Tweet
[img]
البطارية
هى مخزن الكهربية فى السيارة ، وهى التى تمدها بالطاقة اللازمة لبدء الحركة ، حيث يستمد المارش التيار الكهربى اللازم لدورانه من البطارية مباشرة ويستهلك بذلك جزءاً من الكهرباء المخزنة فى البطارية ، ثم يقوم المولد بعد الدوران باستعادة الشحنة الكهربية والطاقة المستهلكة أثناء عملية الإدارة حيث يقوم بشحن البطارية لتعود لكامل شحنتها .
تقوم البطارية بإمداد المارش بتيار عال أثناء عملية بدء الإدارة ، وهو التيار اللازم لدفع ترس المارش للأمام للتعشيق مع ترس الحدافة والدوران معه حتى بدء الحركة ، وبمجرد دوران المحرك وفصل التيار عن المارش يقوم الدينامو بعملية إعادة شحن البطارية بتيار مناسب لتعويض الشحنة التى فقدت أثناء دوران المارش ، فإذا لم يتم تعويض شحنة البطارية المفقودة أولاً بأول فإن البطارية تفقد شحنتها تباعاً مع كل عملية إدارة للمارش واستهلاك فى سائر المستهلكات الأخرى كالأنوار والراديو والإشارات والكلاكس .
منقول :P
[/img]
البطارية
هى مخزن الكهربية فى السيارة ، وهى التى تمدها بالطاقة اللازمة لبدء الحركة ، حيث يستمد المارش التيار الكهربى اللازم لدورانه من البطارية مباشرة ويستهلك بذلك جزءاً من الكهرباء المخزنة فى البطارية ، ثم يقوم المولد بعد الدوران باستعادة الشحنة الكهربية والطاقة المستهلكة أثناء عملية الإدارة حيث يقوم بشحن البطارية لتعود لكامل شحنتها .
تقوم البطارية بإمداد المارش بتيار عال أثناء عملية بدء الإدارة ، وهو التيار اللازم لدفع ترس المارش للأمام للتعشيق مع ترس الحدافة والدوران معه حتى بدء الحركة ، وبمجرد دوران المحرك وفصل التيار عن المارش يقوم الدينامو بعملية إعادة شحن البطارية بتيار مناسب لتعويض الشحنة التى فقدت أثناء دوران المارش ، فإذا لم يتم تعويض شحنة البطارية المفقودة أولاً بأول فإن البطارية تفقد شحنتها تباعاً مع كل عملية إدارة للمارش واستهلاك فى سائر المستهلكات الأخرى كالأنوار والراديو والإشارات والكلاكس .
منقول :P
[/img]
Comment