Tweet
ياجماعة انامعايا لانسر 99 و شفت كذا عربية زيها مركب كساحة.......ومش عارف أركبها ولا لآ؟وهل هى بتحمى العربية من الأحتكاك فى المطبات عشان العربية واطية قوى ولا هى منظر بس
-
-
هي مش بتحمي العربية من الاحتكاك بل بالعكس بتوطي العربية زيادة بالطبع
فايدتها انها تقلل من دخول الهواء اسفل السيارة و بالتالي تزود ثبات السيارة عالسرعات -
الله علييييييييك يا عم ادهم احسن كلام قلته بالزبط
الكساحة بالاضافة الي السبويلر(( الجناح)) بيدو العربية ثبات اعلى وذلك عبر مرو الهوا بس الثبات هاتحس بيه فوق120 او كمكان فوق140راجع للمنتدى تاااااني وبقوة ان شاء الله
:hrm_prv:Comment
-
ابقى إدعيلنا
كلام تمام , انا شفت عربية السبويلر ممكن يتحكم فيه و ممكن تعديل إرتفاعه بزرار و ده اثناء القيادة على سرعات عالية ,المشاركة الأصلية كتبت بواسطة cobraa2008 مشاهدة المشاركة
توصل بالسلامة و ابقى إدعيلنا و انت في الكعبة ...[color=blue]
مع تحياتي ,,
[size=+2] [font=DecoType Thuluth] أكــــرم [/font] [/size][/color]Comment
-
زي ما الاخوة قالو بظبط كده تقلل من دخول الهوا تحت العربية بالتالي بتعدم الثباتComment
-
انا شوفت على موديل من موديلات البروش السبويلر بتاعها بيطلع كهربائيا بعد سرعة 170... هل معنى كدة ان السبويلر من الناحية الديناميكية ملوش فايدة على سرعات اقل من 170؟؟
MMamdouh[CENTER]What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care[/CENTER]
[CENTER][SIGPIC][/SIGPIC][/CENTER]
[SIZE=6][marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq][/SIZE]
[marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]
[CENTER][URL="http://www.cardomain.com/ride/567267"]MMamdouh's Lanos on CarDomain
[/URL][/CENTER]
[URL="http://www.nilemotors.net/Nile/showthread.php?t=85421"]
[/URL]Comment
-
مش ملهوش فايده على اقل من 170,
لكن تقريبا تصميم السيارة بيكون مناسب للسرعات العاليه انما لما بتعدي ال170 بتكون السياره محتاجاله اكثر لتدعيم الثبات,
والله اعلم[CENTER][SIGPIC][IMG]http://www.nilemotors.com/Nile/image.php?type=sigpic&userid=2960&dateline=1222963453[/IMG][/SIGPIC][/CENTER]
[CENTER]M0uSS0[/CENTER]
[CENTER]It'S WhAt Makes A SUBARU ,A SUBARU[/CENTER]Comment
-
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة MMamdouh مشاهدة المشاركة
فعلا يا ممدوح البوجاتي فيرون كده برضه
هيا بتكون مش محتاجة down force assistance قبل السرعة دي
عموما ما عتقدش السبويلر و الكساحات و الحاجات دي مؤثرة في سياراتنا للأسباب الأتية :
1 - السرعات القليلة اللي بنمشي عليها عادة (90-160) بيكون طاقة الهواء فيها متواضعة
2 - الحاجات دي محتاجة نسب و زوايا لتتواءم مع توزيع الحمل بالسيارة و طبعا ده مش موجود
3 - البلد دي كلها مطبات يعني لو الكساحة وقفت في طريق الهوا يبقى هاتقف في طريق المطب ...الف سلامة[CENTER][COLOR=black][FONT=Trebuchet MS][SIZE=4][B] ([/B][/SIZE][/FONT][URL="http://www.nilemotors.net/Nile/#docu"][FONT=Trebuchet MS][SIZE=4][B]الذين قال لهم الناس إن الناس قد جمعوا لكم فاخشوهم فزادهم إيمانا وقالوا حسبنا الله ونعم الوكيل[COLOR=black])[/COLOR] [/B][/SIZE][/FONT][/URL][/COLOR][/CENTER]Comment
-
فعلا البورش كاريرا السبويلر بيطلع على السرعات
و اعتقد انة كلما زادت السرعه السبويلر بيطلع اكتر لفوق
هيدروليك
بس اعتقد انة على سرعات اقل من ال 170 يمكن عال 100 او 120 ربما
بس مؤكد السبويلر بيزود الثبات حسب كمية الهواء المقابل يعني مع السرعه + سرعه الريح المضاد (في وش السيارة) فبيعمل Down Force عكس فكرة عمل جناح الطيارة بالضبط فابيثبت السيارة عالارض
و بيفرق قوي كمان في الملفات عالسرعات العالية و بالذات العتب اللي بيقلل نسبة دخول الهواء اسفل السيارة (نتيجة ان السيارة بتلف فالهواء بييجي بزاوية تقابل العتب خلف العجل الامامي مش بس السبويلر الكساحه و سبويلر الخلفي عالشنطة)Comment
-
ايه يا جماعة انتو خرجتو برا الموضوع الاساسى ليه
هل الكساحة فعلا تحمى العربية من الاحتكاك
طب ازاى ممكن حد يفهمنى
ومش دى بتبقى فيبرجلاسComment
-
اذا كان قصدك ان الكساحة هى اللى تتخبط بدل الاكصدام.... يبقى لا لسبب بسيط
لو المطب خبط فى الكساحة فقط يبقى المطب مكنش حيخبط فى الاكصدام اساسا لو الكساحة مش راكبة
لو المطب عالى حيخبط الكساحة و الاكصدام و ممكن الكساحة تتعصر و تتفرتك لانها فايبر
MMamdouh[CENTER]What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care[/CENTER]
[CENTER][SIGPIC][/SIGPIC][/CENTER]
[SIZE=6][marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq][/SIZE]
[marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]
[CENTER][URL="http://www.cardomain.com/ride/567267"]MMamdouh's Lanos on CarDomain
[/URL][/CENTER]
[URL="http://www.nilemotors.net/Nile/showthread.php?t=85421"]
[/URL]Comment
-
يا جماعة واضح ان فى سوء تفاهم انا أقصد الصاجة اللى بتتحط أسفل العربية دى اسمها كساحة بردو مش قصدى اللى بتتركب فى اسفل اللأكصدامComment
-
لا ماخرجناش عالموضوع
الكساحه مالهاش دعوة بالاحتكاك بل بالعكس بتوطي العربية اكتر زي ما سبق و قلت
فايدتها تقلل دخول الهواء اسفل السيارة و بالتالي تزود الثبات عالسرعات العالية و في الملفات
و هوة دة الموضوع اللي بنتكلم فية, السبويلرات تزود الثبات في السرعات العالية
و الكساحه ساعات تبقى فايبر جلاس و ساعات تبقى كاوتش و دة الاحسن علشان ماتتكسرش في اي مطب او رصيف في الركنةComment
-
[CENTER]What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care[/CENTER]
[CENTER][SIGPIC][/SIGPIC][/CENTER]
[SIZE=6][marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq][/SIZE]
[marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]
[CENTER][URL="http://www.cardomain.com/ride/567267"]MMamdouh's Lanos on CarDomain
[/URL][/CENTER]
[URL="http://www.nilemotors.net/Nile/showthread.php?t=85421"]
[/URL]Comment
-
الكساحة بتجاب منين وبكام وبتتركب فين[CENTER][FONT=Tahoma]"الْحَمْدُ لِلّهِ الَّذِي هَدَانَا لِهَـذَا وَمَا كُنَّا لِنَهْتَدِيَ لَوْلا أَنْ هَدَانَا اللّهُ "[/FONT][/CENTER]Comment
Comment