Tweet
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة abo_hosni
مشاهدة المشاركة
-
توضيح صغير ، لو الملف يمين هيكون دوران العجلة الشمال هو الأسرع مش اليمين عشان بيعمل دايرة أوسع ،محيط دايرة أكبر يعنى ، ونفس الشئ بالنسبة للعجلتين الأماميتين مش بيلفوا بسرعة واحدة وبيخضعوا لنفس مبدأ محيط دائرة الدوران ، العجلة اللى للخارج لازم تلف أسرع من العجلة اللى لداخل الملف ، أما غير كدة أشكرك على باقى كلامك -
باشا معلش إسمحلى أرد عليك فى نقطهالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة roky مشاهدة المشاركةعلي حسب عملي المحدود
مفيش حاجة أسمها كبالن خلفي لآن العجل الخلفي ثابت و مابيحودش، فمش محتاج لكبالن.
الكوبلن هو وصلة ... بتسمح للعجل أنه يحود بحرية .. و نفس الوقت يكون متوصل بالماتور
و السبب انهم زمان كانت العربيات كلها دفع خلفي لآنهم ماكانوش لسه اخترعو الكبالن فالعجل القداماني مستحيل يححود و يلف في نفس الوقت. فكانت الكارونه هي وسيلة نقل الحركة من الموتور (قدام) الي العجل الخلفي (ورا)
و مع ذلك الكرونه برضك لسه ليها مزايا غير موجودة في الكبالن .. و تستخدم برضك في النقل التقيل و خلافه
الكرونه
الكوبلن
توصيل الكوبلن بالعجل يسمح بالحودان و اللف بحرية
أنا عندى فى العربيه كبالن خلفيه (BMW) بس مش عارف فى باقى العربيات اللى فيها كورونه بيبقى فيها كبالن ولا لأ[B]ليه يامصري كل احوالك عجب تشكي فقرك وانت ماشي فوق دهب مصر جنة طول مافيها انت يانيل عمر ابنك لن يعيش ابدا ذليل[/B]Comment
-
أيوة أنا غلطت بالنسبة للعجل الأمامي شكراً على التصحيح. العجلة الي للخارج أسرع من الداخل في الأمام و الخلف. كبرت في دماغي و جربت حالاً على عربية بريموت (دفع خلفي + دفرنسيه ) بعد وضع علامات على الكاوتشالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة Sameh مشاهدة المشاركة
في حتة كده اللي تحتها خط في مشاركتك ممكن حضرتك اتلخبطت فيها سهواً لأن كلامي عن العجل الخلفي كان صح
الخلاصة: العجلة الأمامية الخارجية هي الأسرع من الكل و الخلفية الداخلية هي الأبطأ في الكل[CENTER][B][SIZE="5"]مدونتي http://historyneverdies.blogspot.com[/SIZE]
[SIZE="5"]مدرس مساعد جراحة الأطفال و حديثي الولادة[/SIZE][/B][/CENTER]Comment
-
فكرة حلوة :)Comment
-
الموضوع دة فى الاخر اختلاط مسميات
جرى العرف ان اى عربية جر خلفى يتقال عليها "على كورونا" و بالتالى اصبحت اى عربية جر امامى "على كبالن"
و لان المسميات دى ظهرت من زمان و ساعتها كان معظم العربيات الجر الخلفى بتستعمل دفرنسية عبارة عن كورونا و اعمدة دفع فى قطعة واحدة بالتالى كان دايما التعليق الخلفى للعربيات دى بيبقى غير مستقل (يعنى لو عجلة من العجل اللى ورا دخل فى مطب فان تحرك العجلة دى حياثر على وضع العجلة التانية)
مع تطور التكنولوجيا و زيادة سرعة العربيات اصبح من الضرورى تحسين اداء نظام التعليق لرفع مستوى ثبات العربية... و عليه كان لازم فصل ارتباط العجلات الخلفية عن بعضها و دة حصل عن طريق استخدام كبالن لتوصيل الحركة من الكورونا الى العجلات
و هنا يتضح ان الكورونا مش هى اللى فى الصورة السابقة ولكن الكورونا هى مجموعة التروس الفرقية اللى بتقسم الحركة اللى جاية من الفتيس الى العجلات الخلفية مع السماح باختلاف سرعة دوران العجلات... و دى صورة مجموعة التروس المذكورة:
اذا اللى بيفرق اذا كانت العربية فيها كبالن ورا ولا لا هو وضع الكورونا... اذا كانت الكورونا متثبتة فى شاسية السيارة يبقى العربية فيها تعليق مستقل و بالتالى وصل الحركة من الكورونا الى العجل بيبقى من خلال كبالن...
و ان كانت الكورونا و اعمدة النص راكبة ف مجوعة واحدة بتمثل جزء من العفشة الخلفية يبقى العربية مفيهاش كبالن و تعليقها الخلفى غير مستقل
و على فكرة... مجموعة التروس دى موجودة برضة فى العربيات الجر الامامى يعنى حتى الامامى فيه كورونا
MMamdouh[CENTER]What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care[/CENTER]
[CENTER][SIGPIC][/SIGPIC][/CENTER]
[SIZE=6][marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq][/SIZE]
[marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]
[CENTER][URL="http://www.cardomain.com/ride/567267"]MMamdouh's Lanos on CarDomain
[/URL][/CENTER]
[URL="http://www.nilemotors.net/Nile/showthread.php?t=85421"]
[/URL]Comment
-
طيب الكارونا الى بتبقى متثبته فى الشاسيه الى هى بتبقى مش ظاهره زى المرسيدس والبى ام والتانيه الى بتبقى كلها حته واحده زى ال 132 والبيجو 504 والشيروكى او الجيب بمعظم انواعه صح كده؟؟[SIGPIC][/SIGPIC]Comment
-
صح كدة
MMamdouh[CENTER]What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care[/CENTER]
[CENTER][SIGPIC][/SIGPIC][/CENTER]
[SIZE=6][marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq][/SIZE]
[marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]
[CENTER][URL="http://www.cardomain.com/ride/567267"]MMamdouh's Lanos on CarDomain
[/URL][/CENTER]
[URL="http://www.nilemotors.net/Nile/showthread.php?t=85421"]
[/URL]Comment
-
السلام عليكم ورحمة الله
اولا اعرفكم بنفسى:
اسمى اكاديمى ، عضو جديد فى الموقع .
المهم بدون اطاله انا حبيت اوضح لكم الموضوع ببساطة:
نظام التعليق نوعين :
dependent & independent
لو العربية dependent يبقى مفيش كبالن
ولو العربية independent يبقى لازم يكون فى كبالن
والكلام ده ساير على الجر الامامى front wheel drive و الجر الخلفى rear wheel drive .
وبالنسبة للكرونة :
الكرونة لازم تكون موجودة عند العجل اللى هيتحرك بناء على حركة الموتور .
يعنى لو الدفع امامى يبقى الكرونة قدام
ولو الدفع خلفى يبقى الكرونة ورا
ولو دفع رباعى يبقى الكرونةموجودة قدام و ورا .
لان بكل بساطة اهم وظيفة للكرونة هى انها بتوصل الحركة من المحرك للاكس بالنسبة للجر الامامى ، ومن عامود الكردان للعجل بالنسبة للجر الخلفى.
اى خناقة ;)
Comment
-
موضوع حلو[SIGPIC][/SIGPIC][SIZE=5][COLOR=blue][/COLOR][/SIZE] اشهد ان لا اله الا اللهComment
Comment