إيه الضرر من تغير مقاس الكاوتش على العفشه

[mailo]

كنت عايز أعرف إيه الضرر من تغير مقاس الكاوتش على العفشه
أنا عارف إنه ممكن يعمل مشاكل بس هي إيه بالضبط معرفش

لو المقاس الأصلي 13-80/145
البديل 13-70/175

أنا عارف إن الفرق كبير بس ده هيضر في إيه بالضبط فالعفشه

[momo44]

الفرامل هتتحسن لزيادة العرض
العربية هتنشف شوية عشان قللت البروفايل من 80 الى 70
قراءة العدادا هتبقى اقل من السرعة الفعلية حوالى 2.5 كم / الساعة
العربية هترتفع عن الارض حوالى 7 مم والكاوتش هيقرب لجسم العربية حوالى 7 مم (لو السوست تعبانة ممكن يحك فى الكارتيرة)

[moh19227]

يا momo44 البروفيل هيزيد مش هيقل

[momo44]

يا momo44 البروفيل هيزيد مش هيقل

ممكن اعرف ازااااااااااى هيزيد
هو بيقول المقاس الاصلى البروفايل 80 وهو هيغيره ل 70 يبقى ازاااى هيزيد
ولا قصد حضرتك على العرض ؟
لو قصدك على العرض يبقى مش ده البروفايل
البروفايل هو الارتفاع الجانبى للكاوتش

[moh19227]

ممكن اعرف ازااااااااااى هيزيد
هو بيقول المقاس الاصلى البروفايل 80 وهو هيغيره ل 70 يبقى ازاااى هيزيد
ولا قصد حضرتك على العرض ؟
لو قصدك على العرض يبقى مش ده البروفايل
البروفايل هو الارتفاع الجانبى للكاوتش

انا اقولك ازاي هيزيد
اولا البروفيل = الارتفاع ده مظبوط
ثانيا المقاس الاصلي 80/145
ال 145 دي عرض االطار بالمليمتر يعني 14.5 سنتي
ال 80 دي النسبه المئويه من العرض
يعني
ارتفاع الكاوتش = 80% من عرض الكاوتش
يعني الارتفاع = (145*80) / 100 = 116 ملم
المقاس التاني
70/175
الارتفاع هنا = (175*70) / 100 = 122.5 ملم
يبقي البروفيل زاد مش قل وده مش كويس علشان الثبات بيقل

[momo44]

انا اقولك ازاي هيزيد
اولا البروفيل = الارتفاع ده مظبوط
ثانيا المقاس الاصلي 80/145
ال 145 دي عرض االطار بالمليمتر يعني 14.5 سنتي
ال 80 دي النسبه المئويه من العرض
يعني
ارتفاع الكاوتش = 80% من عرض الكاوتش
يعني الارتفاع = (145*80) / 100 = 116 ملم
المقاس التاني
70/175
الارتفاع هنا = (175*70) / 100 = 122.5 ملم
يبقي البروفيل زاد مش قل وده مش كويس علشان الثبات بيقل

كلام سلييييييييييييم
وانا اسف
وشكرا بجد على الافادة

[moh19227]

كلام سلييييييييييييم
وانا اسف
وشكرا بجد على الافادة

يا باشا اسف عليه ايه ؟!
عيب الكلام اللي انت بتقوله ده احنا اخوات هنا مع بعضينا وبنفيد بعض

[mailo]

1000 شكر على المشاركة ياشباب

أنا بس كنت عايز أعرف إيه الاضرار على العفشه
يعني فيه ضرر على المساعدين أو السوست أو علي مكون آخر كبالن بطحات بارارت أي حاجة من الكلام ده

[moh19227]

1000 شكر على المشاركة ياشباب

أنا بس كنت عايز أعرف إيه الاضرار على العفشه
يعني فيه ضرر على المساعدين أو السوست أو علي مكون آخر كبالن بطحات بارارت أي حاجة من الكلام ده

بص ياباشا انا في الحته دي مقدرش افيدك بالظبط
بس البشمهندس محمد كان عمل موضوع هنا عن الاضرار اللي بيسببها تغيير الجنط
وقال ان ده بيعمل over load علي العفشه مما يؤدي الي تقليل عمرها الافتراضي

[mailo]

محمد مين ممدوح ؟

[moh19227]

محمد مين ممدوح ؟

اينعم :b4_282:

[pro_samir]

الدركسيون هيتقل والاسكاترا هيبقي عليها حمل أكبر
طلعة العربيه هتتقل
استهلاك بنزين زياده شويه
ولو الفرامل ضعيفه العجل مش هيقف بشكل نهائي لو فرملت للأخر .. مش هيكلبش

Sent from my Droid using Forum Runner

[pro_samir]

غير موضوع الوزن كل ما يزيد أداء العفشه يكون أسوأ

Sent from my Droid using Forum Runner

[aw2100]

كنت عايز أعرف إيه الضرر من تغير مقاس الكاوتش على العفشه
أنا عارف إنه ممكن يعمل مشاكل بس هي إيه بالضبط معرفش

لو المقاس الأصلي 13-80/145
البديل 13-70/175

أنا عارف إن الفرق كبير بس ده هيضر في إيه بالضبط فالعفشه

مقاس الاصلي 13-80-145 طول اللفة الواحدة 176.62 سم الارتفاع الاجمالى للفردة 56.22 سم ارتفاع جانب الكاوتش 11.60 سم
المقاس اللى حضرتك مقترحه: 13-70/175
طول اللفة الواحدة 180.70 سم الارتفاع الاجمالى للفردة 57.52 سم ارتفاع جانب الكاوتش 12.25 سم ودة حيدى سرعة اكبر من قياس عداد الكيلو ب 2.3 %
و بحساب المقاس المعادل ليها يبقى : 13-70/165 افضل
طول اللفة الواحدة 176.31 سم الارتفاع الاجمالى للفردة 56.12 سم ارتفاع جانب الكاوتش 11.55 سم ودة حيديك السرعة الحقيقية بنفس سرعة عداد الكيلو
ودى مشاركة موضحة للموضوع

http://www.nilemotors.net/Nile/317833-a-3.html

[biomedo]

يعني عدم الحفاظ على الابعاد ممكن يدمر العفشه