الEBD ده نظام بيوزع قوة الفرامل على العجل الاربعة علشان لو في ملف على سرعة عالية في جزء من العجل بيبقى محتاج قوة اكتر نسبيا من الباقي فعلشان توازن العربية يبقى احسن
أما الABS فهو نظام فرملة بيضمن احتكاك اققل مع كفائة اعلى لأنه بيحسن من عمل الفرامل في لحظة التوجيه مع انه كمان من خلال تجربة بيقصر مسافة الفرامل مش بيطولها و دي عن تجربة ممكن يكون احساس غلط لاكن انا مجربها في اللانسر 2007 و اكبر دليل كمان هيبان في المطر و اتمنى اني اكون عرفت اوضح الامور و لو فيه حاجة غلط من فضلكوم قولولي بس باثبات و دي شوية لينكات لفيديوهات على الABS
الفيديو ده كمان هيثبت ان الABS مبيزودش مسافة الفرملة و الدليل على الجليد
اما الفيديو ده هيوضحلوكوم ازاي ال2 بيشتغلوا مع بعض و ازاي هما مهمين
أما الABS فهو نظام فرملة بيضمن احتكاك اققل مع كفائة اعلى لأنه بيحسن من عمل الفرامل في لحظة التوجيه مع انه كمان من خلال تجربة بيقصر مسافة الفرامل مش بيطولها و دي عن تجربة ممكن يكون احساس غلط لاكن انا مجربها في اللانسر 2007 و اكبر دليل كمان هيبان في المطر و اتمنى اني اكون عرفت اوضح الامور و لو فيه حاجة غلط من فضلكوم قولولي بس باثبات و دي شوية لينكات لفيديوهات على الABS
الفيديو ده كمان هيثبت ان الABS مبيزودش مسافة الفرملة و الدليل على الجليد
اما الفيديو ده هيوضحلوكوم ازاي ال2 بيشتغلوا مع بعض و ازاي هما مهمين

![S Thum1[1]](https://www.nilemotors.net/Nile/core/images/smilies/S_thum1[1].gif)
![C Laugh[1]](https://www.nilemotors.net/Nile/core/images/smilies/C_laugh[1].gif)
Comment