العربيه بتسأف....يعنى ايه؟

[rishinko]

يعنى ايه الموتور بيسأف؟؟؟ وايه الصوت دا وبيطلع منين؟

[agwaa]

السلام عليكم أولاً

( الموتور بيسأف ) هذا مصطلح دارج بين قائدي السيارات معناه أن الموتور مضغوط عليه وتسمع له صوت غير طبيعي ويصدر هذا الصوت نتيجة للضغط على الأكسلاتير ( دواسة البنزين ) ضغطة أعلى من الغيار الذي عليه السيارةأي أكثر من اللازم عند أي غيار من الغيارات كأن تضغط على البنزين ضغطة تعادل سرعة الغيار الثاني أو الثالث والسيارة لا تزال على الغيار الأول أو ضغطة تعادل الغيار الرابع والسيارة لا تزال على الغيار الثالث وهكذا ...
أرجو أن أكون قربت لك الفكرة

[mohamed9999]

ومع الضغطه ايه اللى بيحصل بقى يعنى وانا على الغيار التانى اودس على الاكسلاتير دوسه جامده المفروض لو الطبيعى ان العربيه تزيد من سرعتها ولا يبقى اخرها هو اخر الغيار بس يعنى التسقيف هنا اى حاله انها تزيد كل ما ادوس ولا تثبت على سرعه معينه ...................حد فاهم حاجه

[ahmed_soft89]

يعني بتقرص علي الغيار
بمعنه
تمشي علي التاني بسرعه الثالت

[إبراهيم.صادق]

ده موضوع للباشمهندس سبعاوي عن ظاهرة التسقيف:

http://www.nilemotors.net/Nile/325-a.html#post1804

[A.Saad]

السلام عليكم أولاً

( الموتور بيسأف ) هذا مصطلح دارج بين قائدي السيارات معناه أن الموتور مضغوط عليه وتسمع له صوت غير طبيعي ويصدر هذا الصوت نتيجة للضغط على الأكسلاتير ( دواسة البنزين ) ضغطة أعلى من الغيار الذي عليه السيارةأي أكثر من اللازم عند أي غيار من الغيارات كأن تضغط على البنزين ضغطة تعادل سرعة الغيار الثاني أو الثالث والسيارة لا تزال على الغيار الأول أو ضغطة تعادل الغيار الرابع والسيارة لا تزال على الغيار الثالث وهكذا ...
أرجو أن أكون قربت لك الفكرة

باشا ده الحرق على الغيار
التسقيف هوة العكس
انك تنقل بدرى عن ميعاد النقل

[walids]

طيب و ده فيه مشكله ؟ ، يعني لو مشيت و نا علي الغيار التالت و لكن بسرعة التاني ، من اجل اني اهدي صوت الماتور مثلاً ، ده فيه مشكله للماتور ؟ و العربيه ؟

[A.Saad]

[b]افتح الموضوع اللى فى المشاركة 5
فيه تفاصيل كتير [/b]

[mohamed777]

باشا ده الحرق على الغيار
التسقيف هوة العكس
انك تنقل بدرى عن ميعاد النقل

[rishinko]

بصراحه موضوع الاستاذ سبعاوى شامل جامع لكل المعلومات .شكرا جزيلا للجميع.