Tweet
عايز اعرف ليه لما الجو يكون مترب ينصح بتغيير الزيت إزاى الأتربة بتأثر على الزيت ؟؟؟؟؟
-
[SIZE="3"]سبحان الله والحمد لله ولا إله إلا الله ولا حول ولا قوة إلا بالله العلى العظيم [/SIZE] -
فين الناس الحلويين ؟[SIZE="3"]سبحان الله والحمد لله ولا إله إلا الله ولا حول ولا قوة إلا بالله العلى العظيم [/SIZE] -
بقالى سنة كاتب الموضوع ههههههههههه[SIZE="3"]سبحان الله والحمد لله ولا إله إلا الله ولا حول ولا قوة إلا بالله العلى العظيم [/SIZE]Comment
-
مفيش علاقة مباشرة بين التراب والزيت لأنه لو حصل والتراب كله غطا الموتور من بره مستحيل يخش على أجزاء الموتور الداخلية لأن دى وظيفة الجوانات والأويل سيلات اللى بتعزل كل الوصلات عن بلوكة الموتور وأجزاءه الداخلية وكمان بالتالى مستبعد إن التراب يخش على دورة الزيت عن طريق الكرتيرة أو خراطيم الرجوع
فإيه يبقى الداعى لتغيير الزيت مع تزايد التراب !!!!
التراب ممكن يخش على المكنة فى حالى واحدة إن يبقى العربية بقالها 50 سنة مغيرتش فلتر الهوا أو مفيهاش أساسا فيدخل التراب مع الهوا اللازم لعملية الحرق وبردوه هيتحرق أو يترسب على بطن السيلندرات ووشوش البساتم بفعل الحرارة وبرده مش هيكون له علاقة مباشرة بالزيت
[CENTER]
[/CENTER]Comment
-
أخيرا حد رد
يعنى استنتج من كلامك إن مقولة : يجب تغيير الزيت فى الأجواء المليئة بالأتربة فى وقت أقرب من الوقت المفروض للتغيير خاطئة ؟[SIZE="3"]سبحان الله والحمد لله ولا إله إلا الله ولا حول ولا قوة إلا بالله العلى العظيم [/SIZE]Comment
-
تغيير الزيت بيكون اسرع من الوقت المحدد له فى الأجواء الحاره جدا .:36_2_55[1]:Comment
-
هندسيـــــــــا ......... أيوةالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة MohammedAladel مشاهدة المشاركة[CENTER]
[/CENTER]Comment
-
لا عادى ملهوش علاقة انت مش عندك فلتر هواء و خلاص شكراا على كده اخرك ابقا هات بلاور او بكمبروسر و تنفخ العربية كلها هواء و خلاص
الكلام ده لو مفيش فلتر هواء و التراب داخل على الكربياتير و الموتور وش[sor2]http://www13.0zz0.com/2012/12/24/19/217090392.jpg[/sor2]Comment
-
الحر أيوه يأثر بس التراب لأالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة akmm مشاهدة المشاركة[CENTER]
[/CENTER]Comment
Comment