إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

توقيت تغيير عصايا السرعة ؟؟؟

Collapse
X
Collapse
 
  • Page of 1
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts
السابق template التالي
  • #1

    توقيت تغيير عصايا السرعة ؟؟؟

    سؤال فني يا رجالة

    ----------------------
    في الجين 2 ...... مكتوب في الكتالوج
    إن مدى تغيير السرعات الآتي

    مقتصد ....................................ممكن
    الأول 35 كم / س ................ 45 كم / س
    الثاني 55 كم / س................. 75 كم / س
    الثالث 90 كم/س ............... 115كم/س
    الرابع 120 كم/س ................. 160كم/س

    ييجي السؤال

    طبعا علشان أغير زي الكتالوج ما بيقول لازم أعلى بسرعة الموتور ما بين 4000 إلى 4500 لفة / دقيقة
    مما يؤثر على أستهلاك البنزين بالزيادة بس بيكون الأداء عالي جدا ( الإستهلاك بيكون في حدود 200 إلى 210 كم لكل 20 لتر )

    فأنا بغير عند سرعة 3000 لفة / دقيقة و ده بيأثر إيجابياً جدا على إستهلاك البنزين حتى إن الإستهلاك بيوصل معايا ساعات لغاية 17 كم لكل لتر بنزين لما تكون العربية فاضية

    هل ده غلط على الجير بوكس
    خصوصا إن أنا شوفت فيديو من إنتاج بروتون
    و المهندس بيتكلم عن تغيير السرعة و لاقيته بيقول إن الموتور و الجير بوكس متصميين على أداء سرعات عالية و يجب التغيير ما بين 4000 إلى 5000

    هل اللي أنا بعمله غلط على الجير أو الموتور ؟؟؟

    ملحوظة

    العربية مش بتسقف لما بغير عند 3000 ......... و لا أي حاجة و الأداء كويس جدا

    [img2]http://i59.tinypic.com/2vxpukz.jpg[/img2]
    الكلمات الدلالية (Tags): 20, 40, 400, 50, font, rpm, ؟؟؟, اداء, ار بى ام, البنزين, الجي, السرعة, اللي, الي, بروتون, بنزين, تغيير, توقيت, ثبات, جير, جير بوكس, جين 2, دى, سرعة, عربية, عصايا, عن, عيوب, في, فيديو, كتالوج, كل, مع, من, مواصفات, موتور, هل
  • #2
    ابحث فى مواصفات سيارتك وشوف ال Rpm المقابلة لأقصى كفائة(اقل استهلاك وقود) وغير بعدها ب 100-200rpm لافضل استهلاك للوقود

    وبرضه شوف الrpm المقابلة لأقصى عزم وغير عليها او بعدها بحاجة بسيطة لافضل تسارع للسيارة او بتعبير آخر افضل اداء رياضى
    [SIZE=5][COLOR=navy]سبعاوى[/COLOR][/SIZE]
    _______________________________________________

    Comment

    • #3
      يا رجالة اللى يبوظ الجير بوكس هو العزم الزائد... يعنى لما تحط تيربو كبير و ترفع قدرة و عزم الموتور اكتر بكتير من القدرة الاصلية ممكن جدا تتخطى العزم الاقصى اللى بيستحملة الفتيس و بالتالى تكسر التروس... غير كدة مينفعش تكسر الفتيس لو نقلت نقلة بدرى و الكلام دة... جرب حط خامس و انت واقف من ثبات و شيل رجلك من على الدبرياج... العربية حتنط و الموتور حيبطل لكن الفتيس مش حيتكسر

      MMamdouh
      [CENTER]What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care[/CENTER]

      [CENTER][SIGPIC][/SIGPIC][/CENTER]


      [SIZE=6][marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq][/SIZE]

      [marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]


      [CENTER][URL="http://www.cardomain.com/ride/567267"]MMamdouh's Lanos on CarDomain
      [/URL][/CENTER]

      [URL="http://www.nilemotors.net/Nile/showthread.php?t=85421"]
      [/URL]

      Comment

      • #4
        أفضل توقيت لتغيير السرعة هو دائما بعد أقصى عزم للمحرك مباشرة.
        و ده التوقيت الذى يعمل عنده الفتيس الأوتوماتيكى.
        الا ان ذلك ممكن يتبدل حسب الحاجة(السرعة المطلوبة, التحميل, حالة الطريق صعود أو هبوط), المهم انو العربية متسقفش.
        أنا عندى مثلا بقدر أبدل السرعة عند 2500 ار بى ام و ساعات 2000 ار بى ام, مع ان المفترض انى ابدلها عند 3300 مثلا.
        متقلقش و سوق براحتك و مادام المحرك مش بيسقف منك و لا بتقرص عليه يبقى هتحافظ على المحرك لأطول فترة ممكنة.
        و مينفعش حد يقولك بدل السرعة عند عدد لفات محددة, احنا مش بنسوق بالمسطرة.
        تحياتى لك يا أستاذ توت و أرجو ان أكون قد أفدتك.
        [COLOR="Red"]مصر [/COLOR][COLOR="White"]فوق [/COLOR][COLOR="Black"]الجميع[/COLOR]
        الصقر سوف يحلق عاليا رغم أنف قانون المرور الجديد.
        [url=http://www.postimage.org/image.php?v=aVfbhTi][img]http://www.postimage.org/aVfbhTi.jpg[/img][/url]

        Comment

        • #5
          ألف شكر يا باشمهندسين
          المهندس سبعاوي و المهندس محمد ممدوح و المهندس فادي
          كليـــــــــــــة هنــــــــــدسة ردت على سؤالي

          شكرا جزيلا لكم
          و بارك الله فيكم
          و لك تحياتي يا باشمهندس فادي
          [img2]http://i59.tinypic.com/2vxpukz.jpg[/img2]

          Comment

          • #6
            مش هقدر اضيف بعد كلام المهندسين

            Comment

            • #7
              طيب شوف الاوتوماتيك بتنقل على كام وانقل زيها وكده تريح نفسك
              [CENTER][SIGPIC][/SIGPIC][/CENTER]

              Comment

              • #8
                المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Powert مشاهدة المشاركة
                طيب شوف الاوتوماتيك بتنقل على كام وانقل زيها وكده تريح نفسك

                باورت ........ يا عسل

                أنا كنت بنقل على 3000 لفة / دقيقة علشان توفير البنزين
                بس لقيت إن الأحسن النقل ما بين 3500 إلى 4000 لفة / دقيقة ( عزم الموتور بيطلع على 4000 )

                و بكدا بأخد قوة الموتور و عزمه ............. و برضه بوفر في البنزين
                و شكرا على مداخلتك يا عسل


                y مش هقدر اضيف بعد كلام المهندسي
                شكرا يا دبلوماسي باشا .
                [img2]http://i59.tinypic.com/2vxpukz.jpg[/img2]

                Comment

                • #9
                  طيب انا عندي عزم الموتور بيطلع عند ال3300 وعندي سؤالين

                  اولهم هل ده افضل من المحركات اللى اقصى عزم ليها عند 4000 او 5600 زي النوبيرا؟؟؟

                  ثاني سؤال يبقى افضل نقل ليها عند كام را بي ام؟؟؟

                  Comment

                  • #10
                    المشاركة الأصلية كتبت بواسطة eldeplomasy مشاهدة المشاركة
                    طيب انا عندي عزم الموتور بيطلع عند ال3300 وعندي سؤالين

                    اولهم هل ده افضل من المحركات اللى اقصى عزم ليها عند 4000 او 5600 زي النوبيرا؟؟؟

                    ثاني سؤال يبقى افضل نقل ليها عند كام را بي ام؟؟؟

                    بُص يا باشا
                    كل نوع له مميزات و له عيوب
                    العربيات اللي بتطلع العزم على عدد لفات أصغر مناسبة أكثر للمدن من الطرق السريعة
                    و العربيات اللي بتطلع العزم على عدد لفات أكبر مناسبة أكثر للطرق السريعة

                    و بالنسبة لسؤالك الثاني

                    تغيير السرعة زي ما الباشمهندسين وضحوا من قبل
                    الأفضل التغيير عند نقطة أعلى عزم للعربية
                    بس يعني مش لازم تلتزم بيها 100 % و برضه يستحسن ما تغيرش قبلها بكتير علشان تقدر تأخد عزم من الموتور

                    يبقى المفروض أنت تغير عند 3300 أو 3000

                    و الله أعلم
                    [img2]http://i59.tinypic.com/2vxpukz.jpg[/img2]

                    Comment

                    • #11
                      الباشمهندسين جابوا من الأخر هوة ده الكلام :)
                      [CENTER][SIZE=6][B][COLOR=Blue]خلوها تصدى وموديلها يعدى[/COLOR][/B][/SIZE]

                      [mtohg=null]http://i647.photobucket.com/albums/uu192/bishoy02010/651654076.jpg[/mtohg]
                      [/CENTER]

                      Comment

                      • #12
                        المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sab3aawy مشاهدة المشاركة
                        ابحث فى مواصفات سيارتك وشوف ال Rpm المقابلة لأقصى كفائة(اقل استهلاك وقود) وغير بعدها ب 100-200rpm لافضل استهلاك للوقود

                        وبرضه شوف الrpm المقابلة لأقصى عزم وغير عليها او بعدها بحاجة بسيطة لافضل تسارع للسيارة او بتعبير آخر افضل اداء رياضى
                        طيب ياباشمهندس بما ان الموضوع ده اتفتح

                        اللى معاه 128 وطبعا مافيش لا ار بى ام ولا كلام من ده

                        وبما ان حضرتك خبير فى الفيات ايه هو افضل توقيت للنقل
                        [SIGPIC]http://www.nilemotors.net/Nile/signaturepics/sigpic3105_1.gif[/SIGPIC]
                        Dr Ibrahim Saad

                        Comment

                        السابق template التالي
                        Working...
                        X