If this is your first visit, be sure to
check out the FAQ by clicking the
link above. You may have to register
before you can post: click the register link above to proceed. To start viewing messages,
select the forum that you want to visit from the selection below.
بس انا اعتقد ان الاساس فى عمل الدبرياج هو نقل او فصل قدره المحرك عن ألية لاجر بطريقه ناعمه ومتدرجه smooth and gradual وده طبعا لتقليل الاجهادات الميكانيكيه على اجزاء الية نقل الحركه....واعتقد ان تكرار حاجه زى كده ممكن يكون له تاثير سلبى على عمر هذه الاجزاء
هو لما ينفع تعمل كدا اصلا يبقى الدبرياج مزبوط؟؟ولا بايظ
[CENTER][FONT=Comic Sans MS][SIZE=5][COLOR=Blue][/COLOR][/SIZE][/FONT][SIZE=5][COLOR=DarkRed]قول الرسول صلى الله عليه وسلم: "خير النساء من إذا نظرت إليها سرتك، وإذا أمرتها أطاعتك، وإذا أقسمت عليها أبرتك، وإذا غبت عنها حفظتك في نفسها ومالك"
هو لما ينفع تعمل كدا اصلا يبقى الدبرياج مزبوط؟؟ولا بايظ
ايوه ممكن تعمل كده فى اى عربيه والدبرياج بيبقى مزبوط عادى
بس انا مبحبش الطريقه دى اصلا لأن دى سواقه بتوع الميكروباصات والزبالين ومينفعش سواق ملاكى يعمل كده
امال هما عاملين الدبرياج ليه
الحركه دى معملتها غير لما الدبرياج فصل واضريت اعمل كده لغايه اما اروح للميكانيكى غير كده مبعملهاش
أنا شغال كدا على طول بس لاحظت الأتى
لما يكون الأر بى إم عالى أو قارس على الغيار الفتيس بيبقى تقيل و سعات ما بيرضاش يجى
إنما لما يكون الغيار مستريح أو أر بى إم منخفض"تحت 2000" بتبقى سهلة و على فكرة ممكن تنقل من غير دبرياج كمان بس لازم سرعة دوران العجل زى سرعة دوران الموتور أو عند عدد لفات منخفض و دى بتبقى سهلة جدا فى البيجو 504 زى ما بعض الأعضاء كانوا قالوا فى موضوع هنا فى المنتدى بيتكلم عن النقل من غير دبرياج
ايوه ممكن تعمل كده فى اى عربيه والدبرياج بيبقى مزبوط عادى
بس انا مبحبش الطريقه دى اصلا لأن دى سواقه بتوع الميكروباصات والزبالين ومينفعش سواق ملاكى يعمل كده
امال هما عاملين الدبرياج ليه
الحركه دى معملتها غير لما الدبرياج فصل واضريت اعمل كده لغايه اما اروح للميكانيكى غير كده مبعملهاش
مع كامل احترامي
يعني اه حركات زبالين
في أحسن من كدة يا باشا
ايوه ممكن تعمل كده فى اى عربيه والدبرياج بيبقى مزبوط عادى
بس انا مبحبش الطريقه دى اصلا لأن دى سواقه بتوع الميكروباصات والزبالين ومينفعش سواق ملاكى يعمل كده
امال هما عاملين الدبرياج ليه
الحركه دى معملتها غير لما الدبرياج فصل واضريت اعمل كده لغايه اما اروح للميكانيكى غير كده مبعملهاش
الزبالين بينظفوا بلدنا
بتوع الميكروباصات بيكسروا عربياتنا ( مش كلهم )
[COLOR="DarkRed"][SIZE="5"]قال الثوري: من دعا لظالم بالبقاء فقد أحب أن يعصى الله . [/SIZE][/COLOR]
[COLOR="Sienna"]سير أعلام النبلاء 7/46[/COLOR]
بس انا اعتقد ان الاساس فى عمل الدبرياج هو نقل او فصل قدره المحرك عن ألية لاجر بطريقه ناعمه ومتدرجه smooth and gradual وده طبعا لتقليل الاجهادات الميكانيكيه على اجزاء الية نقل الحركه....واعتقد ان تكرار حاجه زى كده ممكن يكون له تاثير سلبى على عمر هذه الاجزاء
كلامك صح يا باشا بس انا مبعملش كده غير وانا مهدى وقربت على الوقوف
أى حاجة فيها خطورة أو هتأدى لإستهلاك و تبويظ جزء فى العربية مش بعملوا ... إلى فى حالات الطوارئ إللى ماينفعش متعملش كده.
[CENTER][SIZE=3][COLOR=DarkRed][B]نفسن براحتك ..
إشتم براحتك ...
إغلط و متعوزش تتحاسب ...
إتبلطج و خدها دراع و أعمل دكر ..
إحجر على الرأى التانى و إتريق على الناس ..
إنت عن جدارة عالم ثالث و متتكلمش تانى على الهجرة. [/B][/COLOR][/SIZE]
[/CENTER]
انا مرة بعد ما نقلت اكتشفت انى مكنتش دايس دبرياج ( فى ال128 طبعا )
وكانت النقلة سلسة الى اقصى درجة
بس معملتهاش تانى
[CENTER]سبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم
لا تظلمن إذا ما كنت مقتدرا --------- فالظلم يرجع عقباه الى الندم
تنام عينك والمظلوم منتبه --------- يدعو عليك وعين الله لم تنم
[/CENTER]
ايوه ممكن تعمل كده فى اى عربيه والدبرياج بيبقى مزبوط عادى
بس انا مبحبش الطريقه دى اصلا لأن دى سواقه بتوع الميكروباصات والزبالين ومينفعش سواق ملاكى يعمل كده
امال هما عاملين الدبرياج ليه
الحركه دى معملتها غير لما الدبرياج فصل واضريت اعمل كده لغايه اما اروح للميكانيكى غير كده مبعملهاش
مع احترامي أنت كلامك مستفز جداً يعني أنت حكمت على أي واحد يعمل كدة يبقى زبال ماهو كل واحد حر في عربيته يعمل اللي يعمله
يقول المثل الحكيم..امش عدل يحتار عدوك فيك..
وعندما تكون ماشيا على الصراط المستقيم فيصعب على الشيطان الاقتراب منك
وعندما تحافظ على النظام تكون سعيدا..
هذه قواعد في الحياة يفترض أن نتبعها في كل قواعد الحياة..إلا ما اضطررنا إلى التجاوز فيها عندما يكون ذلك مسموحا..
لذلك ..إذا كان عندك سلم يستغرق صعودك عليه خمس ثوان
ولكنك أردت الاختصار وكنت رشيقا فقفزت فوصلت إلى الأرض في ثانية
إن تعودت على هذا الأمر فسيحصل لك مشاكل في العضلات والأقدام والركب والظهر
ولو زلقت بالخطأ مرة فقد تنكسر أو تنجرح
فلماذا المجازفة منذ البداية بدون داع..
السيارات تختلف عن بعضها..
وما يسهل في أخرى يصعب أو يستحيل في أخرى
واستبدال غيار السرعة من دون دبرياج في البيجو أو 128 لا يصلح في كل السيارات
لأنه يسبب احتكاكا بين التروس الأمر الذي يفسد التروس وقد يتلف الجير كله.
وكذلك مسألة التموير والسيارة ماشية ..نعم..قد يسهل ذلك عندما تكون سرعة السيارة خفيفة
لأن تماسك التروس يكون ضعيفا..ولكن هذا يكون من خلال سحب حديد من حديد بمعنى أن سيحدث خدش وإن كان غير مؤثر
ولكن كثرة الخدوش تؤثر..
لذلك لا أنصح به..أبدا..
فأنت تنزل من الحافلة بعد أن تتوقف كليا..لأنك لو نزلت منها على اعتبار أن حركتها بطيئة جدا..فقد تقع..وقد تتأذى..
Comment