انا كنت عايز اعرف لو انا مثلا عايز امشى على 80 ببقى على الرابع وrpm على 3 او ازيد شوية هل ينفع امشى فترة كبييرة على كدة ولا لازم اجيب الخامس معلش اصل انا لسة اول مرة اسوق و عايز امشى براحة ومش عارف المفروض الخامس يجى امتا
X
-
خللى دايما الRPM بين 2000 و 3000 لو عايز قيادة اقتصادية
انا معرفش اخر الرابع كام فى النوبيرا لكن فى اللانوس بيجيب لحد 160
MMamdouh[CENTER]What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care[/CENTER]
[CENTER][SIGPIC][/SIGPIC][/CENTER]
[SIZE=6][marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq][/SIZE]
[marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]
[CENTER][URL="http://www.cardomain.com/ride/567267"]MMamdouh's Lanos on CarDomain
[/URL][/CENTER]
[URL="http://www.nilemotors.net/Nile/showthread.php?t=85421"]
[/URL]
Comment
-
طب سؤال بالنسبة لي أنا عربيتي ألنترا أوتوماتيك و عارف موضوع إن الـ RPM المفروض يكون بين 2000 و 4000 بس المشكلة إني مبقدرش أتحكم في الـ RPM. أنا أصلا سواقتي هادية و بسيب العربية تنقل براحتها خالص فكتير بلاقي العربية ماشية على السرعات العادية و البسيطة و الـ RPM أقل من 2000 فمش معقولة طول منا ماشي أقعد أدي العربية Kick-Down علشان أرفع الـ RPM و لا أجيب على 3 مثلاً و أرجع أجيب D تاني !!!.المشاركة الأصلية كتبت بواسطة MMamdouh مشاهدة المشاركةخللى دايما الRPM بين 2000 و 3000 لو عايز قيادة اقتصادية
انا معرفش اخر الرابع كام فى النوبيرا لكن فى اللانوس بيجيب لحد 160
MMamdouh
الحيقية هو الموضوع مش persisting أوي يعني أو مدايقني بس الحقيقة هو ملخبطني.
الحقيقة يا بشمهندس محمد انا قريت في الكتالوج إن الكمبيوتر في الفتيس بيخزن طريقة سواقة السواق و بينقل على هذا الأساس و لو حبيت أعمل reset للعملية دي يبقى لازم أفصل كابل البطارية. فهل أعمل كدة و أخلي رجلي تقيلة شوية على النقلات بعد كدة و لا إيه؟
Comment
-
فى العربيات الاوتوماتك سيب الفتيس هو اللى يتصرف... اساسا فى الفتيس الاوتوماتك بتبقى نسب التروس مختلفة عن المانيوال و بالتالى منقدش نطبق قواعد التوفير بتاعت المانوال فى الاوتوماتك
MMamdouh[CENTER]What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care[/CENTER]
[CENTER][SIGPIC][/SIGPIC][/CENTER]
[SIZE=6][marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq][/SIZE]
[marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]
[CENTER][URL="http://www.cardomain.com/ride/567267"]MMamdouh's Lanos on CarDomain
[/URL][/CENTER]
[URL="http://www.nilemotors.net/Nile/showthread.php?t=85421"]
[/URL]
Comment
-
ahmedelzeeny
MMamdouh
انا متشكرا جدا جدا على نصائحكوا الغالية دى و ياريت تقلولى اعمل اية بالضبط عشان اعرف اوقف العربية على المطلع عشان انا اما ترجع منى لورا اما تطلع فرق وبعدين سعات بستخدم الهاند بس مش بينفع لو الدنيا زحمة معلش انا عارف انا بتقل عليكوا شوية[SIGPIC][/SIGPIC]
Comment
-
العفو يا باشا و على فكرة انت جاوبت على السؤال لان الحل فى اى مطلع طالما فى زحمه ومضطر توقف ف الهاند بريك بتضمن ان العربيه متريحش منك ولو مللى بس هى بتبقى صعبه فى الاول بس بالممارسه هتلاقيها سهله و بالمناسبه انت فكرتنى بامتحان السواقه اللى بيعملوه فى السعوديه بيديك العربيه على مطلع وعايزك تطلع بالعربيه واللى كان بينزل الهاند قبل ميطلع بالعربيه طبعا لازم العربيه تريح منه ولو سم و ده طبعا بيسموه (غير لائق) و اللى نجح فى الختبار اللى ادى غيار وحمل ع الموتور وبعد كده ينزل الهاند
Comment
-
بس مع الرابع والار بى ام بيكون 3000المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mmamdouh مشاهدة المشاركةخللى دايما الrpm بين 2000 و 3000 لو عايز قيادة اقتصادية
انا معرفش اخر الرابع كام فى النوبيرا لكن فى اللانوس بيجيب لحد 160
mmamdouh
اخرة 80البوب
Comment
-
بس يا بوب احسن حاجه للتعامل مع العربيه على الطالعة انك تشد الهاند وتجيب اول وتحمل على الماتور اول ما تلاقى العربيه بتشب لقدام تنزل الهاند حتلاقى العربيه طلعت ذى السكينه فى الحلاوه فى طريقة تانيه انك تفضل واقف محمل دبرياج وينزين بس دية حتيجي معاك مع التعود بأذن الله بالنسبة لاخر الغيار الرابع فانت ممكن تدوس عليه ذى ما انت عايز بس حيفرق معاك فى البنزين الافضل انك تنقل نقلات بين ال 2 و ال 4 عشان عمر الماتور والبنزين لو من هوات الجرى والشد ممكن تدوس لغاية ال 5 او 5 ونص
Comment
-
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ehab4367 مشاهدة المشاركةبس مع الرابع والار بى ام بيكون 3000
اخرة 80
بالظبط بس انا رأى متحراش بالعربية و سيبها براحتها احسن للموتور و غير على 3000
Comment

Comment