الفرامل المدعومة abs

[atehad ahmed al]

الأخوة الأفاضل
ماذا تعنى الفرامل المدعومة abs فى السيارة ؟ وهل لها إستعمال خاص ؟ وهل يجوز تركيبها فى سيارة ليست بها ؟
ولكم كل الشكر والتقدير :roll: :roll: :roll: :roll: :roll:

[Mohsens]

أخي الفاضل..أرجو الدخول علي هذا الرابط لمعلومات عن الABS ....

http://www.nilemotors.net/Forum/viewtopic.php?t=301

أما عن تركيب الABS في سيارة مش نازلة ستاندرد بيه فيعتبر عمل في غاية الخطورة و الصعوبة و مش حتلاقي حد يعملهولك...


و علي أي حال و عن تجربة شخصية أنا مبحبش الABS و الفايدة الوحيدة اللي شايفهاله هي انه بيقلل تاكل الكاوتش, غير كده سوق بالراحة أرخصلك...

و شكراً

[Ahmed Hassan]

يا استاذ محسن اسمحلي اختلف معاك... يعني انا شتيف انه مش منطقي نقول ان الفايده الوحيدة للايه بي اس التقليل من تآكل الكاوتش!! الايه بي اس من عوامل الأمان الإجابية جدا جدا لانه بيمنع انحراف السيارة اثناء التوقف الماجىء او الفرملة على الأراضي الزلقة بسبب الماء أو الرمال. يعني باختصار بعد امر ربنا بتمنع حوادث كتير و ده شيء مش قليل. انا شخصيا انصح اي حد بيشتري عربية جديده يهتم انها يكون فيها ايه بي اس و ده اهم كمان من اير باج. شكرا

[Mohsens]

يا استاذ محسن اسمحلي اختلف معاك

يا باشا الإختلاف هو اللي بيخلي الحوار له معني و هدف. :)

يعني انا شتيف انه مش منطقي نقول ان الفايده الوحيدة للايه بي اس التقليل من تآكل الكاوتش

.....بص يا سيدي.....

الهدف الأساسي من إختراع الABS أصلاً هو إعطاء السائق القدرة علي المناورة عند التوقف المفاجئ.....لأن الفرامل العادية بتعمل Wheel Lock للعجل الأمامي فوش العربية بيروح في حتة و ضهرها في حتة تانية لو حاولت تفادي اللي قدامك...

علي الطرق المسفلتة الABS أحسن و بيديلك 3 مزايا......

1) زمن توقف أحسن.
2) قدرة علي المناورة.
3) بيقلل تاكل الكاوتش.

أما على الطرق الزلقة (مياه,حصى و خلافه), فالميزة الأولي بتروح و بتتحول الي عيب حيث يكون زمن التوقف أطول من الفرامل العادية في حدود 22% :shock: و ده معناه ان لو فيه عربية جنبك و مش حتعرف تاخد غرزة يبقي بالسلامة :)
و هو ده اللي حصلي فعلاً و خلاني أقول

عن تجربة شخصية أنا مبحبش الABS

و حتي لو علي الأسفلت و بتجري بسرعة مفيش حاجة حتنفعك و افتكر اللي حصل للأميرة ديانا في 97 و كانت راكبة شبح S280 فيها كل حاجة.

و ده اللي خلاني أقول

سوق بالراحة أرخصلك

:)

و شكراً

[MMamdouh]

ال ABS وحش على طرق التلج و الحصى (فى فرق بين التلج و الجليد) اما على السفلت سواء الناشف او المبلل بيفرق كتير... ساعات بيبقى الفرق بين الحياه و الموت

تركيب ال ABS فى عربية مفيهات يتطلب ان العربية دى يكوت نزل فيها ABS فى بلد تانية و تكون محظوظ كفاية انك تلاقى فى الحرفيين عربية من دول و تاخد الميكتنزم و الحساسات و الكنترول تركبهم فى عربيتك... الموضوع مش سهل و مش رخيص

MMamdouh

[Mohsens]

أتفق معك و أحب أن أضيف ان الABS وحش علي الثلج لأن الفرامل العادية بتكوم زي هرم صغير من الثلج ادام العجل مما يساعد السيارة علي التوقف...أما الABS فال On and Off بتاعه بيشيل الهرم ده فور تكوينه.

[MMamdouh]

أتفق معك و أحب أن أضيف ان الABS وحش علي الثلج لأن الفرامل العادية بتكوم زي هرم صغير من الثلج ادام العجل مما يساعد السيارة علي التوقف...أما الABS فال On and Off بتاعه بيشيل الهرم ده فور تكوينه.

+1

نفس الشىء بيحصل على الطرق الحصى او الرمل

MMamdouh

[h_hezzah]

تعليق بسيط على موضوع الABS.
لازم السواق يبقى عارف ان ال ABS ما بيتدخل بيبقى احساسه زى ماتكون تروس بتتكسر تحت رجلك. وده طبعا مش بيحصل غير لما عجلة تبدأ تتزحلق. لأن اللى مايعرفش كده بيتخض ويشيل رجله من على الفرامل ويمكن كمان يروح للتوكيل يقوله شوفلى الفرامل فيها ايه

المهم زمان كانت التوصيات فى تعليم السواقة انه لو حسيت ان العجل اتزحلق شيل رجلك ورجعها تانى بسرعة علشان تقدر تتحكم فى توجيه العربية. وده بقى رد فعل طبيعى عندى بأعمله من غير مافكر.
تعليمات السواقة الجديدة بقى فى عهد الABS انه لو عندك ABS وحصل معاك كده ، خليك دايس عالفرامل جامد وركز فى التوجيه و الABS هايقوم بالواجب