Tweet
ألا وهي عدم اطفاء المحرك بعد مشوار طويل الا بعد فترة دقيقة مثلا على السلانسية
هذه المعلومة سمعتها منذ فترة , هل هى صحيحة علميا ؟
هذه المعلومة سمعتها منذ فترة , هل هى صحيحة علميا ؟
-
-
بظبط, أنا بردة سمعتها قبل كدة بس بيقول لحضرتك يستحسن تعمل كدة مش في كل الأحوال تعملها لو انت كنت بتجري جامد و بتحرق علي العربية يعني, وظيفتها ان حضرتك تهدي الزيت شوية عشان بيكون بيغلي من كتر حرقك علي العربية, دة اللي سمعتة. بس عموما نادرا اما بشوف أو بسمع حد بيعمل كدة, أنا شخصيا مش بعمل كدة! بس علميا بقي هي صح الصح![SIZE=4][COLOR=DarkOrchid][B].Under Construction[/B][/COLOR][/SIZE] -
على ما اتذكر
لو كنت بتجرى بالعربية جامد
وتبطل مرة واحدة فكدة دورة التبريد يتقف وبالتالى الزيت السخن يقعد ياكل فى الموتور
انما سلانسية لمدة دقيقة حيكون الزيت وصل للحرارة الطبيعية.[CENTER]سبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم
لا تظلمن إذا ما كنت مقتدرا --------- فالظلم يرجع عقباه الى الندم
تنام عينك والمظلوم منتبه --------- يدعو عليك وعين الله لم تنم
[/CENTER]Comment
-
الكلام مظبوط في حاله التربو
لازم بعد ما تخلص مشوارك تسيبالعربيه على السلانسيه كام دقيقه
لحد ما التربو يبرد من دوره التبريد الزيت
اما بالنسبه للعربيات العاديه
ملهاش تاثير كبير و اعتقد انه غلط
لان العربيات الالماني حت لو بطلت العربيه فمروحه التبريد بتفضل شغاله
لكن الموضوع ضروري و لازم في التربو فقط[CENTER][SIGPIC][/SIGPIC][/CENTER]
[CENTER][SIZE=5]اكبر تعديل لسكودا فيفوريت :vctry:[/SIZE][/CENTER]
[CENTER][URL]http://www.nilemotors.net/Nile/101990-a.html[/URL][/CENTER]Comment
-
انا باعمل كدة
مع ملاحظة ان مش بس الألماني الي بتفضل مروحة التبريد شغالة المفروض دة الطبيعي في كل العربيات[COLOR=Red][B][SIZE=5][COLOR=Navy]د.ضياء يوسف[/COLOR][/SIZE][/B][/COLOR]
[SIGPIC][/SIGPIC][COLOR=Red][B][SIZE=5][COLOR=Navy]
[/COLOR][/SIZE][/B][/COLOR][COLOR=Red][B][SIZE=5]
[/SIZE][/B][/COLOR]
[COLOR=red]
[/COLOR]Comment
-
يعنى ايه سلانسيه ياجماعه اصلى جديد فى العربيات[CENTER][SIZE=5][COLOR=#005916][FONT=Tahoma][COLOR=#dbd009]سبحان الله وبحمده[/COLOR] [COLOR=#24ad09]سبحان الله العظيم[/COLOR][/FONT][/COLOR][/SIZE]
[FONT=Tahoma] <!--[if !supportLineBreakNewLine]-->[/FONT][/CENTER]Comment
-
أنا سمعت إن ده عشان رواسب الكبريت اللى بتتجمع فى الشكمان وبتاكل المعدن مع الوقت ، والحل يكون إن بعد لما توصل تدوس بنزين مرتين تلاتة جامد (امبليه)لطرد الرواسب والأبخرة دى
بالنسبة للمواتير الديزل أعتقد ده ضرورى عشان الموتور بيبقا مايقفش زى ما بيقولواComment
-
سلانسيه يعني العربية واقفة بس دايرهالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة blue_1177 مشاهدة المشاركة
كأنك بتدورها زي ما بتعمل الصبح
[CENTER][COLOR="Purple"][SIZE="4"]د. أحمد عبد الرحمن
ونرجع ثاني: نفسي الناس تبطل تقول الحشيش مفيهوش ادمان[/SIZE][/COLOR][/CENTER]Comment
-
شكرا ليك يازعيمالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة hamadamdph مشاهدة المشاركةسلانسيه يعني العربية واقفة بس دايره
كأنك بتدورها زي ما بتعمل الصبح[CENTER][SIZE=5][COLOR=#005916][FONT=Tahoma][COLOR=#dbd009]سبحان الله وبحمده[/COLOR] [COLOR=#24ad09]سبحان الله العظيم[/COLOR][/FONT][/COLOR][/SIZE]
[FONT=Tahoma] <!--[if !supportLineBreakNewLine]-->[/FONT][/CENTER]Comment
-
شكرا على المرور والإفادة , يا ترى رأيك حضرتك ايه يا باشمهندس سمير ؟Comment
-
العفو يا فندم, رأيي يستحسن عملها في المواتير الحديثة (العربيات الزيرو) عشان توليفها علي الموضوع دة.المشاركة الأصلية كتبت بواسطة د.محمود صلاح مشاهدة المشاركة[SIZE=4][COLOR=DarkOrchid][B].Under Construction[/B][/COLOR][/SIZE]Comment
-
الديزل الى لازم يتعمل كدا و كمان المواتير الى عليها تربو حى فى جهاز بيتباع بيفضل مدور العربية شوية خمس دقايق و بعدين يطفيها لوحدهالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة د.محمود صلاح مشاهدة المشاركة[CENTER][URL="http://www.facebook.com/pages/Opel-Vectra-B/118286498828"][sor2]http://badge.facebook.com/badge/118286498828.2713.630313105.png[/sor2][/URL]
[B][SIZE=4]لما نعيش فى تبات و نبات و نجيب صبيان و بنات إسمى هو الى هيخدوه منى و بس[/SIZE][/B]
[/CENTER]Comment
-
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة د.محمود صلاح مشاهدة المشاركة
متهيألى أنا المقصود يادكتور
عموما تبطيل المحرك فجائيا مبيعملش أى تأثير فى المحركات ذات الحقن الألكترونى
لأن كل لحظه محسوبه من خلال كمبيوتر السياره
يعنى الفعل ورد الفعل بيتم مباشرة
من خلال فعل السائق ورد فعل عملية التحكم
بس عن نفسى يادكتور ومن خلال المنطق الذى لا يتعارض مع وجهة النظر العلميه الصحيحه
ماذا يمنع من أن أنتظر لحظات بعد التوقف من مشوار
لحين تهدئة دورة حريق المحرك ( وليكن دقيقتين مثلا )
ودائما كحكمه عامه
يجب قبل أى عمل مهما كان
من أستعدادات وتجهيزات لهذا العمل
حبدأ أجرى .....يبقى حسخن الأول
حبدأ أتوقف من مشوار جرى شاق بأهدى شويه على مايتم التوقف
أذا المفروض لكى يتم التحول من مرحله الى مرحله
أن يكون هناك مرحله أنتقاليه تمهد للوصول الى المرحله النهائيه بأمان تام
..Comment
-
الكلام ده صحيح 100%
وخاصة فى العربيات القديمة نوعا ما وتحديدا اللى محركاتها مزودة بكاربراتير وليس حقن الكترونى
وذلك حتى نتلافى بقاء دوران المحرك للحظات قصيرة بعد غلق الكونتاك نتيجة لسخونة المحرك الزائدة مما يساعد على تبخر البنزين بسهولة تجعل بساتم المحرك فى حركة دورانية بنظرية القصور الذاتى
لذا ينصح المختصون ترك المحرك دائرا ع السلانسيه بدون حمل حتى يبرد المحرك قليلا قبل اغلاقه[COLOR=black]Y2Y1500 سابقا[/COLOR]Comment
-
شكرا يا شباب على المعلومة
[CENTER][SIZE=6][B]. . . 3aysH w msh 3aysh . . . [/B][/SIZE]
[/CENTER]Comment
Comment