Tweet
وحدة التحكم في المحرك
يطلق عليها
Engine Control Unit = ECU
او
Engine Control Module = ECM
اما ال Powertrain Control Unit/Module = PCU, PCM فتتطلق علي الوحدة التي تقوم بالتحكم بكلا من المحرك ومجموعة نقل الحركة فهي بذلك ECU مضاف اليها Transmission Control Unit او TCU المسئولة عن اختيار الجير المناسب مع السرعة المناسبة لتوفير وقود بأقل كمية مناسبة لباور المطلوب من المحرك ( وده طبعا في العربيات الاوتوماتيك )
وظائف متعددة لوحدة التحكم في المحرك Engine Control Unit
تعمل ال ECU علي التحكم في تشغيل المحرك باكثر من صورة كما يمكن ان تقوم بأكثر من وظيفة حسب تصميمها ،
ابسط صورة لل ECU تقوم بالتحكم في كمية الوقود في كل اسطوانة تبعا لتتابع دورة المحرك
قد يشمل تحكم ال ECU علي
تنظيم مجموعة الاشعال ignition timing
عمل صمامات المحرك Variable valve timing, or VVT
التحكم في عمل شواحن التربو turbocharger ان وجد
كما قد يتسع دور وحدة التحكم في ادارة عمل اي نظم اضافيه في السيارة كنظم الفرام ABS و EBD
ايضا نظم فحص وتشخيص الاعطال
طريقة عمل Engine Control Unit
تقوم وحدة التحكم باداء دور المدير والمنظم لعمليات تشغيل السيارة عن اتخاذ قرارات من شئنها تعديل تصرف المحرك واجزاءه بناء علي معلومات تتلقاها من حساسات (Sensors) مثل حساس الاكسجين ونسبة العادم تتخذ بناء عليها قرارات ترسل للانظمة المساعدة او دوائر الاشعال او دوائر التحكم في الحاقن Enjectors او حتي لمبات بيان الاعطال
قديما
بداء استخدام وحدات التحكم في المحرك في اواخر الثمانينيات بواسطة فرق الفورميولا وان بهدف الحفاظ علي المحرك ومراقبة ادائة ، الا ان تطور تكنولجيا المعلومات وتدخلها في ايجاد حلول تقنية لصناعة السيارات جعل السيارات الحديثة مليئة بالنظم الاكترونية التي تحتاج لوحدة تحكم مركزية ( مثل وحدة المعالجة المركزية في للحاسب الالي ) تتحكم وتنسق عمل الانظمة الاكترونية المساعدة الاخري ، سبب اخر وهو ارتفاع سعر البنزين ( خاصة في امريكا ) جعل توفير تقنيات للحد من استهلاك الوقود الشغل الشاغل لمطوري تكنولوجيا السيارات
حاليا
يعمل المطورون علي وضع تثبيت مقاييس عمل ال ECU وجعله Moduler وقابل لاعادة التعديل والبرمجة Programmable ECUs مما يسهل اعادة تعديلة بعد تعديل السيارة ( تغيير المحرك او التربو )
ايضا هناك ابحاث لدمج العديد من وظائف التتبع والتسجيل لاداء السيارة بداخل وحدات التحكم في المحرك مما قد يجعلها اشبة بالصندوق الاسود داخل الطائرات ولاكن ادق
اخيرا نتمني ان تكون نتيجة التطور في مجال دمج نظم المعلومات في تكنولجيا السيارات سيجعل تصرفات السيارة اكثر منطقية لاكن بدون تهنيج !!
يطلق عليها
Engine Control Unit = ECU
او
Engine Control Module = ECM
اما ال Powertrain Control Unit/Module = PCU, PCM فتتطلق علي الوحدة التي تقوم بالتحكم بكلا من المحرك ومجموعة نقل الحركة فهي بذلك ECU مضاف اليها Transmission Control Unit او TCU المسئولة عن اختيار الجير المناسب مع السرعة المناسبة لتوفير وقود بأقل كمية مناسبة لباور المطلوب من المحرك ( وده طبعا في العربيات الاوتوماتيك )
وظائف متعددة لوحدة التحكم في المحرك Engine Control Unit
تعمل ال ECU علي التحكم في تشغيل المحرك باكثر من صورة كما يمكن ان تقوم بأكثر من وظيفة حسب تصميمها ،
ابسط صورة لل ECU تقوم بالتحكم في كمية الوقود في كل اسطوانة تبعا لتتابع دورة المحرك
قد يشمل تحكم ال ECU علي
تنظيم مجموعة الاشعال ignition timing
عمل صمامات المحرك Variable valve timing, or VVT
التحكم في عمل شواحن التربو turbocharger ان وجد
كما قد يتسع دور وحدة التحكم في ادارة عمل اي نظم اضافيه في السيارة كنظم الفرام ABS و EBD
ايضا نظم فحص وتشخيص الاعطال
طريقة عمل Engine Control Unit
تقوم وحدة التحكم باداء دور المدير والمنظم لعمليات تشغيل السيارة عن اتخاذ قرارات من شئنها تعديل تصرف المحرك واجزاءه بناء علي معلومات تتلقاها من حساسات (Sensors) مثل حساس الاكسجين ونسبة العادم تتخذ بناء عليها قرارات ترسل للانظمة المساعدة او دوائر الاشعال او دوائر التحكم في الحاقن Enjectors او حتي لمبات بيان الاعطال
قديما
بداء استخدام وحدات التحكم في المحرك في اواخر الثمانينيات بواسطة فرق الفورميولا وان بهدف الحفاظ علي المحرك ومراقبة ادائة ، الا ان تطور تكنولجيا المعلومات وتدخلها في ايجاد حلول تقنية لصناعة السيارات جعل السيارات الحديثة مليئة بالنظم الاكترونية التي تحتاج لوحدة تحكم مركزية ( مثل وحدة المعالجة المركزية في للحاسب الالي ) تتحكم وتنسق عمل الانظمة الاكترونية المساعدة الاخري ، سبب اخر وهو ارتفاع سعر البنزين ( خاصة في امريكا ) جعل توفير تقنيات للحد من استهلاك الوقود الشغل الشاغل لمطوري تكنولوجيا السيارات
حاليا
يعمل المطورون علي وضع تثبيت مقاييس عمل ال ECU وجعله Moduler وقابل لاعادة التعديل والبرمجة Programmable ECUs مما يسهل اعادة تعديلة بعد تعديل السيارة ( تغيير المحرك او التربو )
ايضا هناك ابحاث لدمج العديد من وظائف التتبع والتسجيل لاداء السيارة بداخل وحدات التحكم في المحرك مما قد يجعلها اشبة بالصندوق الاسود داخل الطائرات ولاكن ادق
اخيرا نتمني ان تكون نتيجة التطور في مجال دمج نظم المعلومات في تكنولجيا السيارات سيجعل تصرفات السيارة اكثر منطقية لاكن بدون تهنيج !!
Comment