إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

ماذا لو استخدمنا الكحول كوقود ؟

Collapse
X
Collapse
 
  • Page of 1
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts
السابق template التالي
  • #1

    ماذا لو استخدمنا الكحول كوقود ؟

    من خلال رحلتي للبحث عن وقود رخيص يمكن استخدامه بدلا من البنزين أو مضافا إليه ويكون خالي من الكبريت .. عرفت أن كثيرا من الدول تستخدم الكحول كوقود ...
    وهنا مربط الفرس ...
    يا كل الخبراء .. يا باش مهندس سمير .. يا أستاذ محمد .. يا كل من يملك فكرة جدية عن نظم الإحتراق الداخلي ..
    ماذا لو وضعت في التانك كحولا بدلا من البنزين ؟
    كحول طبي نقي تماما ..
    لو الفكرة دي ناجحة فأنا لي صديقة صيدلانية عزيزة .. بل عدة أصدقاء وأيضا لي صديق عزيز جدا خريج هندسة كيميائية جامعة المنيا .. أستطيع تمويل مشروع صغير جدا لتصنيع الكحول الملائم على نطاق تجاري ..
    أفيدوني .. ماهو مدى الضرر .. فكل معلوماتي عن الكحول أن نار احتراقه باردة عن مثيله من البنزين والديزل ؟
    وأعرف أنه لابد من وجود طبقة الكربون والجرافيت على البستم وداخل السلندر ؟
    فلو كان استخدام الكحول وحده مضر للموتور فماذا عن إضافته للبنزين ؟
    مع العلم أن سعر لتر الكحول الألماني 6 جنيه مصري .. وخطتي تهدف إلى جعل سعر اللتر لا يتعدى الـ 80 قرش ....


    أنا مجرد فرد ولا أستطيع التحرك وحدي دون توجيهات .. قال الله تعالى " فاسألوا أهل الذكر إن كنتم لا تعلمون " فيا أهل الذكر أفيدوني
    [CENTER][marq="3;right;3;scroll"]حمو[/marq][/CENTER]
    [CENTER][CENTER]:rfds: [SIZE=5]No Body Is Perfect[/SIZE] :rfds:
    مدونتي
    [URL]http://tompina-egypt.blogspot.com/[/URL]
    [/CENTER]
    [/CENTER]
    الكلمات الدلالية (Tags): 20, 50, engine, اداء, استخدمنا, استهلاك البنزين, البنزين, الكحول, الي, ام, بس, بنزين, تعديل, حرارة, حل, حلول, خبراء, دى, سعر, عدة, على, عن, عيوب, في, كل, كوقود, ما, ماذا, مصر, مع, معلومات, مقارنة, من, موتور, نار, هل, هنا, هو, يا
  • #2
    سعر لتر الكحول الإثيلى 95% هو 28 جنيه ..

    نوع ايه اللى بـ 8 جنيه؟
    [LEFT]The only alternative to coexistence is codestruction - [I]Nehru[/I]
    [/LEFT]
    [LEFT][COLOR=#000000][LEFT]

    [/LEFT]
    [/COLOR][/LEFT]

    Comment

    • #3
      يا سيدي الفاضل الأسعار كانت عندي من فترة لكني متأكد من اللي قلتهولك وعلى فكرة أنا اشتريت لتر كحول مصري طبي وكان بـ 10 جنيه ووالله لو مش أنا اللي جايبه كنت سكت .. وعموما انا بابحث عن الموضوع دا بجدية وطريقة تصنيع الكحول في المنزل لاستخدامه كوقود مالية النت ودور بالعنوان ده
      How to make alcohol for fuel
      شوف على اليوتيوب وغيره .. وبعدها نتناقش وعموما الكحول أتقل من البنزين ولسه باشوف حل للموضوع ده
      [CENTER][marq="3;right;3;scroll"]حمو[/marq][/CENTER]
      [CENTER][CENTER]:rfds: [SIZE=5]No Body Is Perfect[/SIZE] :rfds:
      مدونتي
      [URL]http://tompina-egypt.blogspot.com/[/URL]
      [/CENTER]
      [/CENTER]

      Comment

      • #4
        وأنا باتكلم في الموضوع نظريا ولسه هاعمله عملي بعد التأكد من صحته نظريا.. ومستني رأي الخبراء
        [CENTER][marq="3;right;3;scroll"]حمو[/marq][/CENTER]
        [CENTER][CENTER]:rfds: [SIZE=5]No Body Is Perfect[/SIZE] :rfds:
        مدونتي
        [URL]http://tompina-egypt.blogspot.com/[/URL]
        [/CENTER]
        [/CENTER]

        Comment

        • #5
          فكك من الموضوع ده احسن..

          انا مشروعى كان اضافة ال methanol الى البنزين بنسب متغيره و دراسة تأثيره على اداء المحرك

          و بصراحه ليه عيوب

          اولا.. هو سام جداااا و خطير

          ثانيا.. له تأثير سلبى على المحرك نتيجة تكون احماض تؤدى لتأكل المحرك و اهلاكه الحمض اسمه Formic Acid و حتى الايثانول ethanol بيكون حمض اسمه Acetic Acid.

          ثالثا.. بيسبب صعوبة فى بدء تشغيل المحرك علشان له latent heat مرتفعة يعنى الوقود عايز يسحب حرارة كتيره من الهواء علشان يتبخر.. و بالتالى فى الشتاء المشكلة هتكون اكبر.

          رابعا.. له قيمة حرارية calorific value تساوى نصف القيمة الحرارية للبنزين,, القيمة الحرارية له تعريف علمى نقدر نبسطة و نقول الطاقة اللى بتخرج لما تحرق 1 كجم من الوقود
          و معنى ان الميثانول له قيمة حرارية اقل يبقى هيطلع power اقل و كذلك الاستهلاك هيزيد علشان تحصل على نفس القدرة اللى بيخرجها البنزين.

          فى النهاية انا مستفدتش كتيير فى موضوع القياسات على المكنة لانها موديل سنه 1950 و متهالكه على الاخر و مفوته

          لكن اللى بقولهولك دا اهم حاجه اشار ليها استاذ كبير لى له ابحاث كتييييره جدااااا و هو مخترع و طلع فى برنامج العاشرة مساءا انا عن نفسى بعد بحث و سهر ليالى و قرآت كتييييييييير لما جالى حول

          فى النهاية الميثانول غالى جداااااااااا مقارنة بالبنزين انا اقل حاجه جبتها كان اللتر اعتقد ب 14 او 12 جنيه.

          الموضوع اللى بتفكر فيه هيبقى عملى اكتر فى دول اوروبيه كتييييير و فى امريكا و وصلوا لبنزين مخلوط مع 80% كحول لانهم عايزين يحافظوا على البيئة و بيدوروا على حلول بديلة مش مستنيين ازمة البترول... لكن هنا انت فى مصر يا ريتهم كانوا فى الكلية غيرولنا مكنه او اى حاجه تساعدنا نعمل حاجه مفيده و نبتكر

          لو تحب تبحث فى الموضوع شوف Alternative Fuels

          انا قريت ابحاث فى مصر عن استخدام الايثانول و بيقولوا انه بيزود القدرة و بيقلل استهلاك البنزين... لكن مش بثق فيهم لان الابحاث بتضرب و ممكن يفتوا فيها لاننا فى مصر.

          Comment

          • #6
            شكرا جزيلا ليك على التوضيح الجميل يا أخ مون مون ؛ والله أنا دايخ على أسلوب بديل للبنزين وموفر ولما لقيت الكحول قلت أتأكد .. فشكرا تاني مرة على التوضيح
            [CENTER][marq="3;right;3;scroll"]حمو[/marq][/CENTER]
            [CENTER][CENTER]:rfds: [SIZE=5]No Body Is Perfect[/SIZE] :rfds:
            مدونتي
            [URL]http://tompina-egypt.blogspot.com/[/URL]
            [/CENTER]
            [/CENTER]

            Comment

            • #7
              المشاركة الأصلية كتبت بواسطة monmonmon مشاهدة المشاركة
              فكك من الموضوع ده احسن..

              انا مشروعى كان اضافة ال methanol الى البنزين بنسب متغيره و دراسة تأثيره على اداء المحرك

              و بصراحه ليه عيوب

              اولا.. هو سام جداااا و خطير

              ثانيا.. له تأثير سلبى على المحرك نتيجة تكون احماض تؤدى لتأكل المحرك و اهلاكه الحمض اسمه formic acid و حتى الايثانول ethanol بيكون حمض اسمه acetic acid.

              ثالثا.. بيسبب صعوبة فى بدء تشغيل المحرك علشان له latent heat مرتفعة يعنى الوقود عايز يسحب حرارة كتيره من الهواء علشان يتبخر.. و بالتالى فى الشتاء المشكلة هتكون اكبر.

              رابعا.. له قيمة حرارية calorific value تساوى نصف القيمة الحرارية للبنزين,, القيمة الحرارية له تعريف علمى نقدر نبسطة و نقول الطاقة اللى بتخرج لما تحرق 1 كجم من الوقود
              و معنى ان الميثانول له قيمة حرارية اقل يبقى هيطلع power اقل و كذلك الاستهلاك هيزيد علشان تحصل على نفس القدرة اللى بيخرجها البنزين.

              فى النهاية انا مستفدتش كتيير فى موضوع القياسات على المكنة لانها موديل سنه 1950 :b4_592: و متهالكه على الاخر و مفوته

              لكن اللى بقولهولك دا اهم حاجه اشار ليها استاذ كبير لى له ابحاث كتييييره جدااااا و هو مخترع و طلع فى برنامج العاشرة مساءا انا عن نفسى بعد بحث و سهر ليالى و قرآت كتييييييييير لما جالى حول

              فى النهاية الميثانول غالى جداااااااااا مقارنة بالبنزين انا اقل حاجه جبتها كان اللتر اعتقد ب 14 او 12 جنيه.

              الموضوع اللى بتفكر فيه هيبقى عملى اكتر فى دول اوروبيه كتييييير و فى امريكا و وصلوا لبنزين مخلوط مع 80% كحول لانهم عايزين يحافظوا على البيئة و بيدوروا على حلول بديلة مش مستنيين ازمة البترول... لكن هنا انت فى مصر يا ريتهم كانوا فى الكلية غيرولنا مكنه او اى حاجه تساعدنا نعمل حاجه مفيده و نبتكر

              لو تحب تبحث فى الموضوع شوف alternative fuels

              انا قريت ابحاث فى مصر عن استخدام الايثانول و بيقولوا انه بيزود القدرة و بيقلل استهلاك البنزين... لكن مش بثق فيهم لان الابحاث بتضرب و ممكن يفتوا فيها لاننا فى مصر.
              الحقيقه لا أستطيع التعليق بأفضل من هذا
              فتحيه طيبه لصاحب التعليق
              مع الأشاره البسيطه أن البنزين مشتق من أصل بترولى
              من أعلى أبراج التقطير فى محطات تكرير البترول
              ونظرا لأنه مستخلص من الزيت الخام
              أذا فهو يحتوى على بعض المركبات الهيدروكربونيه
              ذات وزن جزيئى عالى الى حد ما وبالتالى موجود بالبنزين بعض المكونات الزيتيه
              التى تفيد فى زيادة عمر المحرك
              عن أستخدام بدائل مثل الكحول وخلافه
              أذا لايعلى على البنزين كوقود فى محركات الأحتراق الداخلى التى تعمل تحت نظرية الأشعال بالشراره
              أذا تأثير الكحول على المحرك سيكون ضار على المدى البعيد
              مثل أستخدام الغاز الطبيعى تماما
              بل أن الغاز الطبيعى من وجهة نظرى سيكون أقل تأثيرا على عمر المحرك عن الكحول
              لأن الغاز أيضا من أصل بترولى

              Comment

              • #8
                أعتقد أن الجدوي الإقتصادية ستكون الفيصل لذلك سعر لتر الكحول الميثيلي هو الفيصل وهو غالبا أغلي بعدة أضعاف في مصر من البنزين لكن قد يكون إقتصاديا إذا ما قورن بسعر لتر الجازولين في بعض الدول الغير نفطية والتي يمكنها إنتاج الميثانول بكميات كبيرة من عمليات التخليق الحيوي والتي تتم في ما يعرف ب BioReactors وذلك من المخلفات العضوية النباتية أو عدد من المحاصيل التي تزرع علي نطاق واسع كمافي البرازيل وشيلي حيث أصبح الميثانول منتشر في محطات التزود بالوقود و محركات الجازولين العادية لا تحتاج أي تعديل للعمل بالميثانول كما أنة أقل تلوثا للبيئة.

                Comment

                • #9
                  المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad مشاهدة المشاركة
                  الحقيقه لا أستطيع التعليق بأفضل من هذا
                  فتحيه طيبه لصاحب التعليق
                  مع الأشاره البسيطه أن البنزين مشتق من أصل بترولى
                  من أعلى أبراج التقطير فى محطات تكرير البترول
                  ونظرا لأنه مستخلص من الزيت الخام
                  أذا فهو يحتوى على بعض المركبات الهيدروكربونيه
                  ذات وزن جزيئى عالى الى حد ما وبالتالى موجود بالبنزين بعض المكونات الزيتيه
                  التى تفيد فى زيادة عمر المحرك
                  عن أستخدام بدائل مثل الكحول وخلافه
                  أذا لايعلى على البنزين كوقود فى محركات الأحتراق الداخلى التى تعمل تحت نظرية الأشعال بالشراره
                  أذا تأثير الكحول على المحرك سيكون ضار على المدى البعيد
                  مثل أستخدام الغاز الطبيعى تماما
                  بل أن الغاز الطبيعى من وجهة نظرى سيكون أقل تأثيرا على عمر المحرك عن الكحول
                  لأن الغاز أيضا من أصل بترولى
                  شكرا يا باش مهندس .. والله شكلك عميد مهندسي البحرية بس متخفى عندنا !
                  ههههههه !
                  [CENTER][marq="3;right;3;scroll"]حمو[/marq][/CENTER]
                  [CENTER][CENTER]:rfds: [SIZE=5]No Body Is Perfect[/SIZE] :rfds:
                  مدونتي
                  [URL]http://tompina-egypt.blogspot.com/[/URL]
                  [/CENTER]
                  [/CENTER]

                  Comment

                  • #10
                    المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sbkr مشاهدة المشاركة
                    أعتقد أن الجدوي الإقتصادية ستكون الفيصل لذلك سعر لتر الكحول الميثيلي هو الفيصل وهو غالبا أغلي بعدة أضعاف في مصر من البنزين لكن قد يكون إقتصاديا إذا ما قورن بسعر لتر الجازولين في بعض الدول الغير نفطية والتي يمكنها إنتاج الميثانول بكميات كبيرة من عمليات التخليق الحيوي والتي تتم في ما يعرف ب bioreactors وذلك من المخلفات العضوية النباتية أو عدد من المحاصيل التي تزرع علي نطاق واسع كمافي البرازيل وشيلي حيث أصبح الميثانول منتشر في محطات التزود بالوقود و محركات الجازولين العادية لا تحتاج أي تعديل للعمل بالميثانول كما أنة أقل تلوثا للبيئة.
                    يا باشا إنتاج الكحول تجاريا سهل .. المهم المحركات عندنا
                    [CENTER][marq="3;right;3;scroll"]حمو[/marq][/CENTER]
                    [CENTER][CENTER]:rfds: [SIZE=5]No Body Is Perfect[/SIZE] :rfds:
                    مدونتي
                    [URL]http://tompina-egypt.blogspot.com/[/URL]
                    [/CENTER]
                    [/CENTER]

                    Comment

                    • #11
                      المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tompina مشاهدة المشاركة
                      يا سيدي الفاضل الأسعار كانت عندي من فترة لكني متأكد من اللي قلتهولك وعلى فكرة أنا اشتريت لتر كحول مصري طبي وكان بـ 10 جنيه ووالله لو مش أنا اللي جايبه كنت سكت .. وعموما انا بابحث عن الموضوع دا بجدية وطريقة تصنيع الكحول في المنزل لاستخدامه كوقود مالية النت ودور بالعنوان ده
                      how to make alcohol for fuel
                      شوف على اليوتيوب وغيره .. وبعدها نتناقش وعموما الكحول أتقل من البنزين ولسه باشوف حل للموضوع ده

                      الكحول اللى 28 جنيه للتر هو زى ما قلت الكحول الإيثيلى ذو تركيز 95% .. وأنا عارف سعره لأنى باستخدمه فى شغلي .. واضح ان حضرتك بتتكلم عن أنواع أخرى أو أقل جودة تصلح للنقطة اللى بتبحث فيها .. أنا بس حبيت أضيف معلومة.
                      [LEFT]The only alternative to coexistence is codestruction - [I]Nehru[/I]
                      [/LEFT]
                      [LEFT][COLOR=#000000][LEFT]

                      [/LEFT]
                      [/COLOR][/LEFT]

                      Comment

                      • #12
                        الله يخليك بس أنا باتكلم أساسا عن الكحول الميثيلي بتاع العسل الأسود إياه .. ودا اللي تفكيري راح له من البداية .. ولأني مش متخصص فأنا خلطت بينه وبين الإيثيلي
                        [CENTER][marq="3;right;3;scroll"]حمو[/marq][/CENTER]
                        [CENTER][CENTER]:rfds: [SIZE=5]No Body Is Perfect[/SIZE] :rfds:
                        مدونتي
                        [URL]http://tompina-egypt.blogspot.com/[/URL]
                        [/CENTER]
                        [/CENTER]

                        Comment

                        • #13
                          الفكرة كويسة

                          لكنها مطبقة بالفعل منذ أكثر من خمسين سنة في قارة أمريكا وخاصة في البرازيل

                          وطبعاً هما بيشتقوا الكحول من قصب السكر وغيره من النباتات


                          لكن في مصر لابد أن يحدث إكفاء ذاتي غذائي وفائض تصديري يتبعه فاض غير مصدر لنقول إنه ممكن أن نستخدم هذا الفائض لنحوله لكحول لنحرك به السيارات

                          وحيث أن هذا بعيد المنال
                          فلا أمل فيه حالياً
                          لكن لا مانع من أن نأخذ فكرة من الذين سبقونا في هذا الأمر وخاصة البرازيل

                          وهذا بحث مهم:
                          Mother Earth Alcohol Fuel: Alcohol as an Engine Fuel


                          Alcohol fuel - Wikipedia, the free encyclopedia
                          Ethanol fuel in Brazil - Wikipedia, the free encyclopedia
                          [I][B][SIZE=5]مهندس أحمد.[/SIZE][/B][/I][COLOR=#0000cd][SIZE=4] [SIZE=5][I][B][U]facebook.com/AHMED1981
                          [/U][/B][/I][/SIZE][/SIZE][/COLOR][SIZE=5][COLOR=#0000cd][FONT=arial][B][I][U]facebook.com/Engineering.car.gas[/U][/I][/B][/FONT][/COLOR][/SIZE]

                          Comment

                          السابق template التالي
                          Working...
                          X