تعليم سواقة

[hanysalah750]

السلام عليكم أعضاء ومتصفحى المنتدى الكرام
رجاء التكرم بإعطائنا نصائح وإرشادات للمبتدئين فى القيادة خاصة فيما يتعلق بالدركسيون والمرايات

[shiko85]

وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
* اهم حاجه فالسواقه بلاش خوف و قلق
* بدايه التعليم الأفضل يكون فمكان فاضى و يكون بوجود شخص محترف و عنده خبره اكبر فالتعامل مع العربيه
* اهم حاجه تكون العربيه اللى بتتعلم عليها السواقه سليمه بدون مشاكل كهرباء او ميكانيكا
بخصوص الدركسيون والمرايات
# الدركسيون
* الدركسيون لازم يكون فوضع ثابت مش متجه يمين او شمال و لو لاقيت العربيه بتحدف منك حاول تحافظ على السير فخط مستقيم
# المرايات
* العربيه فيها 3 المرايات واحده داخليه و 2 فالأجناب لازم تظبطهم كويس قبل السواقه
* المرايا الداخليه هتشوف بها السيارات اللى فالخلف اما المرايا الجانبيه هتشوف بها العربيات اللى يمين و شمال عربيتك و خلى بالك قبل ما تقرر انك تنتقل من حاره للتانيه بص كويس فالمرايات الجانبيه يمين او شمال على حسب الحاره اللى قررت تنتقل لها و كمان خلى بالك المرايات الجانبيه مش هتبين كل العربيات اللى فالجنب لان فيه حاجه اسمها blind spot او نقطه العمى و دى سبب حوادث كتير

[hanysalah750]

شكراً جزيلاً على الرد
بالنسبة للمرايات :-
لو هنقل للحارة الشمال أوتخطى لسيارة أمامى أبص فى المرايه الشمال بس ونفس الامر لو حرجع للحارة اليمين تانى أبص يمين ولا أيه

[hanysalah750]

وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
* اهم حاجه فالسواقه بلاش خوف و قلق

أنا سوقت مرتين قبل كدة أول مرة فى حياتى واللى كنت راكب معاهم قالو انى جريىء
* بدايه التعليم الأفضل يكون فمكان فاضى و يكون بوجود شخص محترف و عنده خبره اكبر فالتعامل مع العربيه
أنا عايش فى مدينة جديدة ودى فرصة للتعلم والحمد لله
* اهم حاجه تكون العربيه اللى بتتعلم عليها السواقه سليمه بدون مشاكل كهرباء او ميكانيكا
[COLOR="rgb(139, 0, 0)"]تمام
بخصوص الدركسيون والمرايات
# الدركسيون
* الدركسيون لازم يكون فوضع ثابت مش متجه يمين او شمال و لو لاقيت العربيه بتحدف منك حاول تحافظ على السير فخط مستقيم
[COLOR="rgb(139, 0, 0)"]بصراحة هى دى الملحوظة اللى لاحظتها على نفسى أن لما جريت بالعربية معجبنيش خط سيرى ووكنت عايز اضربنى ههههههههههههههه[/COLOR]
# المرايات
* العربيه فيها 3 المرايات واحده داخليه و 2 فالأجناب لازم تظبطهم كويس قبل السواقه
* المرايا الداخليه هتشوف بها السيارات اللى فالخلف اما المرايا الجانبيه هتشوف بها العربيات اللى يمين و شمال عربيتك و خلى بالك قبل ما تقرر انك تنتقل من حاره للتانيه بص كويس فالمرايات الجانبيه يمين او شمال على حسب الحاره اللى قررت تنتقل لها و كمان خلى بالك المرايات الجانبيه مش هتبين كل العربيات اللى فالجنب لان فيه حاجه اسمها blind spot او نقطه العمى و دى سبب حوادث كتير
[COLOR="rgb(139, 0, 0)"]دى انا مدى نفسى صفر فيها لانى مابصيتش فى المرايات أصلا وعلشان كدة انا سألت عن مكمن التقصير عندى
ياليت لو فية أى تكات فنية متبخلش عليا
أخوكو مزنوق ههههههههههههههههه
شكراً جزيلاً[/COLOR]

[/COLOR]

[J A G U A R]

و كمان خلى بالك المرايات الجانبيه مش هتبين كل العربيات اللى فالجنب لان فيه حاجه اسمها blind spot او نقطه العمى و دى سبب حوادث كتير

ساعات بقع فيها لما تكون السكه زحمه وعلى طول بشوف ناس بتقع فيها
هيا عاوزه واحد مصحصح وواخد باله من المرايات واجناب العربيه

[shiko85]

شكراً جزيلاً على الرد
بالنسبة للمرايات :-
لو هنقل للحارة الشمال أوتخطى لسيارة أمامى أبص فى المرايه الشمال بس ونفس الامر لو حرجع للحارة اليمين تانى أبص يمين ولا أيه

العفو, الشكر لله وحده
اشاره شمال الأول و بعد كده بص فالمرايا الشمال و اتأكد ان مفيش عربيات شمالك فالحظه دى او بعيده و بتقرب بسرعه نفس الكلام لو هتنتقل لحاره يمين
لما تكون بتتخطى عربيه امامك اشاره شمال او يمين على حسب المتاح و بمجرد ما تتخطاها اشاره تانيه انك راجع للحاره الأولى قبل التخطى و بكده هتكون بقيت امامه و فنفس الوقت لو فيه عربيات تانيه فالخلف يكونوا عارفيين انك هترجع نفس الحاره اللى كنت فيها الأول
خلى بالك اولويه العبور للقادم من الخلف بمعنى انك عايز تنتقل لحاره تانيه و مشغل اشاره شمال او يمين لازم تستنى العربيات اللى بتعدى فالحاره دى لما تعدى الأول و بعد كده تنتقل للحاره دى لانك لما هتتخطى العربيه اللى امامك و تنتقل لحاره تانيه سرعتك هتكون اقل من سرعه العربيات القادمه من الخلف و ممكن تسبب حادث لا قدر الله

[shiko85]

ساعات بقع فيها لما تكون السكه زحمه وعلى طول بشوف ناس بتقع فيها
هيا عاوزه واحد مصحصح وواخد باله من المرايات واجناب العربيه

هى للأسف مشكله فعلا و مش هتفرق اذا كنت مصحصح ولا لأ لانك هتلاقى عربيه او موتوسيكل جنبك و مش هتشوفهم خالص حتى لو كنت باصص فالمرايا قبلها بثانيه واحده
حلها
1- اشترى عربيه فيها تنبيه الموضوع ده
2- حرك المرايا لأقصى درجه للخارج و اظبطها و انت قاعد فنص العربيه و وشك قريب من المرايا الداخليه (بس احتمال مش هتشوف اى حاجه بعد كده من المرايا بس هتشوف الجزء اللى كان مش ظاهر قبل كده)
3- اشترى المرايا الصغيره اللى بتتركب على المرايا الجانبيه

4- اقفل المرايا خالص و بكده مش هيبقى عندك مشكله الـ blind spot خالص

[amr011111]

الدركسيون بتاع العربيه متجيبوش يمين ولا شمال الا لما تبص فى المرايات الاول وطبعاً تكون مدى إشاره
وخد بالك من المنطقه العاميه
وديه تقدر تتحاشها عن طريق انك تلف راسك بسرعه
وده بيحصل فى الدول العربيه لما تيجى تطلع رخصه لازم تعمل كل الخطوات ديه علشان تنقل من حاره للتانيه

[J A G U A R]

هى للأسف مشكله فعلا و مش هتفرق اذا كنت مصحصح ولا لأ لانك هتلاقى عربيه او موتوسيكل جنبك و مش هتشوفهم خالص حتى لو كنت باصص فالمرايا قبلها بثانيه واحده
حلها
1- اشترى عربيه فيها تنبيه الموضوع ده
2- حرك المرايا لأقصى درجه للخارج و اظبطها و انت قاعد فنص العربيه و وشك قريب من المرايا الداخليه (بس احتمال مش هتشوف اى حاجه بعد كده من المرايا بس هتشوف الجزء اللى كان مش ظاهر قبل كده)
3- اشترى المرايا الصغيره اللى بتتركب على المرايا الجانبيه

4- اقفل المرايا خالص و بكده مش هيبقى عندك مشكله الـ blind spot خالص

كلها حلول رايحه فى داهيه ههههههههه
وعلى فكره العدسه اللى بتركب فى المرايا دى بتخدع جامد ومش حلوه ويمكن هيا افضل حل بس شكلها بيئه ومش تليق بعربيه ملاكى .. بتبقى حلوه للنص نقل والميكروباص

[hanysalah750]

شكراً لكل من تفاعل ونصح وبارك الله فى الجميع وحفظنا من كل شر وسوء

[shiko85]

بصراحة هى دى الملحوظة اللى لاحظتها على نفسى أن لما جريت بالعربية معجبنيش خط سيرى ووكنت عايز اضربنى ههههههههههههههه
بالتعود و التركيز كل ده هيتحسن
دى انا مدى نفسى صفر فيها لانى مابصيتش فى المرايات أصلا وعلشان كدة انا سألت عن مكمن التقصير عندى
اكبر غلط, الحمد لله اول حادثه ليا بالعربيه كانت بسبب انى مبصتش فالمرايا او بمعنى اصح انى مكنتش ببص فالمرايات اصلا

[shiko85]

كلها حلول رايحه فى داهيه ههههههههه
وعلى فكره العدسه اللى بتركب فى المرايا دى بتخدع جامد ومش حلوه ويمكن هيا افضل حل بس شكلها بيئه ومش تليق بعربيه ملاكى .. بتبقى حلوه للنص نقل والميكروباص

ههههههه
ليه بس, طيب هو فيه حل احسن من قفل المرايا خالص ؟؟؟ لازم نتعلم نفكر بأسلوب مختلف لحل المشاكل
المرايا الصغيره كويسه على فكره و بتكشف جزء كبير من الطريق مش ظاهر خالص فالمرايا العاديه




لو دورت فالنت هتلاقى عربيات ملاكى كتير فـ اوروبا فيها المرايا دى و بعد كده الموضوع تطور شويه و بقيت المرايا بتنزل مقسومه لجزئين
انا مركبها عندى و لاحظ ان كلامك جارح
فيه فكره تانيه بديله للمرايا دى

[J A G U A R]

ههههههه
ليه بس, طيب هو فيه حل احسن من قفل المرايا خالص ؟؟؟ لازم نتعلم نفكر بأسلوب مختلف لحل المشاكل
المرايا الصغيره كويسه على فكره و بتكشف جزء كبير من الطريق مش ظاهر خالص فالمرايا العاديه




لو دورت فالنت هتلاقى عربيات ملاكى كتير فـ اوروبا فيها المرايا دى و بعد كده الموضوع تطور شويه و بقيت المرايا بتنزل مقسومه لجزئين
انا مركبها عندى و لاحظ ان كلامك جارح
فيه فكره تانيه بديله للمرايا دى

هيا بتكشف فعلا بس شكلها عاملى مشكله ( اذواق بقى معلش انا مقصدش حاجه )
بس اللى فى الصوره دى شكلها حلو بس متهيألى مش موجوده فى مصر

والفكره الثانيه دى حلوه بس الواحد هايبقى عينه على خمس مرايات هههههههه حرام ومتهيألى برضه مش موجوده فى مصر

[shiko85]

هيا بتكشف فعلا بس شكلها عاملى مشكله ( اذواق بقى معلش انا مقصدش حاجه )
الغلط على سواقين النقل و الميكروباص هم حاطينها ليه اصلا هو فيه حد منهم بيستخدم مرايات اصلا !!!
بس اللى فى الصوره دى شكلها حلو بس متهيألى مش موجوده فى مصر
موجوده و موجود اشكال كتير بس مش منتشر غير شكل واحد
والفكره الثانيه دى حلوه بس الواحد هايبقى عينه على خمس مرايات هههههههه حرام ومتهيألى برضه مش موجوده فى مصر
خلاص يبقى فاضل الحل الأول انك تشترى عربيه فيها تنبيه زى ده

[J A G U A R]

فى عربيات بتنزل فابريكا بالتنبيه ده
انا شايف اعلان عنه قبل كده
بس مشفتهوش فى عربيات عندنا

الصوره مبتفتحش