إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

ألف باء فرامل...

Collapse
X
Collapse
 
  • Page of 1
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts
السابق template التالي
  • #1

    ألف باء فرامل...

    السلام عليكم ورحمه الله
    دي أول مشاركه ليا في المنتدي الرائع ده
    وحيث أني قررت أشتري سياره مستعمله وأنا ماخبيش عليكوا لسه جديد فى السواقه ومش خبير بميكانيا السيارات
    عايز أعرف شويه معلومات عن الفرامل رى "يعني أيه master و servo" ودايره الفرامل وأيه معظم أعطالها وأنواع زيت الفرامل؟
    وشكرا


    Mohamed Afifi
    الكلمات الدلالية (Tags): ألف, بال, فرامل
  • #2
    اولا احب اقولك ربنا يباركلك فالعربيه الي هتجيبها

    بص يا سيدي ( حسب معلوماتي البسيطه ) الماستر من اسمو هو الموزع العمومي للزيت للاربع فرد وبيكون عليه رقم زي مثلا (12/6) او اي رقم بيمثل الضغط الي بيضخ بيه الزيت وسرعتو هو رقم طبعا حسب مواصفات العربيه

    اما السيرفو فده لما بتيجي تدوس فرمال السيرفو بيرجع رجل الفرامل لمكانها الطبيعي بعد ما تشيل رجلك



    اما باقي دايرة الفرامل ففي تيل خلفي وامامي فده الي بيمسك الاسطوانة لما تيجي تدوس بحيث انو يحك فيها ويخليها متلفش



    اما انواع الزيت فانا معنديش خلفيه كبيره فيهم بصراحه لكن انا مبلاقيش الا نوع واحد وبستعملو وصناعتو مصريه وماشي تمام

    الاعطال بأه ( حسب ما وجهني يعني ) ساعات الماستر لما متزودلوش وتخليه على ال min او مفيهوش زيت بيصدي من جوه وبيهرب الزيت ومبيبقاش نافع اما السيرفو سعات بيتعوج مثلا ومبيرجعش اما التيل لما يصفر ويبتبدي يتحكت فالاسطوانه ممكن ده يبوظها

    وسامحني لو فيه اخطاء وان شاء الله الاخوه هنا يصححولي لو فيه حاجه غلط
    [img2]http://hh7.net/Apr4/hh7.net_13030541391.jpg[/img2]

    Comment

    • #3
      المشاركة الأصلية كتبت بواسطة zegzaag مشاهدة المشاركة
      بص يا سيدي ( حسب معلوماتي البسيطه ) الماستر من اسمو هو الموزع العمومي للزيت للاربع فرد وبيكون عليه رقم زي مثلا (12/6) او اي رقم بيمثل الضغط الي بيضخ بيه الزيت وسرعتو هو رقم طبعا حسب مواصفات العربيه
      الماستر العمومى عبارة عن مكبس زيت شغلتة توصيل الضغط الميكانيكى اللى بتعملة برجلك على دواسة الفرامل الى تيل الفرامل الموجود على الاربع عجلات... كمان صغر قطر الماستر العمومى مقارنة بكبر قطر مساتر العجلات بيقوم بزيادة القوة اللى بتنتقل من ضغطة رجلك الى التيل

      اما السيرفو فده لما بتيجي تدوس فرمال السيرفو بيرجع رجل الفرامل لمكانها الطبيعي بعد ما تشيل رجلك
      السيرفو يعتبر مساعد لقدم السائق و هو بيدوس على دواسة الفرامل... تقدر تعتبرة كدة زى الباور فى الدركسيون... بدون وجود السيرفو دواسة الفرامل حتبقى دقيلة جدا جدا و مش حتقدر تدوسها لاخر مشوارها

      MMamdouh
      [CENTER]What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care[/CENTER]

      [CENTER][SIGPIC][/SIGPIC][/CENTER]


      [SIZE=6][marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq][/SIZE]

      [marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]


      [CENTER][URL="http://www.cardomain.com/ride/567267"]MMamdouh's Lanos on CarDomain
      [/URL][/CENTER]

      [URL="http://www.nilemotors.net/Nile/showthread.php?t=85421"]
      [/URL]

      Comment

      • #4
        ده فيديو بيشرح منظومه الفرامل فى السياره
        YouTube - ‫ط§ظ„ظپط±ط§ظ…ظ„‬‎
        انا مصمم علي بلوغ الهدف ...اما ان انجح واما ان انجح

        Comment

        • #5
          الله ينور يا باشمهندس ممدوح و الله و الصور بتاعه زيجزااج ممتازه

          Comment

          • #6
            شباب .. يا ريت لو فيديو بيشرح منظومة الفتيس المانيوال .... وشكرا لكم
            أبو معاذ

            Comment

            • #7
              اتفضل ياباشا
              YouTube - gear box
              انا مصمم علي بلوغ الهدف ...اما ان انجح واما ان انجح

              Comment

              • #8
                الله ينور عليكم
                [CENTER][img3]http://img651.imageshack.us/img651/8981/photo0269b.jpg[/img3][/CENTER]

                Comment

                • #9
                  جزاكم الله خيرا

                  Comment

                  السابق template التالي
                  Working...
                  X