Tweet
ممكن حد يشرحلى يعنى ايه التربو
عاوز اعرف معلومات كتيره عنه
ولو فيه مواقع بتشرح الكلام دا ياريت تدلونى عليها حتى لو كانت بالانجليزى
عاوز اعرف معلومات كتيره عنه
ولو فيه مواقع بتشرح الكلام دا ياريت تدلونى عليها حتى لو كانت بالانجليزى
-
[B][FONT=Garamond]قال رسول الله صلى الله عليه وسلم[/FONT][/B]:"[U]اضمنوا لى ست من أنفسكم أضمن لكم الجنة[/U]
[COLOR=#1988d1][B]اصدقوا اذا حدثتم و أوفوا اذا عاهدتم و أدوا اذا أتمنتم وغضوا ابصاركم واحفظوا فروجكم وكفوا أيديكم[/B][/COLOR]" [B][FONT=Garamond]صدق رسول الله صلى الله عليه وسلم -صحيح البخارى ومسلم-[/FONT][/B] -
أخى الفاضل
ليه بنلجأ الى التربو؟
فى حاجه اسمها الـ volumetric Efficiency او كفاءة الملئ ودى ببساطه حاصل قسمة حجم الشحنه الفعلى اللى دخلت المحرك الى حجم الاسطوانه النظرى (قطر الاسطوانه فى المشوار).
كل ما زادت كفاءة الملئ بتزيد قدره المحرك ودى من العوامل المهمه جدا اللى بيهتمو بيها فى تصميم المحرك وده بيظهر فى صور كتيره زى زيادة فتحة صمام السحب - زيادة عدد صمامات السحب - زيادة الفتره الزمنيه لفتح صمام السحب.......الى Turbo chrager.
وظيفة التربو: هى القيام بضغط شحنه (هواء+بنزين فى محركات البنزين ...او هواء فقط فى محركات الديزل) اكبر من حجم الاسطوانه او اللى تقدر تستوعبه فى حالة المحرك التقليدى (لان الهواء قابل للانضغط) ...معنى كده انه لنفس حجم الاسطوانه تقدر تحرق كميه أكبر فتزيد قدرة المحرك حوالى 15:35 %
طريقة تنفيذ ده ببساطه بنركب توربينه على العادم متصله (عن طرق عمود) بكومبروسر على مدخل الشحنه. وبالاستفاده من العادم بتدور التوربينه ولانها متصله بالكومبروسر فيضغط الشحنه.
موضوع التربو فى تفاصيل كتيره جدا ...لمزيد من المعلومات والصور شوف الموقع ده:
http://auto.howstuffworks.com/turbo.htm
-
ياريت بعد أذن الهندسه يشرحلنا النقطه بتاعة وظيفة التربو فى محركات البنزين ضخ (هواء + بنزين )..............أصلها جديده شويه عليا .........وظيفة التربو: هى القيام بضغط شحنه (هواء+بنزين فى محركات البنزين ...او هواء فقط فى محركات الديزل)_ بس فى الديزل دى تمام (المعلومه متاحه لدى ).....................Comment
-
اشكرك اولا على هذه المعلومات بس فيه شوية حاجات لم افهم مغزاها
One cause of the inefficiency comes from the fact that the power to spin the turbine is not free. Having a turbine in the exhaust flow increases the restriction in the exhaust. This means that on the exhaust stroke, the engine has to push against a higher back-pressure. This subtracts a little bit of power from the cylinders that are firing at the same time..
فى الصفحة الخامسه لم افهم هذه النقطة
When air is compressed, it heats up; and when air heats up, it expands. So some of the pressure increase from a turbocharger is the result of heating the air before it goes into the engine. In order to increase the power of the engine, the goal is to get more air molecules into the cylinder, not necessarily more air pressure.
المفروض دلوقتى انى لما بضغط الهواء حرارته بتزيد (حسب مافهمت) طب ليه بستعمل coolerمش كده المفروض ان ضغطه حيقل
ومن الملاحظات اللى لقيتها انها لازم تستعمل بنزين رقمه الاوكتينى عالى ويكون له نسبة انضغاط اعلى علشان لو له نسبة انضغاط اقل ممكن يتحرق قبل ميعاده
Too Much Boost
With air being pumped into the cylinders under pressure by the turbocharger, and then being further compressed by the piston (see How Car Engines Work for a demonstration), there is more danger of knock. Knocking happens because as you compress air, the temperature of the air increases. The temperature may increase enough to ignite the fuel before the spark plug fires. Cars with turbochargers often need to run on higher octane fuel to avoid knock. If the boost pressure is really high, the compression ratio of the engine may have to be reduced to avoid knocking.
واشكرك على هذه المعلومات واللى عنده تانى ياريت يبقى يبعت
اوعوا تطنشونى لانى نفسى اعرف معلومات اكتر عن الموضوع دا وشكرا
[B][FONT=Garamond]قال رسول الله صلى الله عليه وسلم[/FONT][/B]:"[U]اضمنوا لى ست من أنفسكم أضمن لكم الجنة[/U]
[COLOR=#1988d1][B]اصدقوا اذا حدثتم و أوفوا اذا عاهدتم و أدوا اذا أتمنتم وغضوا ابصاركم واحفظوا فروجكم وكفوا أيديكم[/B][/COLOR]" [B][FONT=Garamond]صدق رسول الله صلى الله عليه وسلم -صحيح البخارى ومسلم-[/FONT][/B]Comment
-
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad مشاهدة المشاركة
شكرا لاستفسارك... وان كان بطريقه يعنى !!!
المهم ... انا ردى كان مبسط جدا وبدون دخول فى تفاصيل وده اللى انا اشرت اليه فى اخر رسالتى وعلشان كده انا كتبت اسم موقع لمزيد من الإطلاع...لان التربو شارجر من المواضيع المتشعبه اوى سواء كان ديزل او بنزين ومش ممكن هاتغطيها فى سطر ونصف. وواضح ان صاحب الموضوع قرا واستفاد بدليل الاسئله اللى هو بيسالها....Comment
-
لا ياباشا .....أنت فهمتنى غلط ....أنا لا أقصد شيئا ..................بس حبيت أعرف أزاى بيتم ضخ مخلوط الهواء والبنزين بالتربو ........فقلت يمكن تكون حاجه جديده أنا لم أطلع عليها من قبل .....لأننى لقيتك محدد الوضع بالظبط فى كلامك ..................فحبيت أعرف .......ومفيش غير كدهشكرا لاستفسارك... وان كان بطريقه يعنى !!!Comment
-
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad مشاهدة المشاركة
شكرا على ردك وعلى توضيحك...
زى ماحضرتك عارف ان فى limitations على ظغط البنزين لان ده له سلبيات كتيره زى الـknocking , والـ self ignition ...انا كنت باحاول اشرح الصوره بطريقه مبسطه وملهاش علاقه باى تفاصيل عن كيفية خلط الهواء بالبنزينComment
-
شكرا يابشمهندس .......والصوت بتاع دق الشراره اللى بيحصل من أحتراق مخلوط البنزين والهواء فى محركات البنزين أسمه ( الصفع )detonation أما اللى بيحصل فى الديزل ده أسمه knocking ( الدق )............................أشكركالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة Sharaf2009 مشاهدة المشاركةComment
-
انا شايف ان الـ knocking و الـ detonation مرادفين لحاجه واحده وهى بتخص Spark ignition engine او المحركات التى تعمل بالشراره واعتقد ان الترجمه العربى لهذه الظاهره هى الصفع ... وبالبلدى تسقيفالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad مشاهدة المشاركةComment
-
خلاص طالما أنت شايف كده يبقى ده رايك .....أما رأيى أنا قولته ......أن فيه فرق فى المسميات ( لأن ده تعريف الأصوات بتاعة أصوات الأحتراق غير المظبوط للنوعين ...كل على حده .....اللى أنا درستها من زمااااااااااااااااان ) أحتمال يكونوا غيروهاالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة Sharaf2009 مشاهدة المشاركةComment
-
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad مشاهدة المشاركة
ههههههههههههههههه
حضرتك ليه بتحسسنى دايما ان فى فرق كبير بينا فى السن.... حضرتك اكبر منى باربع سنين فقط.... يعنى تقريبا جيل واحدComment
-
وانتوا بقى عمالين تستقطعونى وعمالين تعتذروا لبعض وسايبنى انا لايص يعنى ياجماعه عاوز حد يكلمنى عن اللى انا حطه دا ابقوا اعتذروا لبعض فى وقت تانى
[B][FONT=Garamond]قال رسول الله صلى الله عليه وسلم[/FONT][/B]:"[U]اضمنوا لى ست من أنفسكم أضمن لكم الجنة[/U]
[COLOR=#1988d1][B]اصدقوا اذا حدثتم و أوفوا اذا عاهدتم و أدوا اذا أتمنتم وغضوا ابصاركم واحفظوا فروجكم وكفوا أيديكم[/B][/COLOR]" [B][FONT=Garamond]صدق رسول الله صلى الله عليه وسلم -صحيح البخارى ومسلم-[/FONT][/B]Comment
-
هى بالبلدى ماشى الحال................واعتقد ان الترجمه العربى لهذه الظاهره هى الصفع ... وبالبلدى تسقيف_ أنما فى البنزين الصوت أسمه الصفع detonation_ أما فى الديزل أسمه الدق knocking......أنما بالبلدى .....مفيش مشاكل ههههههههههههههComment
-
والله أنت عسل .....ياهندسه .....ههههههههههههه ( وطلعت زمل والحمد لله ورفيق سن واحد تقريبا ...لأن كده يبقوا تلت سنين وربع بس فرق بينا .....مش أربعه كمان ).....ههههههههههههه.......وياريت أتشرف بأسمك الحقيقى .........أما أنا فأسمى واضح ( سمير )المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Sharaf2009 مشاهدة المشاركةComment
-
والله انا عندى اقتراح كويس جدا للمندى...المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad مشاهدة المشاركة
ليه مايعملوش زى شاتنج حر ...مثلا زى الـ MSN بجيث ان فيه اكتر من عضو بيناقش حل لمشكلة ما على الهواء مباشرة وبصفة حضرتك اكبر الاعضاء سنا ....هههههههه.....ياريت تدعمنى فى الاقتراح دهComment
Comment