لمعرفة ضغط إطار السيارة

[sh21s]

ضغط إطارات السيارة شئ أساسى و مهم طبعا.
و عن نفسى لم أكن أعلم الضغط السليم لسيارتى بعد أن فقدت الكتالوج، و بالبحث على النت وجدت موقع يعرض الضغط السليم للإطارات السيارات المختلفة و فى حالات مختلفة.
الموقع هو: http://www.tyresite.com/tyrepressures.asp?Make=Make

أما شركة ميشلان فعندها رسم توضيحى يبين أثر الضغط الخطأ على الإطار و تأثيره :

http://www.michelin.co.uk/michelinuk/en/car-van-4x4/what-tyre-pressures/20070319171409.html

يا رب يكونوا مفيدين

[BLACKVERNA]

شكرا على الموقع

فعلا مفيد

[Ashraf_Ashraf]

مشكور جدا

[Mostafa Hessen]

شكرا جزيلا على الموقعين

تسلم الأيادى

[hanady]

ترجمة عربية لرابط ميشلان

الرابط الذى وضعه العضو Sh21s بالأعلى مفيد جدا، مثلا أول مرة أعرف أن يمكنك اضافة من 4-5 ضغط على الضغط الموصى به لو كان الأطار سخن (العربية ماشية أكتر من 2 كيلو و مش مبطلة ساعتين) و بما أننا كلنا نضبط الهواء و أحنا ماشيين على الطريق (بعنى على الساخن مش البارد) وجد ت أن هذه المعلومة هامة جدا. و لكى تكتمل الأفادة للكل و لأن المعلومات على عهدة شركة ميشلان للأطارات و هى الشركة الرائدة فى عالم الأطارات (و لمن لا يجيدون الأنجليزية تماما من رواد المنتدى) وضعت الترجمة العربية:

الضغط الصحيح مهم سواء بالنسبة للسلامة أو العمر الطويل للأطار.
أفحص ضغط الإطارات (بما في الإطارات الاحتياطية) شهريا ، وقبل أي رحلة طويلة.
صحح ضغط الإطارات إذا لم تعد تماثل الضغط الذي يوصي به مصنع المركبات.
لتصحيح ضغط الأطار ينبغي فحص الأطارات وهى باردة (العربية لم تسير لمدة لا تقل عن 2 ساعة ،و لو سارت العربية لا تتجاوز المسافة المقطوعة 2 كلم بسرعة منخفضة).
إذا كانت الإطارات ساخنة (أى العربة سارت أكثر من 2 كيلو )، أضف 4 إلى 5 رطل / بوصة مربعة (0.3 بار) للضغط الموصى به.
استخدام النيتروجين لا يجعلك تتخلى عن الحاجة لفحص الإطارات والضغوط في كثير من الأحيان.
المعلومات عن الإطارات والضغوط الموصى بها يمكن العثور عليها في دليل السيارة ، وغالبا ملصق على السيارة ، على سبيل المثال على قائم الباب أو النافذة أو على داخل الغطاء لخزان الوقود.
في حال ملاحظة ضغط غير عادي ، أفحص الأطار من الداخل و الخارج ، وكذلك حالة الصمام.

[midoonesaid]

شكرا جزيلا

[sh21s]

الرابط الذى وضعه العضو sh21s بالأعلى مفيد جدا، مثلا أول مرة أعرف أن يمكنك اضافة من 4-5 ضغط على الضغط الموصى به لو كان الأطار سخن (العربية ماشية أكتر من 2 كيلو و مش مبطلة ساعتين) و بما أننا كلنا نضبط الهواء و أحنا ماشيين على الطريق (بعنى على الساخن مش البارد) وجد ت أن هذه المعلومة هامة جدا. و لكى تكتمل الأفادة للكل و لأن المعلومات على عهدة شركة ميشلان للأطارات و هى الشركة الرائدة فى عالم الأطارات (و لمن لا يجيدون الأنجليزية تماما من رواد المنتدى) وضعت الترجمة العربية:

الضغط الصحيح مهم سواء بالنسبة للسلامة أو العمر الطويل للأطار.
أفحص ضغط الإطارات (بما في الإطارات الاحتياطية) شهريا ، وقبل أي رحلة طويلة.
صحح ضغط الإطارات إذا لم تعد تماثل الضغط الذي يوصي به مصنع المركبات.
لتصحيح ضغط الأطار ينبغي فحص الأطارات وهى باردة (العربية لم تسير لمدة لا تقل عن 2 ساعة ،و لو سارت العربية لا تتجاوز المسافة المقطوعة 2 كلم بسرعة منخفضة).
إذا كانت الإطارات ساخنة (أى العربة سارت أكثر من 2 كيلو )، أضف 4 إلى 5 رطل / بوصة مربعة (0.3 بار) للضغط الموصى به.
استخدام النيتروجين لا يجعلك تتخلى عن الحاجة لفحص الإطارات والضغوط في كثير من الأحيان.
المعلومات عن الإطارات والضغوط الموصى بها يمكن العثور عليها في دليل السيارة ، وغالبا ملصق على السيارة ، على سبيل المثال على قائم الباب أو النافذة أو على داخل الغطاء لخزان الوقود.
في حال ملاحظة ضغط غير عادي ، أفحص الأطار من الداخل و الخارج ، وكذلك حالة الصمام.

إضافة الترجمة العربية فكرة ممتازة أشكرك عليها
وشكرا لكل الردود الجميلة

[ابو حسين]

مشكوووووور والله يعطيك الف عافيه

[ayman_elkholy]

متشكرين يا باشا