ما هو التاكيه وما وظيفته و شكله؟
X
-
اقولك انا يا معلم التاكيه ده هو عباره عن شاكوش صغير بيدق علي سوسته و تحت السوسته دي الصباب علشان عمليه الحريق تتم و حركة الشاكوش دي تتظبط مع طلعة البستم يعني يكون الصباب يدق عليه و البستم قريب من الصباب مع الكهرباء اللي طالعه من البوجيه في نفس التوقيت طبعاًً مع رشة البنزين كله في وقت واحد تحصل عمليه الاحتراق
ِشكلك كده مفهمتش حاجه صح لو كده اسالني و انا اجاوب
-
شوف اللينك دة يمكن يساعد :)
التاكية هو أعلي جزء في الصورة المتحركة (لونه برتقالي).
Comment
-
بجد انت استاذ
شكرا اوي ياباشا وفيدنا كمان وكمان :)[RIGHT][COLOR=magenta][SIZE=5][FONT=Arial Black][U][SIGPIC][/SIGPIC] [/U][/FONT][/SIZE][/COLOR][/RIGHT]
[FONT=Arial Black][SIZE=5][COLOR=magenta][U]:confused:[/U] [U]صمتي لا يعني جهلي بما يدور حولي[/U][/COLOR][/SIZE][/FONT]
[CENTER][FONT=Arial Black][SIZE=5][COLOR=magenta][U]ولاكن مايدور حولي لا يستحق الكلام :confused:[/U][/COLOR][/SIZE][/FONT][/CENTER]
Comment
-
أحب ان أصحح معلومة فى تعليق الأستاذ/وليد.......التاكية هو شاكوش يقوم بالضغط على الصباب ليتم فتح الصباب (فى كل من شوطى السحب والعادم)........أما سوستة الصباب فوظيفتها ارجاع الصباب مرة أخرى الى وضعة الطبيعى لأحكام غلق اسطوانة الحريق .........................وبالنسبة لسؤال الأستاذ/تامر..........فعمود الكامات هو المسؤل عن عملية توقيت فتح وغلق الصبابات.....ويوجد علية الكامات التى تقوم بتحريك التاكيهات فى حركة تأرجحية...ليتم فتح وغلق الصبابات.........والأرقام 16v وخلافة ترمز الى عدد صبابات المحرك.........فمثلا فى النوع المذكور يخصص لكل غرفة حريق عدد/أربع صبابات(2حر+2عادم)..........شكرا!!!!!!!!!!!!!!!
Comment
-
يتم ضبط التاكيهات باحدى طريقتين.................................اما اّليا بواسطة منظومة هيدروليكية تعمل بزيت المحرك مثل الموجود فى السيارات (نوبيرا-أوبل)....واللذين تعاملت معهما...دون تدخل العنصر البشرى..........أو بطريقة ميكانيكية بواسطة التحكم فى الثغرة الفراغية بين نهاية التاكية من أسفل (عن طريق رباط مسمار بكنترة) ونهاية عصب الصباب من أعلى....ويتم قياس الخلوص بينهما بواسطة مجس ورقى(فيللر).....مع ملاحظة أن الخلوص لصبابات العادم يكون أكبر منة لصبابات الحر(تقريبا ضعف القيمة)...بسبب تعرض صبابات العادم لحرارة أعلى من صبابات الحر(الدخول)...................................... وتحتاج التاكيهات ذات أسلوب الضبط الميكانيكى للضبط عند ارتفاع صوت المحرك بطريقة ملحوظة.....أو عند ارتفاع حرارة المحرك فى بعض الأحيان مع كون دائرة التبريد تعمل بصورة مرضية....أوعند انخفاض القدرة فى بعض الأحيان..........أحب أن أشير بأن النوع الاّلى(الهيدروليكى) يقوم بعملية الضبط من تلقاء نفسة........المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ramyiar مشاهدة المشاركةكلام جميل
بس ممكن توضيح كيفية ضبط التكيهات و اعراض احتياجها للظبط
Comment

Comment