Tweet
اللينك ده في طريقة ونظريةجديدة لتلين العربيات و الموتوسيكلات الجديدة ياتري ايه الراي العلمي بخصوص الموضوع
عن نفسي اقتنعت بالكلام الي في اللينك ياتري ايه رايكم !
عن نفسي اقتنعت بالكلام الي في اللينك ياتري ايه رايكم !
-
إِن يَنصُرْكُمُ اللَّـهُ فَلَا غَالِبَ لَكُمْ ۖ وَإِن يَخْذُلْكُمْ فَمَن ذَا الَّذِي يَنصُرُكُم مِّن بَعْدِهِ ۗ وَعَلَى اللَّـهِ فَلْيَتَوَكَّلِ الْمُؤْمِنُونَ ﴿[U]160)[/U]
م/محمد -
هو ملخص الموضوع بيتكلم ان تلين المواتير الجديدة يتعمل العكس تماما للمكتوب في المنيوال وتفسيرهم العلمي مقنع جداإِن يَنصُرْكُمُ اللَّـهُ فَلَا غَالِبَ لَكُمْ ۖ وَإِن يَخْذُلْكُمْ فَمَن ذَا الَّذِي يَنصُرُكُم مِّن بَعْدِهِ ۗ وَعَلَى اللَّـهِ فَلْيَتَوَكَّلِ الْمُؤْمِنُونَ ﴿[U]160)[/U]
م/محمد -
انا مقتنع بالكلام 100%
بس اعتقد دة لتليين المواتير الجديدة فقط... يعنى لو مكنة فوتت و عملتلها عمرة مش حينفع تضغط عليها كدة بدرى... او على الاقل الموضوع دة يتعمل لو اتعمل طقم شمبر بس بعيدا عن خراطة الكرنك و خلافة
MMamdouh[CENTER]What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care[/CENTER]
[CENTER][SIGPIC][/SIGPIC][/CENTER]
[SIZE=6][marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq][/SIZE]
[marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]
[CENTER][URL="http://www.cardomain.com/ride/567267"]MMamdouh's Lanos on CarDomain
[/URL][/CENTER]
[URL="http://www.nilemotors.net/Nile/showthread.php?t=85421"]
[/URL]Comment
-
بايد كلامك يا ممدوح باشا,وفي نقطة لو الموتور معمول ليه عمرة متهيالي برده لايفضل يتلين بالطريقة دي لان مهما كان درجة اتقان المهندس والمخرطة الي عاملة الشغل وظبطت وتوافق الموتور وضغطه ومقاسات الكرنك ومستلزماته عمرها ما هتظبط زي شغل المصنعإِن يَنصُرْكُمُ اللَّـهُ فَلَا غَالِبَ لَكُمْ ۖ وَإِن يَخْذُلْكُمْ فَمَن ذَا الَّذِي يَنصُرُكُم مِّن بَعْدِهِ ۗ وَعَلَى اللَّـهِ فَلْيَتَوَكَّلِ الْمُؤْمِنُونَ ﴿[U]160)[/U]
م/محمدComment
-
بالضبط كدة
و انا شايف ان فيه تجارب عملية بتثبت صحة الكلام دة زى ما بتشوف ساعات عربيات اصحابها بيحافظوا عليها جدا و فى فترة التليين تلاقيه ماشى 50 كيلو فى الساعة و الRPM مبيزدش عن 2000 مثلا و بالرغم من كدة لما يحاول يجرى بالعربية يلاقيها مكتومة و مبتجريش
و العكس تلاقى اللى كان بيحرق بالعربية دايما عربيتة فايقة و استجابتها عالية دايما
MMamdouh[CENTER]What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care[/CENTER]
[CENTER][SIGPIC][/SIGPIC][/CENTER]
[SIZE=6][marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq][/SIZE]
[marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]
[CENTER][URL="http://www.cardomain.com/ride/567267"]MMamdouh's Lanos on CarDomain
[/URL][/CENTER]
[URL="http://www.nilemotors.net/Nile/showthread.php?t=85421"]
[/URL]Comment
-
يعني لو عملت طقم شنبر مالينش على الواقف زي الميكانيكي ما هيعمل وادوس على طول واحرق على الغيارات؟المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mmamdouh مشاهدة المشاركةComment
-
لما تكون بتعمل عمرة تتبع الظريقة العادية في التليين انما لومتور جديد دوس ياباشا
لو بتعمل طقم شنبر انا مع محمد باشا ان الطريق دي تمشي معاك وتجيب نتايج حلوةإِن يَنصُرْكُمُ اللَّـهُ فَلَا غَالِبَ لَكُمْ ۖ وَإِن يَخْذُلْكُمْ فَمَن ذَا الَّذِي يَنصُرُكُم مِّن بَعْدِهِ ۗ وَعَلَى اللَّـهِ فَلْيَتَوَكَّلِ الْمُؤْمِنُونَ ﴿[U]160)[/U]
م/محمدComment
-
بس بردو متدوس اوي(يعني بين البينين) علشان الكرنك ومستلزماته هيكون قديم فممكن كبس الموتور الجديد يضغط عليه ويخلي الكرنك لا قدر الله يخبطإِن يَنصُرْكُمُ اللَّـهُ فَلَا غَالِبَ لَكُمْ ۖ وَإِن يَخْذُلْكُمْ فَمَن ذَا الَّذِي يَنصُرُكُم مِّن بَعْدِهِ ۗ وَعَلَى اللَّـهِ فَلْيَتَوَكَّلِ الْمُؤْمِنُونَ ﴿[U]160)[/U]
م/محمدComment
-
المهم يبقى الكبس تدريكى... يعنى مش ترزع الدواسة من اول كبسةالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة nasroo مشاهدة المشاركة
و دى جزء من محادثة مع مندوب خدمة ما بعد البيع لشركة شنابر امريكية و دة كان ردهم على موضوع التليين
MMamdouh[CENTER]What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care[/CENTER]
[CENTER][SIGPIC][/SIGPIC][/CENTER]
[SIZE=6][marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq][/SIZE]
[marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]
[CENTER][URL="http://www.cardomain.com/ride/567267"]MMamdouh's Lanos on CarDomain
[/URL][/CENTER]
[URL="http://www.nilemotors.net/Nile/showthread.php?t=85421"]
[/URL]Comment
-
انت بتقول تطلع على 90 وترجع ل60 10 مراتالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة mmamdouh مشاهدة المشاركةالمهم يبقى الكبس تدريكى... يعنى مش ترزع الدواسة من اول كبسة
و دى جزء من محادثة مع مندوب خدمة ما بعد البيع لشركة شنابر امريكية و دة كان ردهم على موضوع التليين
mmamdouh
وهما قالوا تمشي تحت الظروف الطبيعية للموتور الجديد يعني على 75-90 كم في الساعة بس مش دايماً على 90 كل ده في اول 150 كم تقريباً
ده للموتور الجديد مش كده؟Comment
-
اول حاجة السرعات دى بالميل يعنى من 60 الى 90 ميل يعنى من 100 الى 140 او 150
تانى حاجة الكلام دة للموتور اللى متغيرة طقم شمبر لان دى شركة بتصنع شنابر و انا كنت شارى منهم طقم شمبر للبيتلز
تالت حاجة لاحظ انهم بيتكلموا عن تليين المكنة اللى عاملة شنبر زى ما بتلين المكنة الجديدة... يعنى قصة المشى على 60 و متشغلش التكييف اول 10 الاف كيلو و القصصص دى كلها هجس
MMamdouh[CENTER]What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care[/CENTER]
[CENTER][SIGPIC][/SIGPIC][/CENTER]
[SIZE=6][marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq][/SIZE]
[marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]
[CENTER][URL="http://www.cardomain.com/ride/567267"]MMamdouh's Lanos on CarDomain
[/URL][/CENTER]
[URL="http://www.nilemotors.net/Nile/showthread.php?t=85421"]
[/URL]Comment
-
علي فكرة انا جربت طريقة التليين الي موجودة في اللينك من حوالي 5 شهور في الموتوسيكل هوندا 4 سلندر وكل حاجة تمام يعني محصلش اي ضرر بس في نفس الوقت معنديش طريق اكد بيها الكلام الا بقه لو لينت موتسيكل تاني بالطريقة التقليدية وقيست كبس الموتور للاثنين ودي صعبة شوية
وفي حاجة تانية فكرت فيها بردة نفرض اشتريت عربية جديدة من التوكيل واول ما خدت العربية قرصت عليها ولينتها بالطريق الي بنتكلم عليها وفرضا حصل مشكلة وجابت نتائج عكسية طب مالضمان ملزم يحل المشكلة ويبدللك الموتور يعني لو الموتور فيه عيب صناعة هتبان بدري بدري والواحد الكسبان في الحالة دي ولا ايهإِن يَنصُرْكُمُ اللَّـهُ فَلَا غَالِبَ لَكُمْ ۖ وَإِن يَخْذُلْكُمْ فَمَن ذَا الَّذِي يَنصُرُكُم مِّن بَعْدِهِ ۗ وَعَلَى اللَّـهِ فَلْيَتَوَكَّلِ الْمُؤْمِنُونَ ﴿[U]160)[/U]
م/محمدComment
-
+111111111111المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mmamdouh مشاهدة المشاركةإِن يَنصُرْكُمُ اللَّـهُ فَلَا غَالِبَ لَكُمْ ۖ وَإِن يَخْذُلْكُمْ فَمَن ذَا الَّذِي يَنصُرُكُم مِّن بَعْدِهِ ۗ وَعَلَى اللَّـهِ فَلْيَتَوَكَّلِ الْمُؤْمِنُونَ ﴿[U]160)[/U]
م/محمدComment
-
و هو دة الكلام اللى قال عليه الراجل... مهما حسست على الموتور و انت بتلين... مستحيل تتلافى اى عيب صناعة موجود فيهالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة otefa مشاهدة المشاركة
بالتالى لو حصل حاجة فى الموتور يبقة هو اصلا معيوب... و الاحسن تكتشف الموضوع بدرى قبل ما الضمان يخلص
MMamdouh[CENTER]What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care[/CENTER]
[CENTER][SIGPIC][/SIGPIC][/CENTER]
[SIZE=6][marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq][/SIZE]
[marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]
[CENTER][URL="http://www.cardomain.com/ride/567267"]MMamdouh's Lanos on CarDomain
[/URL][/CENTER]
[URL="http://www.nilemotors.net/Nile/showthread.php?t=85421"]
[/URL]Comment
-
أنا أؤيد وجهة النظر دي تماماً ، الطريقة دي مش هتخسرك أية حاجة ، بالعكس دي ممكن تفيد لو في مشاكل في الموتورالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة otefa مشاهدة المشاركة
بس أنا في فكرة بتزن في دماغي ، تفتكروا الكلام دة ينفع مع موتور معمول بدرجة دقة مش كويسة ؟، يعني مثلاً موتور صيني أكيد عمليات الخراطة الداخلية و جودة خامات الشمايز هتخلي عمليات الإحتكاك مش بنفس النعومة ، و بالتالي ممكن الضرر يكون أكبر للاحتكاك على سرعات عالية ، ولا إيه ؟ هي وجهة نظر لكن مفيش دليل ولا إثبات طبعاًComment
Comment