إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

ايه الفرق بين الموتور الvtt والcvvt

Collapse
X
Collapse
 
  • Page of 2
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts
السابق 1 2 template التالي
  • #16
    DUAL OVERHEAD CAMSHAFT

    الموتور بيبقى فيه 2 كامه موجوده عند وش السليندر
    1.كامه بتتحكم فى صمامات التغذيهINLET VALVES (اللى بيدخل عن طريقها شحنة الهوا و البنزين)
    2.كامه بتتحكم فى صمامات العادم EXHAUST VALVES (اللى بتتحكم فى خروج العادم بعد شوط الاحتراق


    Comment

    • #17
      شكراااااااااااااا يا blackman ويا استاذ ممدوح ع المعلومات دىىىى
      سبـحان الـلـه وبـحمـده .. سبـحان الـلـه الـعـظـيـم[SIZE="5"][/SIZE]

      Comment

      • #18
        المشاركة الأصلية كتبت بواسطة blackman مشاهدة المشاركة
        DUAL OVERHEAD CAMSHAFT

        الموتور بيبقى فيه 2 كامه موجوده عند وش السليندر
        1.كامه بتتحكم فى صمامات التغذيهINLET VALVES (اللى بيدخل عن طريقها شحنة الهوا و البنزين)
        2.كامه بتتحكم فى صمامات العادم EXHAUST VALVES (اللى بتتحكم فى خروج العادم بعد شوط الاحتراق


        i cant get the diffrence plz need more details and which one is better cvvt or dohc
        [CENTER][COLOR=indigo][B][SIZE=4][SIGPIC][/SIGPIC][/SIZE][/B][/COLOR][/CENTER]
        [CENTER] [/CENTER]
        [CENTER][B][COLOR=indigo][B][SIZE=4]خل[/SIZE][/B][/COLOR][COLOR=indigo][B][SIZE=4]وها تصدي وموديلها يعدي[/SIZE][/B][/COLOR][/B][/CENTER]

        [CENTER][B][SIZE=4][COLOR=indigo][URL]http://www.facebook.com/group.php?gid=41473233099[/URL][/COLOR][/SIZE][/B][/CENTER]

        Comment

        • #19
          المشاركة الأصلية كتبت بواسطة lolly136 مشاهدة المشاركة
          i cant get the diffrence plz need more details and which one is better cvvt or dohc
          sohc = single overhead cam
          عامود كامة واحد بيحرك صمامات السحب والعادم


          dohc=dual overhead cam
          عامودين كامة واحد للسحب والتانى للعادم



          cvvt بيعدل فى توقيتات الصمامات زى مالناس شرحت ودة حاجة وال dohc حاجة وغالبا كل المواتير ال cvvt بتبقى dohc


          لرVALVE ROD ممكن يبقى مصمت او اجوف و محطوط فيه صوديوم (علشان يزود تو صلية الحرارة و انا مش فاهم ليه بصرا حه)
          عملية تبريد الصمامات صعبة لأن ميقدرش يعمل مجارى لمية التبريد فى الصمام نفسة وفى نفس الوقت دة معدن ومعرض باستمرار لحرارة وبالذات صمام العادم
          مجارى المية اللى فى وش السلندر ميقدرش يقربها من فتحات الصمام بنسبة معينة واللا هتلاقى سمك وش السلندر فى المنطقة دى صغير وبالتالى المعدن هيضعف
          وظيفة الصوديوم هيمتص حرارة من جسم الصمام المعرق للحرارة (قاعدة الصمام) ومع حركة الصمام لأعلى الصوديوم هيلامس رأس الصمام من فوق واللى هتبقى ابرد من قاعدة الصمام فهيحسن من تبريد قاعدة الصمام
          غالبا مش هتلاقية غير فى المواتير الكبيرة لأن تكلفة تصنيعة مرتفعة

          Comment

          • #20
            المشاركة الأصلية كتبت بواسطة lolly136 مشاهدة المشاركة
            i cant get the diffrence plz need more details and which one is better cvvt or dohc
            the difference between CVVT and DOHC is the same difference between Apples and Oranges... they got nothing in common but being engine parts

            MMamdouh
            [CENTER]What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care[/CENTER]

            [CENTER][SIGPIC][/SIGPIC][/CENTER]


            [SIZE=6][marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq][/SIZE]

            [marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]


            [CENTER][URL="http://www.cardomain.com/ride/567267"]MMamdouh's Lanos on CarDomain
            [/URL][/CENTER]

            [URL="http://www.nilemotors.net/Nile/showthread.php?t=85421"]
            [/URL]

            Comment

            السابق 1 2 template التالي
            Working...
            X