الموضوع الشامل عن الفيات 128 واسرارها

[Abo-Yousef]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاتة

اقدم لكم موضوع شامل عن الفيات 128 واسرارها
وكل ما يخصها على قد بحثى ومعلوماتى عنها



اولا السيارة تتميز بأنها منتشرة جدا فى مصر وسهلة الصيانة واقتصادية وقطع الغيار متوفرة

الفيات 128 انتجتها فيات سنة 1969

نالت جائزة افضل سيارة فى اوروبا عام 1970

استمرت الصحافة هناك بالاشادة بها طوال فترة انتاجها و التى اوقفتها فيات عام 1977

واستبدلت بالريتمو
ولكن
لم يتوقف انتاجها فى مصر

و كانت ال128 الشرارة التى انطلقت منها عدة سيارات مشابهة لها فى التصميم بعد ذلك

ونشوف انواعها

فيات او نصر 128 عاده
فيات 128 cl
فيات 128 معدل
فيات 128 ابارث
نصر 128 لوكس
نوفا 128

وتتميز السيارة بسهولة تعديلها


ومن مميزات السيارة

قطع الغيار المتوفرة و المحرك البسيط والذى يمكن لأى ميكانيكى ان يتعامل معه بسهوله

ويقال انه من عيوبها
انها مش بتستحمل الشوارع المكسره واللى فيها مطبات كتير فبتلاقى نفسك كل يوم عند السمكرى علشان يلحم العربيه من تحت

ونبدأ فى الحديث عن التفاصيل :

اولا المحرك

مركب بالعرض بزاوية ميل 20 درجه للامام
موديل المحرك : 128 a
عدد الاسطوانات : 4
السعه : 1116 & 1300
اقصى قدره للمحرك : الـ 1100 55 حصان
الـ 1300 62 حصان
عامود الكامات : رأسى
ترتيب الاشعال 1-3-4-2

ناقل الحركة (الفتيس)

الناقل الاربع سرعات
1 45 كلم / س
2 75 كلم / س
3 115 كلم / س
4 130 : 150 كلم / س
الناقل الخمس سرعات
1 30 كلم / س
2 60 كلم / س
3 90 كلم / س
4 110 كلم / س
5 145 : 160 كلم / س

الفرامل

نوع الفرامل

فى الامام اقراص

فى الخلف طنابير


مقاسات السيارة

الطول الكلى : 3850 مم
العرض الكلى : 1590 مم
الارتفاع : 1340 مم
قاعدة العجلات : 2448 مم
الوزن : 805 كجم فارغه 1205 بحموله كامله
سعة الشنطه : 370 مم مربع
مقاس الاطارات : 13/145/55

ارجوا ان ينال الموضوع اعجابكم

منقول للإفادة

[aw2100]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاتة

اقدم لكم موضوع شامل عن الفيات 128 واسرارها
وكل ما يخصها على قد بحثى ومعلوماتى عنها



اولا السيارة تتميز بأنها منتشرة جدا فى مصر وسهلة الصيانة واقتصادية وقطع الغيار متوفرة

الفيات 128 انتجتها فيات سنة 1969

نالت جائزة افضل سيارة فى اوروبا عام 1970

استمرت الصحافة هناك بالاشادة بها طوال فترة انتاجها و التى اوقفتها فيات عام 1977

واستبدلت بالريتمو
ولكن
لم يتوقف انتاجها فى مصر

و كانت ال128 الشرارة التى انطلقت منها عدة سيارات مشابهة لها فى التصميم بعد ذلك

ونشوف انواعها

فيات او نصر 128 عاده
فيات 128 cl
فيات 128 معدل
فيات 128 ابارث
نصر 128 لوكس
نوفا 128
نسيت ال 128 زاستافا اكتر عربية اشتغلت تاكسى فى مصر من سنه 1980

وتتميز السيارة بسهولة تعديلها


ومن مميزات السيارة

قطع الغيار المتوفرة و المحرك البسيط والذى يمكن لأى ميكانيكى ان يتعامل معه بسهوله

ويقال انه من عيوبها
انها مش بتستحمل الشوارع المكسره واللى فيها مطبات كتير فبتلاقى نفسك كل يوم عند السمكرى علشان يلحم العربيه من تحت

ونبدأ فى الحديث عن التفاصيل :

اولا المحرك

مركب بالعرض بزاوية ميل 20 درجه للامام
موديل المحرك : 128 a
عدد الاسطوانات : 4
السعه : 1116 & 1300
اقصى قدره للمحرك : الـ 1100 55 حصان
الـ 1300 62 حصان
عامود الكامات : رأسى
ترتيب الاشعال 1-3-4-2

ناقل الحركة (الفتيس)

الناقل الاربع سرعات
1 45 كلم / س الصح 10 ك
2 75 كلم / س الصح 30 ك
3 115 كلم / س الصح 60 ك
4 130 : 150 كلم / س اخر الرابع 110 ك
الناقل الخمس سرعات
1 30 كلم / س الصح 10 ك
2 60 كلم / س الصح 30 ك
3 90 كلم / س الصح 60 ك
4 110 كلم / س اخر الرابع 90 ك
5 145 : 160 كلم / س اخر الخامس 130 ك

الفرامل

نوع الفرامل

فى الامام اقراص

فى الخلف طنابير


مقاسات السيارة

الطول الكلى : 3850 مم
العرض الكلى : 1590 مم
الارتفاع : 1340 مم
قاعدة العجلات : 2448 مم
الوزن : 805 كجم فارغه 1205 بحموله كامله
سعة الشنطه : 370 مم مربع
مقاس الاطارات : 13/145/55

المقاس الأصلى للكاوتش هو 145/80/13 والمعادل لية عريض165/60/13

ارجوا ان ينال الموضوع اعجابكم

تحياتى

[Abo-Yousef]

بالنسبة للسرعات اللى انت كاتبها يا باشا دى صحيحة فعلا بس مع الماتور التعبان والعربية كمان مأخرة كهرباء وفيها مشاكل فى العفشة والكاوتش تعبان ... اما السرعات الأصلية بتاعت العربية اللى طالعة من المصنع زى مانا كاتب بالظبط والدليل ان واحد صاحبى كان معاه 128 وشاددها صح والمكنة بتاعتها كانت مكنة على ابوها جاب بيها 160 فعلاً عالكوبرى الدائرى
اما بالنسبة لحجم الكاوتش فعلاً انا غلط هوا الصح فعلا 13/80/145 ده الاستاندر اما المعادل ليه 13/70/165 مش 13/60/165 وسألت ناس بتوع كاوتش كتير ال 60 هيأثر عالعافشة بس على فكرة هيه عملية نسبة وتناسب يعنى ممكن يركب عالعربية مقاس 14/70/185 بشرط يركب للعربية جنط سبور ويكون حجمه خفيف ميكونش تقيل لأن الجنط كل ما يكون تقيل وعالى مع الكاوتش عالى هيحك فى الرفارف وهيكسر العافشة بدرى انا شوفت 128 مشكلة من كام يوم عند كهربائى بيظبط الكهرباء بتاعتها وشكلها لسة خارجة من عند السمكرى ومعمول فيها شغل فاجر ( كساحات امامى وخلفى وعتب صاج وتابلوه كورسا وفتحة سقف ولسة الصالون مركبش ) بس اكيد هيبقى طيارة والجنوط اسبور والكاوتش مقاس 14 زى ما قولتلك قبل كده حتى استغربت وسألت واتقالى نفس الرد اللى قولتلك عليه
بالنسبة للزاستافا فا هيه بنت عم ال 128 ( معلش نسيتها ) رغم انها اول عربية والدى كان جابها فى الثمانينات فعلاً وأظن الكتالوج بتاعها لسة موجود عندى .

معلش طولت عليك ... بس شكراً لردك يا كبير

[ashraf_sms]

تسلم ايدك ياسموح والله كلام زي الفل والله زامبئولك كدة ههههههههههههههه
بقي كدة تنسي عربيتي الزستافا

[Abo-Yousef]

تسلم ايدك ياسموح والله كلام زي الفل والله زامبئولك كدة ههههههههههههههه
بقي كدة تنسي عربيتي الزستافا

هههههههههه حبيب قلبى مقدرش انساها طبعا دى عربية الغالى

[ashraf_sms]

هههههههههه حبيب قلبى مقدرش انساها طبعا :c_laugh[1]: دى عربية الغالى

ربنا يخليك ياحبيب قلبي

[S O P H O S]

تسلم يا باشا .. ّ

[Abo-Yousef]

تسلم يا باشا .. ّ

نورت يا كبير