-
-
>>>>>>>>
ahmed_eng2001
-
شكرا لمجهودك الطيبولا حظت ان كيا ريو ومازدا 2 وسوبارو امبريزا حققوا نتائج معقولة إلى حد ماوكنت اظن انهم افضل من هذااما الباقى فلا امان ولا سلامة بل قل لهم سلامات !!!ووضحت الفيديوهات مدى اهمية وسائد الهواء الجانبيةالتى تحرص التوكيلات فى مصر على الغائها من اغلب السيارات !!ولكن من الفيديو الأخير نتأكد ان فولفو ستبقى دائما على عرش السيارات الآمنةتحياتى[CENTER][SIGPIC][/SIGPIC][/CENTER]
[RIGHT]abojessy سابقا[/RIGHT]Comment
-
[QUOTE=ابو ياسمين;3876019111]شكرا لمجهودك الطيبولا حظت ان كيا ريو ومازدا 2 وسوبارو امبريزا حققوا نتائج معقولة إلى حد ما
وكنت اظن انهم افضل من هذااما الباقى فلا امان ولا سلامة بل قل لهم سلامات !!!ووضحت الفيديوهات مدى اهمية وسائد الهواء الجانبية[center][size=5][color=#0000ff]التى
Comment
-
Comment
-
crash test بيكون علي سرعه كام ك مComment
-
اختبار التصادم بيكون علي سرعه كام ك م ؟؟!!
اعتقد فى شركات على 50 كم وفيه 80كم على حسب قوة الاختبار والارتطام بيكون بدون استعمال فرامل فى حائط او حاجز فولازى !!!!!المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Sherif Mandoor مشاهدة المشاركة
Comment
-
تسلم ايدك ياكولن بس ليه التوكيلات المصريه بتشيل وسائل امان موجوده فى كل الدنيا اللى فى العربيات اللى بتنزل مصر مش عارف ليه الشعب ده مكتوب عليه الشقى والمرض ودمه رخيص جوه بلده مابالك بره مصرComment
-
طبعا بعد الفولفو S40ولا حظت ان كيا ريو ومازدا 2 وسوبارو امبريزا حققوا نتائج معقولة إلى حد ماوكنت اظن انهم افضل من هذا
السوبارو امبريزا .. افضل نتيجه فى جميع السيارات فى الفيديوهات .. و تقييمها Good يعنى فيش اى اصابات من اى نوع .. و عنوان الفيديو بتاع السوبارو Safety Pick يعنى تم اختيارها احسن سياره مميزه للامان ( الكلام ده حسب عنوان الفيديو و يلزم التأكد من النتائج التفصيليه ) .. دى تقييمها اكيد حيكون 5 نجوم
كيا ريو و مازدا 2 .. نتائجهم سيئه للاسف يعنى متوسطه .. و تقييمهم Marginal يعنى اصابه مؤكده للراكب .. و مكان الاصابه بيكون معروف و محدد فى نتائج الاختبارات و بيختلف حسب العربيه
يعنى موش الفروض ابدا ان سياره يابانى او كورى تكون بالشكل ده .. لكن العذر الوحيد انها سيارات ذات حجم صغير
تحياتىComment
-
الاختبار ده اختبار قياسى .. و موش هو لوحده اللى بيحدد نتيجه العربيه النهائيه و لكن اعتقد اهمهم
اسمه Small Overlap Frontal Impact test
اى عربيه فى الفيديوهات تقييمها Poor .. ما تلزمكشى .. لان الركاب ليس لهم اى حمايه من الاصابات
و للاسف النيسان صنى و الهونداى اكسنت منهم .. انا مستغرب من النتايج لان العربيتين من شركات كبيره .. و العربيتين حجمهم موش صغير علشان نقول فيه عذرComment
-
الوسائد الجانبيه Side Curtins .. اهميتها اكتر لاختبارات الصدم الجانبى القياسيه side impact crash testمدى اهمية وسائد الهواء الجانبية
و ده مثال
الاساس فى الحمايه هو تصميم الشاسيه و الصندوق الفولاذى لحمايه الركاب ( لحمايه الصالون ) .. و كمان كيفيه امتصاص قوه الصدمه قبل ان تصل الى صندوق حمايه الركابComment
-
الان ظهرت اختبارات اضافيه جديده لمنع التصادم لسيارات المجهزه لذلك .. و نتمنى ان تصبح مواصفه قياسيه
و مره اخرى تتفوق سيارات سوبارو
IIHS issues first crash avoidance ratings under new test program
Comment
-
-
شكرا للاجابهالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة colin chapman مشاهدة المشاركةاعتقد فى شركات على 50 كم وفيه 80كم على حسب قوة الاختبار والارتطام بيكون بدون استعمال فرامل فى حائط او حاجز فولازى !!!!!
ولكن لو السرعه اعلي من 50 او 80 ستكون الصدمه اكثر تاثيرا علي السياره
بدليل بنسمع او بنشوف سيارات حديثه بتعمل حوادث علي الطرق وبتكون مميتهComment
-
السرعه فى اختبارات IIHS هى 40 mph يعنى تقريبا 65 او 70 كم / س للتصادم الامامى
الاختبارات الاماميه
Moderate overlap frontal test
Small overlap frontal testComment
Tweet
شوية كراش تيست للسيارات الاعلى مبيعا فى مصر!!
Comment