رفع العربيه

[kan]

لو سمحت يا جماعه انا كنت عايز ارفع عربيتي لمده 6 شهور او اكتر
ايه الاجراءات قلي مفروض تتعمل للعربيه
انا سمعت اني لازم افضيها من البنزين والزيت

[mem]

مش لازم تفضى البنزين والزيت
بس ياريت لو فيه حد يدورها كل حتى اسبوعيين مره ولا حاجة لكن لو ما فيش
شيل البطارية عند حد بتاع بطاريات على شان الشحن بتاعها ما يرحش وتبوظ
هات wd4 ورشة على المسامير والبراغى وغطيها كويس واربط الغطا كويس وياريت لو فى جراج يكون افضل وحماية ايضا من السرقة
بس بردك غطيها كويس وزود الكاوتش شوية عن مقاسة لانه فى الفتره ده هايريح شوية من كتر الركنة وحاول ما تخليش فيها بنزين كتيير

[kan]

مش لازم تفضى البنزين والزيت
بس ياريت لو فيه حد يدورها كل حتى اسبوعيين مره ولا حاجة لكن لو ما فيش
شيل البطارية عند حد بتاع بطاريات على شان الشحن بتاعها ما يرحش وتبوظ
هات wd4 ورشة على المسامير والبراغى وغطيها كويس واربط الغطا كويس وياريت لو فى جراج يكون افضل وحماية ايضا من السرقة
بس بردك غطيها كويس وزود الكاوتش شوية عن مقاسة لانه فى الفتره ده هايريح شوية من كتر الركنة وحاول ما تخليش فيها بنزين كتيير

الف شكر لحضرتك بس هو وجود الزيت والبنزين فيها مش غلط عليها
والف شكر تاني مره لرد حضرتك

[besso]

إجراءات تخزين المركبة لأجل طويل :
تتبع نفس الإجراءات المتبعة في التخزين قصير الأجل بالإضافة إلى الإجراءات التالية الخاصة بكل مما يأتي :
أ - جسم المركبة :
1- التأكد من عدم وجود صدأ أو بداية للصدأ ( فقاعات الطلاء ) بأي من أجزاء السيارة ، وإن وجدت تعالج جيدا بواسطة أخصائي الطلاء بالدوكو ، حيث يزال الصدأ أولاً ثم تطلى بمادة مانع الصدأ ( البريمر ) ومن ثم إعادة الطلاء لهذه الأماكن .
2- يفضل رش المركبة من اسفل بمادة مانع الصدأ ( خليط من مواد كيميائية مختلفة مع البيتومين ) خاصة إذا كانت المركبة ليست جديدة ( مستعملة )
3- إذا كانت المركبة بها أجزاء ذات طلاء من النيكل أو الكروم ، يتم تغطية هذه الأجزاء بطبقة رقيقة من الشحم أو الفازلين .
4- يتم تنظيف جميع الأجزاء والوصلات الكاوتشوك جيداً ( داخل او خارج المركبة ) مثل حابكات الشبابيك والأبواب والزجاج الأمامي والخلفي ... الخ ، ثم ترش أو تدهن بمادة خاصة تسمى مشحمات الكاوتشوك منعا لتشققها أو جفافها .
5- تشحيم مفصلات الأبواب وأكرها ومفصلات غطاء المحرك وغطاء الحقيبة الخلفية .
6- سد ماسورة نهاية العادم بقطعة من القماش أو الخشب لمنع دخول الحشرات والهواء المحمل بالرطوبة .

ب – دورة التبريد :

1- تفرغ المياه من فتحة التصريف بالمشعع والمحرك .
2- إعادة لملء المشعع بمياه جديدة مع إضافة محلول إزالة الصدأ ( تحدد الكمية حسب إرشادات الشركة المنتجة للمحلول ) .
3- يفضل بعد ذلك قطع مسافة حوالي مائة كيلو متر بالسيارة المراد تخزينها قبل إجراء عملية التخزين وإن لم يتيسر ذلك يتم تشغيل المحرك والسيارة في مكانها لمدة عشرون دقيقة تقريبا .
4- تترك السيارة قليلا حتى تبرد ، ثم تفرغ المياه وهي دافئة قبل ترسيب الشوائب العالقة بها .
يعاد ملء المشعع بمياه جديدة مع إضافة محلول مانع الصدأ .

جـ - البطارية :

ترفع البطارية من مكانها ويفضل تخزينها لدى ورشة البطاريات لمتابعتها من حيث الشحن الدوري مرة كل شهر على أجهزة الشحن وكذلك مراجعة مستوى المحلول بها من حين إلى آخر ، كما يفضل أيضاً إجراء عملية تفريغ جزئي للتيار منها بواسطة مصباح كهربي مرة كل شهر أيضا لتنشيط عملية التفاعل والحفاظ على مكونات الألواح ، ولا ينصح بتفريغ البطارية من الحامض وحفظها بدونه ، حيث أنه تبين وفقاً لإرشادات منتجي البطاريات أن ذلك يؤدي إلى الألواح أو تكون الكبريتات عليها .

د - الزيوت :


يلزم تغيير الزيوت بكل من المحرك ( علبة المرفق 9 ، ومرشح الهواء ذو حوض الزيت . ، وصندوق السرعات ، علبة النقل النهائي ، إلى المستويات المحددة بكل منها تلافيا لزيادة لزوجة الزيت وتغيير خواصه نتيجة لوجود رواسب ونواتج التشغيل بالإضافة إلى تركها مدة طويلة قد يؤدي إلى تجلط ( تجميد ) هذه الرواسب مما يعوق تأدية وظائفها عند إعادة التشغيل ، كما يفضل تغيير مرشح الزيت بالمحرك .
هـ - المحركـ :


1- فك شمعات الإشعال وحقن كمية من الزيت ( 50 جرام ) بكل اسطوانة ، ثم يدار المحرك بواسطة بادئ الحركة لتحريك المكابس بما يعادل دورتين لعمود المرفق لتوزيع الزيت على جدار الأسطوانات ، ثم يعاد رباط الشمعات .
2- رش خراطيم المياه والوقود والأجزاء المطاطية ( كاوتشوك ) بمادة مشحمات الكاوتشوك لمنع التشقق .


و - التعليق والتحميل :

ترفع المركبة بحيث ترتفع عجلاتها عن سطح الأرض بمقدار عشرون سنتيمتر تقريبا ومن ثم تحميلها على حوامل خشبية أو معدنية أسفل الأماكن المعدة لذلك بشاسيه المركبة ، ثم تغطية السيارة بالغطاء القماش .



بص يافندم ده الكلام الاكاديمى الى انا بدرسه
بس طبعا فيه خطوات مش بتتعمل على الجانب العملى
.................................................. ................................................
زى مثلا
4- يتم تنظيف جميع الأجزاء والوصلات الكاوتشوك جيداً ( داخل او خارج المركبة ) مثل حابكات الشبابيك والأبواب والزجاج الأمامي والخلفي ... الخ ، ثم ترش أو تدهن بمادة خاصة تسمى مشحمات الكاوتشوك منعا لتشققها أو جفافها .
.................................................. ...................
اكيد طبعا ماحدش بيعمل كده