If this is your first visit, be sure to
check out the FAQ by clicking the
link above. You may have to register
before you can post: click the register link above to proceed. To start viewing messages,
select the forum that you want to visit from the selection below.
زى زرار ال over drive فالاتوماتيك بيخلى العربية متجبش آخر نقلة ومفيش مشاكل.
[CENTER]سبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم
لا تظلمن إذا ما كنت مقتدرا --------- فالظلم يرجع عقباه الى الندم
تنام عينك والمظلوم منتبه --------- يدعو عليك وعين الله لم تنم
[/CENTER]
بما ان السياره مجهزه بغيار خامس فى الفتيس يبقا اكيد فى ضرر من عدم استخدامه
الغيار الخامس عموما يستخدم من بعد 120 وممكن من 100 كمان
كل ده بيحافظ على عمر الموتور والفتيس
أنا باستعمل الغيار الخامس من سرعة 70 - 80 كم/س الى ما فوق الرابع عند 50 الثالث عند 40 الثانى عند 20 الأول للتحرك الاولى فقط
فيه ناس بتقولى نقلاتك بدرى بس ردى ان ده بيخلى الآر بى ام مايزيدش غالباً عن 2000 - 2500 لفه , يعنى من غير حرق و ده بيوفر فى استهلاك البنزين و الموتور بيكون مستريح دايماً وأعتقد انه متوافق مع كتالوج العربية ...
أنا باستعمل الغيار الخامس من سرعة 70 - 80 كم/س الى ما فوق الرابع عند 50 الثالث عند 40 الثانى عند 20 الأول للتحرك الاولى فقط
فيه ناس بتقولى نقلاتك بدرى بس ردى ان ده بيخلى الآر بى ام مايزيدش غالباً عن 2000 - 2500 لفه , يعنى من غير حرق و ده بيوفر فى استهلاك البنزين و الموتور بيكون مستريح دايماً وأعتقد انه متوافق مع كتالوج العربية ...
انا متفق معاك على كدة
و دة فعلا مكتوب في كتالوج السيارة
يا جماعة أهم حاجه ميخش بالرابع على ال red zone فى الأربي ام يعنى الحد الاحمر الخطر
[CENTER][SIZE=6][SIGPIC][/SIGPIC]
[/SIZE][B][SIZE=5]أضفيت على الحسن العبقا … فالورد تضوّع و اعتنقا
حـسّـن يا رب لنا الـخـلقا … طـهّـره فـلا يـحوي نزقا[/SIZE][/B]
[/CENTER]
كل كلام العضوEl Prince
تمام ومظبوط عشان تحافظ على المكنة بس بردو لازم كل فترة كدة تحرق شوية على الغيارات عشان تفوق العربية بس بأستمرار انت بس بتفوق العربية والصح انك تنقلمن الرابع للخامس من اول ال100 ل120 فى المضمون لو اقل من 100 بتجهد الماتور زيادة
[B]لا اله الا الله محمد رسول الله[/B]
[B] يارب احمى مصر[/B]
اللي يحدد ميعاد الغيار هو نوع العربية ...... يعني نوع صندوق التروس اللي راكب .
فيه عربيات معمول صندوق التروس فيها بنسب معينة لأخراج العزم بدري ...... وبالتالي الغيارات بتكون قريبة
يعني مثلا
عربية عزمها بيطلع على 3000 ....... هاتلاقي مدى الغيارات صغير .......
يبقى هنا تنقل بدري علشان تريح الموتور بتاعك
و فيه عربيات تانية مدى الغيارات طويل شوية
يعني مثلا العربية عزمها بيطلع على 4000 لفة
هنا هاتلاقي الغيار الخامس ميعاده مختلف عن ميعاد الغيار الخامس في العربية الأولى .
في العموم
الغيار الخامس ممكن تسوق عليه لما يكون عدد لفات المحرك فوق 2500 لفة - دقيقة
أقل من كدا يبقى أنت عامل حمل على الموتور علشان بتحاول تتطلع عزم معين على ترس صغير ....... و بالتالي بتحمل على الموتور
لو مجرب العجل أبو سرعات هاتعرف أنا بتكلم على أيه :
هات العجلة و حط الغيار على أسرع ترس ....... و حاول تطلع بالعجلة مطلع مثلا
هاتلاقي رجليك أتخشبت من كتر العزم اللي أنت مش قادر تطلعه
و أعكس و حط العربية على الغيار الملائم ........ هاتلاقي العملية بقت زي السكينة في الحلاوة على رأي اللمبي .
عموما 80 متهيألي بدري شوية لو العربية 1600 سي سي .
لو العربية أصغر من كدا ........ ممكن الخامس على السرعة دي مش مشكلة .
العربيات الكبيرة صناديق تروسها مختلفة ..... و بالتالي نسب مختلفة علشان تدي سرعات أعلى أو عزم معين و قوة حصانية معينة .
مثلا في البونتو
الخامس كان بيريح الموتور ......... على سرعة 85 كم - س ...... و العربية كانت بتشد عادي .
أما الجين 2 مثلا
الخامس على الأقل لازم تكون سرعتك 90 كم - س علشان متخليش سرعة الموتور تقل عن 2500 لفة - دقيقة .
شوف عربيتك بتكون على كام ساعة التغيير و شوف هل العربية مرتاحة و أنت بتنقل و لا فيه حمل على الموتور .
اللي يحدد ميعاد الغيار هو نوع العربية ...... يعني نوع صندوق التروس اللي راكب .
فيه عربيات معمول صندوق التروس فيها بنسب معينة لأخراج العزم بدري ...... وبالتالي الغيارات بتكون قريبة
يعني مثلا عربية عزمها بيطلع على 3000 ....... هاتلاقي مدى الغيارات صغير ....... يبقى هنا تنقل بدري علشان تريح الموتور بتاعك
و فيه عربيات تانية مدى الغيارات طويل شوية يعني مثلا العربية عزمها بيطلع على 4000 لفة هنا هاتلاقي الغيار الخامس ميعاده مختلف عن ميعاد الغيار الخامس في العربية الأولى .
في العموم الغيار الخامس ممكن تسوق عليه لما يكون عدد لفات المحرك فوق 2500 لفة - دقيقة أقل من كدا يبقى أنت عامل حمل على الموتور علشان بتحاول تتطلع عزم معين على ترس صغير ....... و بالتالي بتحمل على الموتور
لو مجرب العجل أبو سرعات هاتعرف أنا بتكلم على أيه :
هات العجلة و حط الغيار على أسرع ترس ....... و حاول تطلع بالعجلة مطلع مثلا هاتلاقي رجليك أتخشبت من كتر العزم اللي أنت مش قادر تطلعه و أعكس و حط العربية على الغيار الملائم ........ هاتلاقي العملية بقت زي السكينة في الحلاوة على رأي اللمبي .
عموما 80 متهيألي بدري شوية لو العربية 1600 سي سي . لو العربية أصغر من كدا ........ ممكن الخامس على السرعة دي مش مشكلة .
العربيات الكبيرة صناديق تروسها مختلفة ..... و بالتالي نسب مختلفة علشان تدي سرعات أعلى أو عزم معين و قوة حصانية معينة .
مثلا في البونتو الخامس كان بيريح الموتور ......... على سرعة 85 كم - س ...... و العربية كانت بتشد عادي . أما الجين 2 مثلا الخامس على الأقل لازم تكون سرعتك 90 كم - س علشان متخليش سرعة الموتور تقل عن 2500 لفة - دقيقة .
شوف عربيتك بتكون على كام ساعة التغيير و شوف هل العربية مرتاحة و أنت بتنقل و لا فيه حمل على الموتور .
ربنا يزيدك من علمه.. فعلا بعد هذا الرد لا يمكن الجداااااااااااال
Comment