If this is your first visit, be sure to
check out the FAQ by clicking the
link above. You may have to register
before you can post: click the register link above to proceed. To start viewing messages,
select the forum that you want to visit from the selection below.
3 حالات : 1) القياده العاديه : تغير عند اكبر عزم للموتور (rpm محدد فى الكاتالوج)- مريح للعربية ويطيل من عمر الموتور 2) الرياضيه : عند اكبر قدرة بيطلعها الموتور -الحرق يعنى(rpm محدد فى الكاتالوج) بتطلع قوة الموتور كلها 3) الكبح بواسطة الموتور عن طريق انك تجيب النقلة الاقل عند عدد لفات مناسب - للمحترفين فقط حيث انه من الممكن ان يؤدى الى تفويت الموتور لو اتعمل غلط -يستخدم لو الفرامل باظت او التحم فى السيارة عند الملفات باستخدام العزم الاكبر فى السباقات
[RIGHT][COLOR=darkgreen]أحمد محمد صبرى[/COLOR][/RIGHT]
[CENTER][COLOR=darkgreen][SIGPIC][/SIGPIC][/COLOR][/CENTER]
[CENTER][COLOR=darkgreen][B]يا رب تفهم يا تتح[/B][/COLOR][/CENTER]
[CENTER][SIZE=3][COLOR=#000000][B]ماشى فى نور الله بدعى و اقول .... يا رب[/B][/COLOR][/SIZE][/CENTER]
اهم حاجة بس ... لو انت فى شارع مفتوح وهتبتدى تجرى تنقل من على الاول بسرعة ومتمشيش عليه كتير ويفضل انك تطلع بالاول ومتمشيش عليه الا فى الزحمة بس ... كذلك التانى لما تحس ان العربية ماشيه على اخرها ومش بتجيب اسرع من سرعتك وصوت الموتور على شوية تقوم ناقل للتالت وكذلك الرابع .. وعلى العموم دى مسألة تعود على السواقة بس ..
انا شايف الاتى:
فيه 4 رينج تنقل خلالهم
لكبار السن من 2.5 الى 3
للشباب من 3 الى 4
للطوارئ من 4 الى 5
للمجانين من 5.5 الى 6.5
والدى بينقل ما بين 4 و 5.5 لما الطريق يبقى فاضى
وانا سعات ببقى مش طايق اسمع صوت الموتور بنقل على 2
مش شرط
[CENTER]سبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم
لا تظلمن إذا ما كنت مقتدرا --------- فالظلم يرجع عقباه الى الندم
تنام عينك والمظلوم منتبه --------- يدعو عليك وعين الله لم تنم
[/CENTER]
Comment