Tweet
تسقيف الموتور ده يعنى صوت الكركرة اللى بيحصل لو انت مدى العربية نقلة اعلى من اللى محتاجاها ولا انا فاهمة غلط؟
-
-
بالظبط[FONT=Comic Sans MS][SIZE=5][COLOR=#665353]The worst is Not come Yet[/COLOR][/SIZE][/FONT] -
بسم الله الرحمن الرحيمالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة azmeralda مشاهدة المشاركة
اه بالظبط زي ما انت بتقول وده مش كويس ابدا على الموتور وبيخليه يبوظ الكرنك و البيلات و ده بيحصل بالضبط للأسباب التاليه
ببساطه البساتم بتطلع وتنزل في الشمايز اللي هي المجاري بتاعتها والكرنك بيلف بسبب الحركه دي ... التوقيت بتاع الأشعال بتاع المخلوط (البنزين والهوا) لازم يخلي الشراره تحرق المخلوط وتخليه بمعني أخر بينفجر و البستم بيبدأ مشوار النزول علشان يخلي الكرنك يلف في الأتجاه بتاعه والبستم اللي بعده نفس الكلام وبكده يستمر الدوران بتاع الكرنك والموتور ... تخيل لو انت بطلع السلم وعلى اخر سلمه واحد راح مديلك دفعه لتحت طبعا ممكن يوقعك ويبوظ الطلعه اللي انت بتحاول تعملها
نفس الكلام بالظبط لو الشراره بتاعه الاشعال جت بدري البستم حيكون لسه مخلصش طلوع لأخر مشواره ويفرقع المخلوط فيحاول يدفع البستم للخلف و ده بيكون انفجار فبيعمل زي خبطه في البستم ينقلها هو للكرانك عن طريق البيلات عدل فبيبوظ السبيكه بتاعه الكرانك و البيلات بتاعه... وده بيكون زي طوت التسقيف او الصدمات المتتابعه[CENTER][SIZE=5][COLOR=Navy]MY BeloVeD EXCY
[/COLOR][/SIZE][img2]http://img810.imageshack.us/img810/6213/03092009180.jpg[/img2]
[/CENTER]Comment
-
جزاكم الله خيرا
طب وفى صوت لما بدى مرشدير من الفتيس مع انى دايسة دبرياج عالآخر احيانا يجى واحيانا لأ يبقى ده ايهComment
-
بسم الله ما شاء الله بجد شرح أكثر من رائعالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة f170 مشاهدة المشاركة
جزاك الله كل خيرComment
-
دا احنا عندنا فى قسم الاكسلاوية هندسا جامد قوى واحنا مش حسين بيهالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة f170 مشاهدة المشاركة
الله ينور بجد كان نفسى افهم التسقيفة دى
انا فعلا اعرف انه غلط بس انا كدا فهمت ليه
شكرا ليك باشا
ويريت توضح موضوع التسقيفة بتزيد مع بنزين 80 ليه
Comment
-
اللي اعرفه كمان من السلبيات ان الموضوع ده بيحرق اسطوانة الدبرياج ....
معرفش صحة الموضوع لكن سمعتها من ناس كتير...Comment
-
[بالنسبة للدبرياج انة بيزئع ممكن يكون الدبرياج عايز يعلى شويةComment
-
حضرتك قصدك صوت من الدبرياج ولا صوت الفتيس فى المارشيدير مع الدبرياج
واحيانا الدبرياج بيعمل تكة كده فى النقل
Comment
-
بسم الله الرحمن الرحيمالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة hema_hn مشاهدة المشاركة
شكرا يا هيما باشا ده بس من ذوقك
هو انا افتكر ان في حد في القسم التعليمي شرحها قبل كده ...
عموما التسقيفه بتزيد مع البنزين ال80 علشان البنزين ده بيكون اسهل في انه ينفجر مع زياده الضفط وححاول اشرحهالك بطريقه بسيطه
البنزين ليه رقم اوكتان 80 - 90 - 92 - 95 وهكذا
كل ما الرقم ده زاد زادت مقاومه البنزين انه يشتعل لوحده بدون شراره مع زياده الضغط ودرجه الحراره ... ال80 بيستخدم مع المحركات اللي معدل كبسها(حجم المخلوط الأصلي قبل الكبس على حجم المخلوط بعد نهايه الكبس) من 7-8
ال90 بيستخدم مع المحركات الل بتكون من 8 -9- 9.5
ال92 معاك لغايه 10-10.5
وال95 مع المحركات اللي بتكون معدل كبسها 10.5 واكتر وفي في اوروبا بنزين 98 و ده بيستخدم مع المحركات اللي معدل كبسها 11-12
احنا عارفين ان البستم جوه الموتور بيكبس المخلوط(الهوا والبنزين) ده بيكون بقدر معين بمعني... البستم بيطلع وبينزل في الأسطوانه وهو بينزل بيفتح الصباب و بيسحب المخلوط لغايه لما يبدأ يطلع تاني بيتقفل الصباب ويبدأ البستم يكبس المخلوط لغايه اخر مشواره وده بيدي الموتور او غرفه الأحتراق معدل الكبس بتاعها اللي بيكون مثلا في الأكسيل ال1500 9.4 (حجم المخلوط الأصلي قبل الكبس على حجم المخلوط بعد نهايه الكبس) او الأنضغاط ( درجه حراره غرفه الأحتراق بتكون عاليه جدا ) فلو استخدمت بنزين الأوكتان بتاعه قليل 80 مثلا مع الحراره العاليه دي و الضغط الجامد ده البنزين حيشتعل اول ما يزيد عليه الضغط ويعدي 8 مثلا وده بيكون برضه البستم مخلصش مشواره
فيعمل التسقيفه دي بس ده مش كل حاجه في عوامل تاني كتير منها مثلا الضغط على الدواسه بتاعه البنزين مره واحده علشان تسحب بالعربيه بيدخل بنزين اكتر جوه الموتور فبيزود البنزين اللي بيتكبس فبيزود الموضوع ده علشان كده انت بتزود بنزين بشويش بشويش علشان متسمعش الصوت ده
والميكانيكيه بيحتالوا على الأوكتان بأنهم يأخرو كهربه العربيه (الأسبيراتير ) بس على ما اعتقد انه مش بيعمل حاجه قوى لأني كنت مأخر العربيه و كل اللي كنت باخده البطئ الفظيييع في التجميع وان العربيه برضه بتسقف بس بدرجه اقل فرجعتها لأصلها و ماشي ببنزين 90 وباخد اللي انا عايزة من الموتور بتاعي[CENTER][SIZE=5][COLOR=Navy]MY BeloVeD EXCY
[/COLOR][/SIZE][img2]http://img810.imageshack.us/img810/6213/03092009180.jpg[/img2]
[/CENTER]Comment
-
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة azmeralda مشاهدة المشاركة
حاجه من إتنين 1- الدبرياج عاوز يتعلا شويه 2- بتاخدي الغيار غلط[CENTER][B][SIZE=4]I NEED YOU[/SIZE][/B][/CENTER]Comment
-
الله ينور عليك يا معلمالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة f170 مشاهدة المشاركة
انا جمعت معاك كويس
طيب سعات لما بدوس على الاولانى مش من سكون لا وهى مشية العربية وبطر اجيب اول القيها تسقف معايا يعنى مرة من 20 مرة من غير اى مبرر ولا لزمة
هل ممكن موضوع التسقيف ده يكون خفية موتور يعنى الشمبر مش حاكم فعشان كدا بيطلع وينزل بسهوله
ولا هو بنزين وبس
شكرا هندسا وربنا يبارك فى علمكComment
-
انت بتستخدم بنزين كام .؟؟؟ و الله اعلم لو 80 يبقى نوعا ما طبيعي لو 90 يبقى الكهربا متقدمة او زي ما الميكانيكيه بيقولوا الكهربا عاليهالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة hema_hn مشاهدة المشاركة
اه و انا كنت حصورلك الكاربيراتير عندي علشان اوريلك فين مسمار ضبط البنزين لأنه من ورا مش من قدام
وانت الصور دي بتاعتك ولا بتاعه حد في المنتدى اللي اسمه هنوف؟؟؟ ياريت ارميلي اللينك بتاع المنتدي اللي فيه الصوره دي
[CENTER][SIZE=5][COLOR=Navy]MY BeloVeD EXCY
[/COLOR][/SIZE][img2]http://img810.imageshack.us/img810/6213/03092009180.jpg[/img2]
[/CENTER]Comment
-
باشا عامل ايه
شكرا لردك باشا
الصور دى بتعتى
بالنسبة للصور انا كنت رافع على موقع اسمه هنوف
وبعد كدا لما الصور راحت منى
نزلتها من على المنتدى الى رفع عليه الصور قبل كدا
وبعدين رفعتهم على موقع العملاق للصور
وده اللينك بتاعه
العملاق لتحميل الصورComment
-
thank u
Comment
Comment