إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

نفسي اعرف الفرق بين الدونجل-التورشن بيم-والملتي لنك والفرق بينهم واحسنهم

Collapse
X
Collapse
 
  • Page of 2
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts
السابق 1 2 template التالي
  • #1

    نفسي اعرف الفرق بين الدونجل-التورشن بيم-والملتي لنك والفرق بينهم واحسنهم

    نفسي اعرف الفرق بين الدونجل-التورشن بيم-والملتي لنك

    ...والفرق بينهم....وعيوب كل نوع ومزاياه.... وامثله لعربيات لكل نوع من التعليق....ومين احسنهم
    وياريت نوع التعليق في
    -نيسان بلوبيرد 2011
    - مرسيدس e200 موديل 2000 وموديل 1994
    -بي ام 523 موديل2006
    -فورد فوكس 2011
    *اللهم اصلح احوال مصر واصرف عنها الفتن*
    الكلمات الدلالية (Tags): أنك, اعرف, الدونجلالتورشن, الفرق, بيموالملتي, بين, بينهم, نفسي, واحسنهم, والفرق
  • #2
    في انتظار الرد من خبراء المنتدى...وشكرا مقدما لكل اللي هيبذل مجهود ووقت في الرد على سؤالي..
    *اللهم اصلح احوال مصر واصرف عنها الفتن*

    Comment

    • #3
      هو السؤال صعب اوي كدا؟؟؟؟\
      نحذف اجابتين ؟
      *اللهم اصلح احوال مصر واصرف عنها الفتن*

      Comment

      • #4
        متابع
        [B][FONT=Comic Sans MS][SIZE=5][COLOR=Green]

        [SIGPIC][/SIGPIC]


        Life's too Short for the Wrong Job[/COLOR][/SIZE][/FONT][/B]
        ziabassem سابقا

        Comment

        • #5
          اعتقد المالتى لينك اريح حتى واضح من اسمه
          [sor2]http://img266.imageshack.us/img266/2162/f04g.jpg[/sor2]

          Comment

          • #6
            في انتظار الردود.
            *اللهم اصلح احوال مصر واصرف عنها الفتن*

            Comment

            • #7
              متابع .....
              [FONT=Arial][B][FONT=Fixedsys][SIZE=3]لا اله الا الله عدد ما كان و عدد ما يكون ,و عدد الحركات و السكون[/SIZE][/FONT][/B][/FONT]

              Comment

              • #8
                معنديش فكرة عن الدونجل ده
                بس بالنسبة للتورشن بيم و المالتي لينك

                التورشن بيم : هو عبارة عن قضيب ملتوي و بيوصل بين العجلتين اللي ورا
                و عيبه ان لو عجلة من اللي روا جت في نقرة في الارض العجلة التانية هتتأثر نسبيا معاها
                و تكلفته اقل من المالتي لينك و سهل يتعمله setup
                و ديه صورته



                اما المالتي لينك : فده واضح من اسمه متعدد الوصلات فبيكون اكتر من دراع و بيكون واصل بين العجل برده اللي ورا لكن كل واحدة لوحدها
                و ده بيدي للعربية ثبات احسن ع السرعات العالية و عجلة واحدة تتأثر ميأثرش ع العجلة التانية
                بس مشكلته انه مكلف و مش سهل يتعمله setup
                و ع حد علمي بيختلف يعني 3linke , 5link
                و ديه صورة ليه



                اما بالنسبة مين افضل فطبيعي المالتي لينك افضل لأنه احدث و زي ما قولتلك فوق مميزاته عن التورشن بيم
                لكن مشكلته التكلفة و الـsetup
                [CENTER][SIGPIC][/SIGPIC]
                [SIZE=4][URL="http://www.nilemotors.net/Nile/252145-a.html"]سلسلة تعالوا نعرف التعليمية[/URL][/SIZE]
                [SIZE=4][URL="http://www.nilemotors.net/Nile/195073-a.html"]أدوات يجب ان تكون في كل سيارة[/URL]
                [URL="http://www.nilemotors.net/Nile/194027-a.html"]اسعار جميع كماليات و اكسسوارات السيارات[/URL][/SIZE]
                [/CENTER]

                AXEL سابقا

                Comment

                • #9
                  و ده بيدي للعربية ثبات احسن ع السرعات العالية و عجلة واحدة تتأثر ميأثرش ع العجلة التانية
                  متهيألي العكس هو الصحيح (مش متأكد بصراحة) .. ان التورشن بيم هو اللي بيدي ثبات أكتر من المالتي لينك .. وخاصة في الغرز والمنحنيات على سرعات عالية .. بس المالتي لينك بتبقى أريح في العفشة بالنسبة للركاب وتكلفتها فعلاً في صيانتها أعلى .

                  بس يبقى التساؤل .. أيه الدونجل ده .. أول مرة أسمع عنه
                  [B][FONT=Comic Sans MS][SIZE=5][COLOR=Green]

                  [SIGPIC][/SIGPIC]


                  Life's too Short for the Wrong Job[/COLOR][/SIZE][/FONT][/B]
                  ziabassem سابقا

                  Comment

                  • #10
                    اللي اعرفه عن الدونجل انه هو اللي بيمسك بين العجلتين اللي ورا ف العربيه
                    ومن ناحيه الثبات والراحة بتاعة العفشه فالمالتي لينك احسن علشان كل عجله مش مرتبطه مع التانيه بس المالتي لينك اغلي من التورشن
                    وتلاحظ الفرق ده بين الفيرنا والانترا -- الفيرنا تورشن والالنترا مالتي لينك -- وعلشان كدا الالنترا افضل ف الثبات وف النعومه
                    صورة التوقيع كبيرة جداً بما يخل بتنسيق الصفحة.
                    الرجاء تصغير الصورة و إعادة رفعها مرة أخرى.

                    Comment

                    • #11
                      المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ziabassem مشاهدة المشاركة
                      متهيألي العكس هو الصحيح (مش متأكد بصراحة) .. ان التورشن بيم هو اللي بيدي ثبات أكتر من المالتي لينك .. وخاصة في الغرز والمنحنيات على سرعات عالية .. بس المالتي لينك بتبقى أريح في العفشة بالنسبة للركاب وتكلفتها فعلاً في صيانتها أعلى .

                      بس يبقى التساؤل .. أيه الدونجل ده .. أول مرة أسمع عنه

                      بالعكس يا ريس المالتي لينك اللي بيدي ثبات اكتر ع السرعات العالية اكتر من التورشن بيم

                      لان مثلا عندك لما تيجي و انت ماشي و عجلة من اللي ورا تيجي في حفرة عجلة واحدة بتتأثر في المالتي لينك فمفيش تأثير ع العجلة التانية و بيفضل الاداء تمام معاك
                      لكن في التورشن بيم الاتنين لو واحدة جت في حفرة التانية بتتأثر معاها
                      و طبعا المالتي لينك بجانب الثبات اللي قاعد مش بيتعذب انما في التورشن بيبقي يا ويلة يا سواد ليله ههههه

                      و نفسي افهم ايه الدونجل ليكون صاحب الموضوع يقصد الدنجل                       اللي بيمسك العجل ورا برده زي ما moh قال ههههههههه ده الواحد بقي في التراوة خالص
                      [CENTER][SIGPIC][/SIGPIC]
                      [SIZE=4][URL="http://www.nilemotors.net/Nile/252145-a.html"]سلسلة تعالوا نعرف التعليمية[/URL][/SIZE]
                      [SIZE=4][URL="http://www.nilemotors.net/Nile/195073-a.html"]أدوات يجب ان تكون في كل سيارة[/URL]
                      [URL="http://www.nilemotors.net/Nile/194027-a.html"]اسعار جميع كماليات و اكسسوارات السيارات[/URL][/SIZE]
                      [/CENTER]

                      AXEL سابقا

                      Comment

                      • #12
                        جامد ياaxel
                        [sor2]http://img266.imageshack.us/img266/2162/f04g.jpg[/sor2]

                        Comment

                        • #13
                          شكرا على المعلومات

                          Comment

                          • #14
                            المشاركة الأصلية كتبت بواسطة axel مشاهدة المشاركة
                            بالعكس يا ريس المالتي لينك اللي بيدي ثبات اكتر ع السرعات العالية اكتر من التورشن بيم
                            مع كامل احترمي لسيادتك .. مازلت مصر على رأيي .. واللي حيفصل بينا القضاء .. وبيني وبينك المحاكم هههههههههههههه .. في انتظار المزيد من الردود لتصحيح المعلومات سواء ليا أو لحضرتك .
                            لان مثلا عندك لما تيجي و انت ماشي و عجلة من اللي ورا تيجي في حفرة عجلة واحدة بتتأثر في المالتي لينك فمفيش تأثير ع العجلة التانية و بيفضل الاداء تمام معاك

                            لكن في التورشن بيم الاتنين لو واحدة جت في حفرة التانية بتتأثر معاها
                            و طبعا المالتي لينك بجانب الثبات اللي قاعد مش بيتعذب انما في التورشن بيبقي يا ويلة يا سواد ليله ههههه
                            متفق معاك في الجزئية دي .
                            و نفسي افهم ايه الدونجل ليكون صاحب الموضوع يقصد الدنجل [/color][/size]اللي بيمسك العجل ورا برده زي ما moh قال ههههههههه ده الواحد بقي في التراوة خالص
                            أنا حاسس أن الدونجل ده هو المسمى الدارج للتورشن بيم .

                            المشاركة الأصلية كتبت بواسطة moh19227 مشاهدة المشاركة
                            اللي اعرفه عن الدونجل انه هو اللي بيمسك بين العجلتين اللي ورا ف العربيه
                            ومن ناحيه الثبات والراحة بتاعة العفشه فالمالتي لينك احسن علشان كل عجله مش مرتبطه مع التانيه بس المالتي لينك اغلي من التورشن
                            وتلاحظ الفرق ده بين الفيرنا والانترا -- الفيرنا تورشن والالنترا مالتي لينك -- وعلشان كدا الالنترا افضل ف الثبات وف النعومه
                            انت متأكد أن الفيرنا تورشن بيم؟! .. أنا معلوماتي أنها مالتي لينك علشان كدة عفشة الفيرنا طرية .. في انتظار تأكيد المعلومة أو نفيها .. فين أصحاب الفيرنا .
                            [B][FONT=Comic Sans MS][SIZE=5][COLOR=Green]

                            [SIGPIC][/SIGPIC]


                            Life's too Short for the Wrong Job[/COLOR][/SIZE][/FONT][/B]
                            ziabassem سابقا

                            Comment

                            • #15
                              متابع
                              [FONT=Comic Sans MS][B][SIZE=3]When The Sun Sets, The Race Begins
                              Eng. Kareem El-Araby
                              [/SIZE][/B][/FONT]

                              nfs_206 سابقًا

                              Comment

                              السابق 1 2 template التالي
                              Working...
                              X