إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

عايز معلومة علي الفتيس الهيدروماتيك

Collapse
X
 
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts

  • عايز معلومة علي الفتيس الهيدروماتيك

    السادة اعضاء منتدي الدايو انهاردة واحد صاحبي اشتري عربية نيسان اكس صالون 2009 واتصل بي سالني علي الظرار اللي في الفتيس الاوتوماتيك مكتوب علي Od يا ريت حد يعرفني ايه فايدته ويخليه علي الonولا الof انا دخلت علي منتدي النيسان ومحدش رد علي وشكرا

  • #2
    المشاركة الأصلية كتبت بواسطة lol656 مشاهدة المشاركة
    السادة اعضاء منتدي الدايو انهاردة واحد صاحبي اشتري عربية نيسان اكس صالون 2009 واتصل بي سالني علي الظرار اللي في الفتيس الاوتوماتيك مكتوب علي Od يا ريت حد يعرفني ايه فايدته ويخليه علي الonولا الof انا دخلت علي منتدي النيسان ومحدش رد علي وشكرا
    الزرار ده عند تشغيله بيخلي الفتيس ثلاث نقلات فقط وبيتم تشغيله بهدف الحصول علي تسارع افضل عند التحرك من السكون او التحرك علي سرعة بطيئة ويجب اغلاقه عند الوصول الي سرعة 100 ك حتي يمكن للفتيس النقل الي الرابع وعند الاغلاق يجب ان تكون القدم مرفوعة من علي دواسة البنزين
    والافضل ان يكون في وضع off دائما

    Comment


    • #3
      يعني قصدك ولا انا ماشي وفيه مقابل قدامي وحسيت ان الوضع اللي ماشي عليه مش حيسعفني ودوست عليه طيب لما ادوس عليه احرك الفتيس من الوضع Dولا لا يعني ارجعه للوضع 1 او 2

      Comment


      • #4
        المشاركة الأصلية كتبت بواسطة lol656 مشاهدة المشاركة
        يعني قصدك ولا انا ماشي وفيه مقابل قدامي وحسيت ان الوضع اللي ماشي عليه مش حيسعفني ودوست عليه طيب لما ادوس عليه احرك الفتيس من الوضع Dولا لا يعني ارجعه للوضع 1 او 2
        لا طبعا الفتيس بيكون علي وضع d زي ماهو ولما بتيجي تدوس عليه وانت ماشي لازم برضه ترفع رجلك عن دواسة البنزين وتشغله وترجع تدوس تاني
        الوضع 2 بيتم استخدامه فقط عند بداية التحرك في مطلع جامد مع وجود تحميل زائد بالسيارة ولا يصلح للمشي العادي عليه
        الوضع 1 ده بيكون لو العربية غارزة في رمل او طين وبرضه مينفعش تمشي عليه مشي عادي

        Comment


        • #5
          المشاركة الأصلية كتبت بواسطة abf-nassar مشاهدة المشاركة
          لا طبعا الفتيس بيكون علي وضع d زي ماهو ولما بتيجي تدوس عليه وانت ماشي لازم برضه ترفع رجلك عن دواسة البنزين وتشغله وترجع تدوس تاني
          الوضع 2 بيتم استخدامه فقط عند بداية التحرك في مطلع جامد مع وجود تحميل زائد بالسيارة ولا يصلح للمشي العادي عليه
          الوضع 1 ده بيكون لو العربية غارزة في رمل او طين وبرضه مينفعش تمشي عليه مشي عادي
          انا كده فهمت وشكرا جدا جدا

          Comment


          • #6
            طب انا بشوف عربيات فيها 3
            ده بيكون ليه؟؟
            H@$$@N N@B!L


            [SIGPIC][/SIGPIC]

            Comment


            • #7
              شكرا على المعلومات الجميله

              Comment


              • #8
                od
                اختصار لكلمه over drive او الوضع الرياضى دا تستخدمه لما تكون عاوز تحرق على النقله يعنى الفتيس مينقلش الا عند rbm عالى 6 مثلا
                ودا بيفرق عن الكيك داون ان الوحده الالكترونيه بتاعه العربيه بتزود كميه خليط الهواء مع الوقود للحصول على اعلى تسارع و دا طبعا بيخلى استهلاك البنزين عالى
                الوضع الطبيعى انه يبقى off
                [CENTER][FONT=Comic Sans MS][SIZE=5][COLOR=Blue][/COLOR][/SIZE][/FONT][SIZE=5][COLOR=DarkRed]قول الرسول صلى الله عليه وسلم: "خير النساء من إذا نظرت إليها سرتك، وإذا أمرتها أطاعتك، وإذا أقسمت عليها أبرتك، وإذا غبت عنها حفظتك في نفسها ومالك"

                -- اللهم ارزقنيها --
                [/COLOR][/SIZE][/CENTER]

                Comment


                • #9
                  السلام عليكم انا لسة شاري نوبيراوتوماتيك موصفات اوربية وفيها زرارين مش عارفهم power وhold ياريب اعرف بتوع ايه وعايز اعرف كمان اعمل صيانة للفتيس الاوتوماتيك اذاى للمحافظه عليه

                  Comment

                  Working...
                  X