If this is your first visit, be sure to
check out the FAQ by clicking the
link above. You may have to register
before you can post: click the register link above to proceed. To start viewing messages,
select the forum that you want to visit from the selection below.
الفلنشة تستخدم اما لتعديل المسافة بين الجنط و صرة العجلة فى حالة وجود احتكاك مع المساعد او مع احد مكونات الفرامل او تستخدم لتركيب جنط ب عدد فتحات مسامير مخالف لعدد مسامير السيارة (تركيب جنط 5 خرم لسيارة 4 خرم او العكس)
الربنجات تستخدم فى الجنوط الرياضية التى تكون فتحات الصرة بها اكبر من الصرة لخاصة بالسيارة و فائدة الرينج هى ضمان تركيب الجنط فى منتصف الصرة تماما لمنع اى غربلة على سرعات عالية
ربنا يخليك لينا يا كبير
بس هل يا ترى في اي خطر من تركيب حاجة من الاتنين عشان الواحد بيسمع فتي كتير وعايز يتأكد
وشكرا بجد على التوضيح مع الصور كمان
فى بعض الحالات تسبب الخامات الرديئة كسر بالفلنشات و ذلك قد يؤدى الى حوادث تهدد الارواح و الممتلكات و ذلك فى حالة تصنيع الفلنشات فى الورش المحلية
بعض شركات انتاج الجنوط تصنع ايضا فلنشات تعديل من مواد ذات كفائة عالية و قادرة على تحمل الاجهاد و يجب تركيب الفلنشات مع مسامير تثبيت للعجلات ذات طول اكبر من المسامير الاصلية و ذلك لتعويض المسافة التى احتلتها الفلنشات مع مراعاه ان تكون المسامير الجديدة ذات قدرة تحمل عالية
بالنسبة للرينجات فا قلما تحدث منها مشاكل الا انه يفضل استخدام الرينجات المعدنية على البلاستيكية
Comment