيهات لتأكيد عملية حرق الخليط كامل ،، ....
يعني بمعنى أصحح ،، بتحافظ على فلوسك أكتر ،، بدل ميطلع حبة بنزين متحرقوش
مش كده برده ولا أيه يا رجالة المنتدى ؟!!!
يا ريت المناقشة تكبر ،، و نشوف أرائكم و تفسيراتكم المنطقية لهذا الموضوع لأنه شاغل دماغي أوي
....
و شكراً
عاملين أيه يا جماعة ،،
الموضوع ده الغرض مه مناقشة منطقية و دعوة مفتوحة للأراء مش أكتر ،،
كلنا بنسمع عن البوجيهات الواحد و اتننين و تلاتة و أربعة شعلة كمان ،،
و دايماً تلاقي ناس بتقول ،، ال 3 شعلة بتستهلك بنزين أكتر من ال 2 و هكذا ، كل متزيد الشعلة ،، يزيد معدل أستهلاك البنزين ،،
طيب خلينا نشوف ببساطة كده ،، هو أولاً البوجيهات ،، ملهاش أي صلة بنسب البنزين بخليط الأحتراق ،، "معلش هنا كلامي عن الأنجيكشان، لن عربيتي أنجيكشان مش كاربراتير" لكن اللي اعرفه أن نفس الموال ده في الكاربراتير بيرده ..
طيب معنى كده أن خليط الأحتراق اللي داخل يحتوي على نسبة ثابته من البنزين و الهوا ،، لا تختلف بأختلاف البوجيه ،و أنما بظروف أخرى و مش موضوعنا حالياً ، طيب هو أيه فايدة تعدد الشعلات ،،...
تعدد الشعلات عامةً الغرض منه التأكد من الحصول على أتمم أحتراقق لخليط الأحتراق داخل الأسطوانة !!
يعني بيأكد على أحتراق أكبر كمية ممكنة من البنزين و الهوا اللي داخلين للسليندر ،، .. و بالتالي كمية البنزين اللي داخله ثابته ،، و الأحتراق بتاعهم بقى أحسن و ده لزيادة العزم الناتج من موتور السيارة و أدائها من حيث التسارع ...
طيب يبقى فين الزيادة في أستهلاك البنزين هنا ،، يا سلام خاصةً لو واحد حط سبليت فاير و سلوكها ،، طيب مهي نفس الكمية واحدة في خليط الحرق ،لكن تلاقي اللي يقولك ،، لالالا عربيتك حتاكل بنزين
، لكنك فقط حطيت بوجيهات لتأكيد عملية حرق الخليط كامل ،، .... يعني بمعنى أصحح ،، بتحافظ على فلوسك أكتر ،، بدل ميطلع حبة بنزين متحرقوش
مش كده برده ولا أيه يا رجالة المنتدى ؟!!!
يا ريت المناقشة تكبر ،، و نشوف أرائكم و تفسيراتكم المنطقية لهذا الموضوع لأنه شاغل دماغي أوي
....و شكراً
Comment