Tweet
تعرف علي نظام التبريد داخل السيارة
بسم الله الرحمن الرحيم
كلنا عرفين ان السيارة بتاخد دورة اشتعال ودورة الاشتعال والاحتكاك بيولد درجة حرارة عالية جدا وفي حالة عدم التخلص من درجة الحرارة دي لقدر الله هتعمل مشاكل وكوارث كتيره جدا
والأجواء المناسبة لتشغيل السيارة هي من درجة حرارة 70-90 مئوية ودا في الغالب
لان لو المحرك اشتغل في درجة حرارة اعلي من كدا هتعمل عملية فقط للمياة لان كلنا عرفين انها بتغلي علي درجة 100 مئوية
طيب لو اشتغلت علي درجة اقل من ال 70 هتسبب فقد في الوقود لانه لا يتم حرقة بشكل سليم
وفي كل الحالتين بيأثر علي العمر الافتراضي للموتور فمنفرحش ان مؤشر الحرار مبيعلاش لان فيه ضرر بردو
بتعتمد دورة التبريد علي مجموعة عناصر وهي
1. طرمبة المياة
2. الرديتر
3. ترموستات الحرارة
4. مروحة التبريد
5. مجموعة خراطيم
6. قربة المياة
اولا طرمبة المياة :
هي الأول بتشتغل عن طريق عمود الكردان بسير بيربطهم ببعض عشان يزيد لفات الطرمبة وبالتالي زيادة الضخ كل ما سرعة العربية تزيد او تدوس بنزين طبعا االضخ بيكون في اتجاهات معينة يعني مش كدا والسلام لا الماية بتروح عند الفرغات الي موجوده حولين جدار البستم وبعدين عند الصبابات وعدين عند قواعد البويجهات طبعا الحرارة دي بتكون ناتج الاشتعال الي بيتم بين البنزين والهواء لعملية دفع البستم والاشتعال دا مش بيتم مره او اتنين لا دا يتم الف المرات فلازم التبريد يكون مستمر
ثانيا الرديتر :
دا بيكون في وجة السياره او المقدمة ورا الشبكه علي طول لانه الشبكه دي مش فيها فتحات زينة او منظر تجميلي هي عشان تدخل هوا للرديتر
طيب الرديتر بيشتغل ازاي
اول حاجه بتدخل الماية من فوق اعلي فتحه في الجسم مش الفتحه الي في الرأس لا في فتحه في صدر الرديتر بيركب فيها خرطوم كبير دا بيكون جايب ماية سخنه من الموتور
بتمر الماية السخنه داخل انابيب فيها زعانف الزعانف دي بتعمل علي تبريد الماية من خلال الهواء الي بيمر منها تحس ان الرديتر عامل بالبلدي كدا زي المنخل بيمر منه الهواء عادي والزعانف دي الي بتخلي الهواء دا يمتص الحرار من الماية لترجع تاني مياة باردة وتتدخل علي الطرمبة من تاني وتكمل شغل وهكذا
وحركة الماية داخل الرديتر بتكون بشكل منتظم بتتدخل من الفتحة العلوية وبتنزل لتحت اخر الرديتر وترجع تترفع تاني في منتصف الرديتر وبترجع تنزل للاسفل تاني وتخرج من الفتح السفلية في اتجها الي الطرمبة
طيب بقيت الأجزاء الي قولنا عليها دي وظايفها جاية
تم نقلة لقسم التعليمى .
بسم الله الرحمن الرحيم
كلنا عرفين ان السيارة بتاخد دورة اشتعال ودورة الاشتعال والاحتكاك بيولد درجة حرارة عالية جدا وفي حالة عدم التخلص من درجة الحرارة دي لقدر الله هتعمل مشاكل وكوارث كتيره جدا
والأجواء المناسبة لتشغيل السيارة هي من درجة حرارة 70-90 مئوية ودا في الغالب
لان لو المحرك اشتغل في درجة حرارة اعلي من كدا هتعمل عملية فقط للمياة لان كلنا عرفين انها بتغلي علي درجة 100 مئوية
طيب لو اشتغلت علي درجة اقل من ال 70 هتسبب فقد في الوقود لانه لا يتم حرقة بشكل سليم
وفي كل الحالتين بيأثر علي العمر الافتراضي للموتور فمنفرحش ان مؤشر الحرار مبيعلاش لان فيه ضرر بردو
بتعتمد دورة التبريد علي مجموعة عناصر وهي
1. طرمبة المياة
2. الرديتر
3. ترموستات الحرارة
4. مروحة التبريد
5. مجموعة خراطيم
6. قربة المياة
اولا طرمبة المياة :
هي الأول بتشتغل عن طريق عمود الكردان بسير بيربطهم ببعض عشان يزيد لفات الطرمبة وبالتالي زيادة الضخ كل ما سرعة العربية تزيد او تدوس بنزين طبعا االضخ بيكون في اتجاهات معينة يعني مش كدا والسلام لا الماية بتروح عند الفرغات الي موجوده حولين جدار البستم وبعدين عند الصبابات وعدين عند قواعد البويجهات طبعا الحرارة دي بتكون ناتج الاشتعال الي بيتم بين البنزين والهواء لعملية دفع البستم والاشتعال دا مش بيتم مره او اتنين لا دا يتم الف المرات فلازم التبريد يكون مستمر
ثانيا الرديتر :
دا بيكون في وجة السياره او المقدمة ورا الشبكه علي طول لانه الشبكه دي مش فيها فتحات زينة او منظر تجميلي هي عشان تدخل هوا للرديتر
طيب الرديتر بيشتغل ازاي
اول حاجه بتدخل الماية من فوق اعلي فتحه في الجسم مش الفتحه الي في الرأس لا في فتحه في صدر الرديتر بيركب فيها خرطوم كبير دا بيكون جايب ماية سخنه من الموتور
بتمر الماية السخنه داخل انابيب فيها زعانف الزعانف دي بتعمل علي تبريد الماية من خلال الهواء الي بيمر منها تحس ان الرديتر عامل بالبلدي كدا زي المنخل بيمر منه الهواء عادي والزعانف دي الي بتخلي الهواء دا يمتص الحرار من الماية لترجع تاني مياة باردة وتتدخل علي الطرمبة من تاني وتكمل شغل وهكذا
وحركة الماية داخل الرديتر بتكون بشكل منتظم بتتدخل من الفتحة العلوية وبتنزل لتحت اخر الرديتر وترجع تترفع تاني في منتصف الرديتر وبترجع تنزل للاسفل تاني وتخرج من الفتح السفلية في اتجها الي الطرمبة
طيب بقيت الأجزاء الي قولنا عليها دي وظايفها جاية
تم نقلة لقسم التعليمى .
Comment