Tweet
أستااااااااااااااااااااااااااااااذ
و دكتور المهندسين كمان
و دكتور المهندسين كمان
-
[SIGPIC][/SIGPIC]
https://www.facebook.com/groups/SWIFTCLUBINEGYPT/ -
جارى تجهيز الأفطارالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة dr zezo مشاهدة المشاركة
بانتظار التفاصيل
هههههههههههههه
الله يخليكالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة aymansaad مشاهدة المشاركة
شكرا ليك يا أستاذ : أحمدالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة a.saad مشاهدة المشاركة
الله يخليك ......ده بس زوقكالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة el prince مشاهدة المشاركة
وصدقنى أنا بأتعلم وأستفيد كثيرا
من تداول تلك الأمور الفنيه بينى وبين الزملاء
وده سبب سر سعادتى بنايل موتورزComment
-
بس العربية لو واقفة فى مكانها وزوت بنزين من هنا للصبح عمرها ما هتتحرك سنتيمتر واحد بسبب قوة اندفاع العادممحمد عبد الرحمن
....المحامى.....Comment
-
كلامك مظبوط يامترالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohamed777 مشاهدة المشاركة
ليه ..... غيرأن دى الحقيقه الموجوده ...وكلنا لامسينها وعارفينها
- على فرض تواجد back pressure مع أقصى أمبليهات خارجه من الشكمان
عمرها ( العربيه يعنى ) ماحتتحرك من مكانها
ليه ...........لأن قوة الضغط العكسى back pressure الناتجه من رد فعل الهواء لضغط العادم اللى خارج .....ماحتكون زى قوة لازمه لزق السياره مثلا
- علشان كده بنقول ..........يمكن .......يكون الضغط العكسى الناتج من خروج العادم مسرعا بيساهم بجزء بسيط
يكاد لايذكر فى التأثير على حركة السياره وهى ماشيه
أولا لأن السياره مكتسبه قصور ذاتى وقوة التماسك بين العجل والأرض أتفكت خلاص بحركة السياره من السكون والعزم المطلوب فى أوضاع التحرك بيكون بلاشك أقل من العزم المطلوب للحركه من حالة الوقوف أو السكون
وياسلام .......أحب أنا القضايا والمرافعات
اللى بالشكل ده
بتبقى كلها مفرقعات
ههههههههههههComment
-
مكونات دورة التبريد
1- الردياتير .....أو المشعع radiator
بأختصار شديد
يقوم الردياتير بأمتصاص الحراره من مية التبريد وينقلها الى الجو الخارجى من حوله
حيث يتم التخلص من الحراره بواسطة خاصية الأشعاع والتبادل الحرارى بين الماء داخل المواسير والهواء الموجود حول المواسير وزعانف التبريد
يتكون الردياتير من القلب ....أو مانطلق عليه بالعاميه (السربنتينه )
تصنع السربنتينه من مجموعه مواسير رأسيه أو أفقيه (حسب التصميم ) وتحاط المواسير بمجموعه من الزعانف لتزويد مساحة التبريد
وتوصل المواسير بين خزانين
أما يمين وشمال ( فى حالة السربنتينه الأفقيه )
أو علوى وسفلى (فى حالة السربنتينه الرأسيه )
بالنسبه للحاله الرأسيه يزود الخزان العلوى بفتحة الملء للماء ويتصل الخزان العلوى بخرطوم المياه الخارج من رأس سلندر المحرك
يتصل الخزان السفلى بماسوره وخرطوم معين لتوصيل الماء الذى تم تبريده الى طلمبة المياه
يركب الردياتير أمام المحرك بمسافه محسوبه بدقه وفى أتجاه عمودى على خط سير السياره .................
تعرف دورات تبريد السيارات بالدورات المضغوطه حيث أنها لاتتصل بالجو مباشرة
حيث يتم غلق الخزان العلوى للردياتير بغطاء الردياتير
2- غطاء الدياتير radiator cap
تم عمل موضوع منفصل من قبل بهذا الخصوص
من هنا
3-مضخة المياه water pump
تستخدم الطلمبه فى دورات تبريد المحركات بغرض رفع ضغط الطرد للمياه وتدويرها فى دورة التبريد من خلال أعطاء الماء طاقة حركه تساعدها على الدوران بسرعه خلال دورة التبريد
يعنى الطلمبه بتحول الطاقه الميكانيكيه اللى بتاخدها من المكنه الى طاقه هيدروليكيه مدفوعه للماء بحيث يستطيع الماء من التجول خلال الأماكن المختلفه فى دورة التبريد بسهوله ويسر لآداء الوظيفه الموكله أليه فى دورات الأحتراق الداخلى
تكون الطلمبه من النوع ذو الطرد المركزى (لأن الطلمبات أنواع وتصاميم كتير )
وتركب على الجزء الأمامى للسلندر بلوك وتتكون من فارغه (جسم )وعمود يركب عليه قلاب أو رفاص الطلمبه ....ومجموعة حبك وأحكام (حشو الطلمبه ) أو الميكانيكال سيل ......................
تؤدى القوه الطارده المركزيه الى سحب الماء من الخزان السفلى ( مع السربنتينه الرأسيه ) الى جسم الطلمبه (الغلاف ) ومع دوران قلاب الطلمبه يتم رفع ضغط الماء وأعطاءه الطاقه الازمه لسريانه خلال الدوره .....
حيث تبدأ رحلة الماء بالبلوك وأقمصة التبريد ورأسى السلندر لحمل الحراره من المحرك ثم الذهاب الى الردياتير للتخلص من هذه الحراره وهكذا
يركب بين الطلمبه والبلوك جوان معين لضمان جودة الحبك
يفيد حشو الطلمبه بعزل منطقة التشغيل عن منطقة تدوير الطلمبه ( يعنى العمود من الخلف عن الغلاف الموجود به قلاب أو رفاص الطلمبه )
تزود الطلمبات بثقب رفيع عند منطقة قميص عمود الطلمبه
حيث يدل نزول ماء من هذا الثقب على تلف الميكانيكال سيل الخاص بالطلمبه
مما يستدعى معه تغيير الطلمبه
ودى صوره لأحد أنواع طلمبات الطرد المركزى المستخدمه فى دورات تبريد السيارات
Comment
-
شوف حضرتك مع انى ضايع ضايعالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad مشاهدة المشاركة
يعنى فى ال Chemistry , بس هو اكيد الناتج حدوث تأكل فى ال Cylinder Walls والموضوع ده طبعا مشكله.
وفعلا انا بقالى يومين اهو بحاول اجيب اى معلومات عن الموضوع ده ومش لاقى خالص , هو الظاهر ان موضوع ان
ال موتور يحصلوا Over-Cooling ده نادر قوى و مش بيحصل كتير ومافيش حد كاتب عن مضاعفات حدوث الموضوع ده.
بس انا كده اخدت فكره برضه كويسه قوى عن الموضوع من ردود و شرح حضرتك وربنا يجازيك كل خير يارب.
وانا اسمى اسامه على فكره وحضرتك ممكن تقوللى يا واد يااسامه على طول
[CENTER][aldl]http://i.imagehost.org/0676/38027_444496797153_505567153_5939847_1278553_n.jpg[/aldl] [CENTER] One mans trash is another mans treasure one mans pain is the next mans pleasure ! [/CENTER]
[/CENTER]Comment
-
نفس اللى أنت بتقولهوانا اسمى اسامه على فكره وحضرتك ممكن تقوللى يا واد يااسامه على طول
أنا عملت بحث كتير عندى فى كتب المحركات فى الشغل
لأن أنا مجالى فى الديزل
وللأسف ملقيتش حاجه تفيد
وبالفعل أنا تشرفت بيك يابشمهندس : أسامه
ومن خلال حدسى ......وتقييمى
عارف أنك حتكون مهندس : شاطر
Comment
-
أحتمال أن يكون السبب فى ال OVER COOLINGهو الظاهر ان موضوع ان
ال موتور يحصلوا Over-Cooling ده نادر قوى و مش بيحصل كتير ومافيش حد كاتب عن مضاعفات حدوث الموضوع ده.
هو بليه .........بس على مستوى العالم
لما بيجى يشيل الثرموثتات
ويقولك مش مهم أوى عندنا ......قطع وأرمى
علشان كده العلماء الأجانب مهتموش أوى بسرد مضاعفات الموضوع ده
Comment
-
ربنا يخليك يا بشمهندش سمير , و فعلا اظن ان ال
Belia Factor هو السبب فى كل المشاكل دى .gif "Majd(4)")
[CENTER][aldl]http://i.imagehost.org/0676/38027_444496797153_505567153_5939847_1278553_n.jpg[/aldl] [CENTER] One mans trash is another mans treasure one mans pain is the next mans pleasure ! [/CENTER]
[/CENTER]Comment
-
belia effect بأه مش belia factor
لأن بليه هو اللى ليه تأثير على البلاوى اللى بتحصل بسبب
الover cooling
وياريته ....كان بأه معامل factor يعنى
وليه أثر أيجابى على النهضه العلميه
لأنه بالعكس .....مخرب كبير
Comment
-
عند حضرتك حق برضواالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad مشاهدة المشاركةbelia effect بأه مش belia factor
لأن بليه هو اللى ليه تأثير على البلاوى اللى بتحصل بسبب
الover cooling
وياريته ....كان بأه معامل factor يعنى
وليه أثر أيجابى على النهضه العلميه
لأنه بالعكس .....مخرب كبير
[CENTER][aldl]http://i.imagehost.org/0676/38027_444496797153_505567153_5939847_1278553_n.jpg[/aldl] [CENTER] One mans trash is another mans treasure one mans pain is the next mans pleasure ! [/CENTER]
[/CENTER]Comment
-
عادى ياباشا .....والله يخليكالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة ignition مشاهدة المشاركةعند حضرتك حق برضوا
كلك زوق واللهComment
-
الف شكر يا بشمهندس علي الموضوع الجميل ده ..واسمح لاخوك الصغير يضيف حاجه بخصوص ترموستات الكوع اللي عملت عنها موضوع في قسم الاوبل بسبب نصايح الاخ بليه اللي بيوصي في كتابه اننا نشيلها علشان الحراره !!! . وهو ازاي تقدر تعرف ترموستات الكوع شغاله ( بتفتح وتقفل ) ولا لا من خلال ملاحظه تدفق الماء اللي داخل للاربه من الرادياتير بالضغط علي الاكسراتير والعربيه بارده الصبح . لو لاحظنا تدفق للماء يبقي الترموستات مفتوح ( مش شغال) انما لو مفيش ميه متدفقه للاربه لحد ما العربيه تسخن وبعدين الميه دخلت الاربه يبقي الترموستات ( شغال) .وتحياتي لك يا ابو احمد .اخوكم /فادي محمد عيد ..من مواضيعي المصوره للفيكترا بي ....
[URL]http://www.nilemotors.net/Nile/97671-b.html#post3872017889[/URL] تغيير اويل سايل اسبراتير
[URL]http://www.nilemotors.net/Nile/130445-b.html#post3872432932[/URL]تنظيف الايديال كونترول
[URL]http://www.nilemotors.net/Nile/150353-b.html#post3872669019[/URL]تعديل في اضاءه التابلوه
[URL="http://www.nilemotors.net/Nile/143705-b.html#post3872580355"]http://www.nilemotors.net/Nile/143705-b.html#post3872580355تغيير فرش السقف للفيكترا[/URL]
[URL="http://www.nilemotors.net/Nile/181441-a.html#post3873046581%D8%AA%D8%BA%D9%8A%D9%8A%D8%B1"]http://www.nilemotors.net/Nile/181441-a.html#post3873046581تغيير[/URL] جوان وش التاكيهات
hellboy سابقاComment
-
الف شكر يا باشمهندس علي الموضوع الرائع ده .. واسمح لاخوك الصغير يضيف حاجه بخصوص ترموستات الكوع اللي عملت عنها موضوع في قسم الاوبل بسبب نصائح الاخ بليه اللي بيوصي في كتابه اننا نشيلها علشان الحراره . الموضوع هو ازاي اقدر اعرف اذا كانت ترموستات الكوع شغاله (تفتح وتقفل) ولالا عن طريق ملاحظه تدفق ماء التبريد اللي جاي من الرادياتير وداخل ع الاربه . لو لقيت الماء متدفق اثناء الضغط علي الاكسراتير صباحا والعربيه بارده يبقي الترموستات مفتوح علطول (مش شغال) ولو مالقيتش ميه داخله للاربه لغايه ما العربيه تسخن وبعد كده الميه دجلت للاربه يبقي الترموستات شغال بكفاءه . تحياتي لك يا ابو احمداخوكم /فادي محمد عيد ..من مواضيعي المصوره للفيكترا بي ....
[URL]http://www.nilemotors.net/Nile/97671-b.html#post3872017889[/URL] تغيير اويل سايل اسبراتير
[URL]http://www.nilemotors.net/Nile/130445-b.html#post3872432932[/URL]تنظيف الايديال كونترول
[URL]http://www.nilemotors.net/Nile/150353-b.html#post3872669019[/URL]تعديل في اضاءه التابلوه
[URL="http://www.nilemotors.net/Nile/143705-b.html#post3872580355"]http://www.nilemotors.net/Nile/143705-b.html#post3872580355تغيير فرش السقف للفيكترا[/URL]
[URL="http://www.nilemotors.net/Nile/181441-a.html#post3873046581%D8%AA%D8%BA%D9%8A%D9%8A%D8%B1"]http://www.nilemotors.net/Nile/181441-a.html#post3873046581تغيير[/URL] جوان وش التاكيهات
hellboy سابقاComment
-
اسف لتكرار الرد مرتين
اخوكم /فادي محمد عيد ..من مواضيعي المصوره للفيكترا بي ....
[URL]http://www.nilemotors.net/Nile/97671-b.html#post3872017889[/URL] تغيير اويل سايل اسبراتير
[URL]http://www.nilemotors.net/Nile/130445-b.html#post3872432932[/URL]تنظيف الايديال كونترول
[URL]http://www.nilemotors.net/Nile/150353-b.html#post3872669019[/URL]تعديل في اضاءه التابلوه
[URL="http://www.nilemotors.net/Nile/143705-b.html#post3872580355"]http://www.nilemotors.net/Nile/143705-b.html#post3872580355تغيير فرش السقف للفيكترا[/URL]
[URL="http://www.nilemotors.net/Nile/181441-a.html#post3873046581%D8%AA%D8%BA%D9%8A%D9%8A%D8%B1"]http://www.nilemotors.net/Nile/181441-a.html#post3873046581تغيير[/URL] جوان وش التاكيهات
hellboy سابقاComment
Comment