إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

مواصفات دودج درات من البروشور حصرياً على نايل موتورز

Collapse
X
 
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts

  • مواصفات دودج درات من البروشور حصرياً على نايل موتورز

    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

    دي يا شباب مواصفات دودج دارت العامة جبتها من البروشور بس خلونا الاول نعرفكم على الدارت

    تم تصميم دودج دارت الجديدة كلياً برؤية للمستقبل من حيث مواصفات الأمان والأداء والترفيه

    بداية من الإنسيابية في المظهر الخارجي والقيادة المرنة ومروراً برحابة المقصورة الداخلية

    التي تتمتع بإمكانيات جديدة مثل وسائل ترفيه مميزة وعدادات يمكن برمجتها لتناسب جميع الإحتياجات

    فقد وضعت راحة العميل في المرتبة الاولى عند تصميم الدودج دارت

    - الـــــمـــــواصـــــفـــــات الـــــفـــــنـــــيّـــــة :

    - اولاً المـــــحـــــرك :

    1.4 لتر 16 صمام Turbo MultiAir يعتمد على السوائل في التبريد

    بقوة 1400 سي سي - الشوط×القطر = 84×72 مم

    يولد 160 حصان عند 5500 لفة\الدقيقة

    بعزم 250 نيوتن متر عند 2500 - 4000 لفة\الدقيقة ... 6500 آر بي إم

    مع ناقل حركة اوتوماتيك مزدوج 6 سرعات

    - أنـــــظـــــمـــــة الـــــتـــــعـــــلـــــيـــــق :

    أمــامــي : ميزان مستقل ماكفيرسون مزود بنوابض حلزونية


    وممتص صدمات مزود بغاز وقضبان اتزان السيارة

    خــلــفــي : وصلة متعددة النقاط مزودة بنوابض حلزونية وقضبان اتزان

    وممتص صدمات يعمل بالغاز

    - الـــــفـــــرامـــــل :

    نظام منع إنزلاق السيارة ABS

    انظمة التحكم في ثبات السيارة إلكترونياً ESC

    نظام تعزيز الفرامل Brake Assist

    انظمة دفع السيارة عند المطالع Hill Star Assist

    - الـــــعـــــجـــــلات والإطـــــارات :

    الومنيوم 45\225 17 إنش مناسب لكل المواسم

    - الأبـــــعـــــاد :

    قاعدة العجلات 27.3 مم
    المسافة بين العجلة الامامية اليمنى واليسرى 1568 مم
    المسافة بين العجلة الخلفية اليمنى واليسرى 1565 مم
    إجمالي الطول 4672 مم
    إجمالي العرض 1830 مم
    إجمالي الإرتفاع 1465 مم

    - مـــــســـــاحـــــة الـــــمـــــقـــــصــــورة الـــــداخـــــلـــــيـــــة :

    مساحة الرأس دون فتحة سقف 980 مم
    بفتحة السقف 950 مم
    مساحة الأرجل 1071 مم
    مساحة الكتف 1478
    مساحة الأرداف 1392
    حركة المقعد 260 مم

    - اُخـــــريـــــات :

    لماذا تزود السيارة بعدد 152 من مصابيح LED ؟

    لأنه العدد المثالي للإضاءة الخلفية المستخدمة في سباقات السيارات

    ومتاحة في طرازات دودج دارت SXT رالي و ليميتد

    إنها السيارة التي تعبر عن المذيج الذي تفضله والتي تجمع بين التكنولوجيا الحديثة وطراز دودج الكلاسيكي


    - ذودت السيارة بنظام Uconnect للـFM\AM ومزود
    بـMP3\CD

    ويمكنك تشغيل جهازك الصوتي بإستخدام جهاز التحكم عن بعد او جهاز الـIpod

    وزودت السيارة بإمكانية التحكم بالجهاز الصوتي من خلال عجلة القيادة

    حتى لا تنشغل بغير الطريق ولا تحتاج لترك عجلة القيادة

    وبعتمد نظام Uconnect على تشغيل هاتفك وإجراء الإتصالات وتلقيها والتحدث عبر المايكروفون

    - الـــــســـــلامــــة

    لقد كانت خصائص السلامة والامان من صدارة الاهتمامات عند تطوير دودج دارت

    لتوفر راحة البال للسائق والركاب اثناء السفر تبدأ بهيكل متين حيث تم تصنيعها من فولاذ عالي الصلابة

    بنسبة 68% وقام المهندسون بإضافة 8 وسائد هوائية قياسية وهي خاصية غير مسبوقة في هذه الفئة من السيارات

    ونظام المقاومة الإلكترونية للميلان ERM ونظام مانع للإنزلاق ABS والتحكم بالثبات إلكترونياً ESC

    والمساعد على تسلق التلال HSA وكاميرا ParkView للرجوع للخلف والتي تعرض على شاشة 8.4 بوصة

    تعمل باللمس .. بالإضافة الى نظام ParkSense للمساعدة عند الرجوع الى الخلف

    وإمكانية الإنذار للـBlind Spot .. تعمل هذه الخصائص وغيرها والكثير جميعاً على حماية الركاب

    في حالة حدوث تصادم لقدر الله .. كما يسمح نظام تثبيت المقاعد للأطفال LATCH ..

    بوضع مقاعد الأطفال في أي من المقاعد الخلفية الثلاث

    - الألـــــوان الـــــخـــــارجـــــيـــــة :

    ازرق لاجونا - رصاصي معدني - فضي لامع - احمد لؤلؤي لامع

    رصاصي غامق - اسود لامع - ازرق لؤلؤي غامق - ازرق لؤلؤي فاتح

    برتقالي - رمادي ثلجي - اصفر ليموني - ابيض لامع

    - الألـــــوان الداخـــــلـــــيـــــة :

    قماش بيج - قماش اسود - قماش اسود بخطوط رمادي - قماش اسود بخطوط رمادي فاتح

    قماش رمادي بخطوط ليموني - قماش اسود بخطوط حمراء - جلد نابا ابيض

    جلد نابا بيج - جلد نابا اسود

    - الـــــصـــــور :













    وفي النهاية يا شباب ارجو من الجميع المشاركة في الموضوع وإبداء الرأي بكل صراحة

    هو انا بصراحة مش شايف ان العربية تتعيب

    بس اللي عنده حاجة عايز يقولها يتفضل يشاركنا معلوماته عن الدارت

    انا كل اللي شوفتو للعربية فيديو من احد الخبراء بيبين ان العربية ذي هاندلينج لا يعقل

    والعربية فعلاً Fun to Drive

    وبعدين يا شباب لو تقارنو العربية بالـS60 حتلاقو ان الدارت تفوز من ناحية الاداء

    والتجهيزات زي بعض تقريباً وكمان جودة الدارت ممتازة بلا شك

    - دا فيديو جميل جداً حيعجبكو عبارة عن 30 ثانية فعلاً بيعبر عن الأداء


    في امان الله ورعايته

    21
    نـعـم
    0%
    8
    لا
    0%
    13

  • #2
    الله الله على التقرير الرائع يا باشا تسلم إيدك . العربية فعلاً حكاية تحكى بكل المقاييس بس السعر مبالغ فيه مما لا شك فيه 320 ألف ليييييييييييييييه ؟؟؟
    [SIGPIC][/SIGPIC]

    Comment


    • #3
      شكرا علي التقرير الممتاز بس فعلا السعر !!!!!!
      اكيد بالسعر دة هاجيب بي ام وليس دودج
      ما اعظم ان تكون غائبا حاضرا علي ان تكون حاضرا غائبا

      Comment


      • #4
        تسلم ايدك علي التقرير
        و انا شفتها مره واحده بس لغايه دلوقتي
        كانت سوده و الجنوط كروم زي اللي انت حاطط صورتها دي
        بس الصراحه شكلها ميديش انها عربيه ب 320 الف ابدا حتي و ان كان مميز
        Sharief Mansy شريف منسي
        شكرا نايل موتورز
        [SIGPIC][/SIGPIC]
        Farewell my Cayenne, you were the best car i ever had and driven

        Comment


        • #5
          المشاركة الأصلية كتبت بواسطة haitham basha مشاهدة المشاركة
          الله الله على التقرير الرائع يا باشا تسلم إيدك . العربية فعلاً حكاية تحكى بكل المقاييس بس السعر مبالغ فيه مما لا شك فيه 320 ألف ليييييييييييييييه ؟؟؟
          منورنا بوجودك يا باشا

          المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mezo73 مشاهدة المشاركة
          شكرا علي التقرير الممتاز بس فعلا السعر !!!!!!
          اكيد بالسعر دة هاجيب بي ام وليس دودج
          صح كلامك مظبوط بس كتجهيزات وتسارع الدارت تفوز خصوصاً ان الـ316 بتكون مفتقرة لبعض المواصفات بالنسبة للـ320

          المشاركة الأصلية كتبت بواسطة horas3000 مشاهدة المشاركة
          تسلم ايدك علي التقرير
          و انا شفتها مره واحده بس لغايه دلوقتي
          كانت سوده و الجنوط كروم زي اللي انت حاطط صورتها دي
          بس الصراحه شكلها ميديش انها عربيه ب 320 الف ابدا حتي و ان كان مميز

          منور يا برنس .. وانا كمان في الواقع شفتها مرة والانتريور بتاعها شدني جداً والليدات الخلفية

          بس يا برنس هي فعلاً الدارت خارج مصر تعتبر من نفسي فئة الالنترا والسيفيك ,,,

          بس لازم تعرف ان الالنترا والسيفيك خارج مصر بتنزل بمحرك 2.0 وتجهيزات مش عندنا خالص


          يعني لازم بردو تقدرو ان الدارت افضل واقوى من الالنترا والسيفيك اللي عندنا دول

          لإنهم لو كانو نزلو زي ما بينزلو برا كنت حتلاقيهم بردو من سعر الدارت حالياً والله اعلم

          Comment


          • #6
            المشاركة الأصلية كتبت بواسطة برنس الليالي مشاهدة المشاركة

            منور يا برنس .. وانا كمان في الواقع شفتها مرة والانتريور بتاعها شدني جداً والليدات الخلفية

            بس يا برنس هي فعلاً الدارت خارج مصر تعتبر من نفسي فئة الالنترا والسيفيك ,,,

            بس لازم تعرف ان الالنترا والسيفيك خارج مصر بتنزل بمحرك 2.0 وتجهيزات مش عندنا خالص


            يعني لازم بردو تقدرو ان الدارت افضل واقوى من الالنترا والسيفيك اللي عندنا دول

            لإنهم لو كانو نزلو زي ما بينزلو برا كنت حتلاقيهم بردو من سعر الدارت حالياً والله اعلم
            الموضوع منور بيك يا كبير
            انا مركزتش فيها من جوه بصراحه لاني كنت بعدي علي رجلي من قدامها
            و حركه الفانوس اللي ورا انا متعود عليها من التشارجر في الكويت
            و هي فعلا فئه اقل من المرسيدس و البي ام في راي
            بس سعرها في مصر هو اللي خلاها كده
            Sharief Mansy شريف منسي
            شكرا نايل موتورز
            [SIGPIC][/SIGPIC]
            Farewell my Cayenne, you were the best car i ever had and driven

            Comment


            • #7
              هو فين البروشور يا باشا :)
              وفين الفروقات بين الفئتين ؟

              Comment


              • #8
                المشاركة الأصلية كتبت بواسطة A.Adel مشاهدة المشاركة
                هو فين البروشور يا باشا :)
                وفين الفروقات بين الفئتين ؟
                دي كل البيانات الموجودة في البروشور والفرق بين الفئتين :

                • 17X7.5 Aluminum Polished Wheel
                • Air Conditioning ATC with Dual Zone Control
                • BI-Xenon Headlamps
                • Blind Spot and Cross Path Detection
                • Dual rear exhaust with bright tips
                • ParkSense Rear Park Assist System
                • ParkView Rear Back-up Camera
                • Power 6-Way Driver Seat
                • Power sunroof

                Comment


                • #9
                  شكلها ميجيبش 320 الف خااالص شفنها مره واحده عالطبيعه

                  Comment


                  • #10
                    دلوقتي بقت SXT بـ 240
                    rally بـ 250
                    limited بـ 275

                    Comment


                    • #11
                      المشاركة الأصلية كتبت بواسطة A.Adel مشاهدة المشاركة
                      دلوقتي بقت SXT بـ 240
                      rally بـ 250
                      limited بـ 275
                      جميل اوي

                      Comment


                      • #12
                        المشاركة الأصلية كتبت بواسطة a.adel مشاهدة المشاركة
                        دلوقتي بقت sxt بـ 240
                        rally بـ 250
                        limited بـ 275
                        الكلام ده بجد ؟؟؟
                        لو كده تبقي في الجون
                        و هتقفل علي عربيات تانيه كتير
                        زي الفولفو و الاوكتافيا و الاسترا التيربو
                        ده غير انها هتزغلل عين اللي بيبص علي البي ام و المرسيدس
                        Sharief Mansy شريف منسي
                        شكرا نايل موتورز
                        [SIGPIC][/SIGPIC]
                        Farewell my Cayenne, you were the best car i ever had and driven

                        Comment


                        • #13
                          أنا عملت customize لواحدة :)
                          ال rally طلعت بـ 24000 $
                          هي still غالية سيكا في رأيي
                          بس كده هي value for money كويسة بصراحة

                          الفئة دي مش سهلة
                          يعني لسة فيه 508 ,اللي ماسكة الفئة دي
                          وفيه DS5 , اللي يخليك تركب حاجة جديدة يبقى اركب عربية تحسها concept car أصلا
                          وفيه sportage برده لو حابب حاجة SUV

                          بس كده هتنافس برده ,يعني هي أحسن من ال S60 الجديدة اللي بوظوا شكلها
                          واكيد أحسن من octavia

                          Comment


                          • #14
                            المشاركة الأصلية كتبت بواسطة a.adel مشاهدة المشاركة
                            أنا عملت customize لواحدة :)
                            ال rally طلعت بـ 24000 $
                            هي still غالية سيكا في رأيي
                            بس كده هي value for money كويسة بصراحة

                            الفئة دي مش سهلة
                            يعني لسة فيه 508 ,اللي ماسكة الفئة دي
                            وفيه ds5 , اللي يخليك تركب حاجة جديدة يبقى اركب عربية تحسها concept car أصلا
                            وفيه sportage برده لو حابب حاجة suv

                            بس كده هتنافس برده ,يعني هي أحسن من ال s60 الجديدة اللي بوظوا شكلها
                            واكيد أحسن من octavia
                            بقولك ايه هو الدولار نزل لـ6.9 تاني تفتكر ان الليميتد المفروض تنزلنا بكام بعد الجمارك ؟ 245 الف ولا اكتر عشان نقدر بس فرق السعر الحقيقي بتاعها والزيادة

                            Comment


                            • #15
                              أنا معرفش حسابات الجمارك هنا إيه بصراحة :)
                              أصل ال options كلها بتتجمرك وفيه حاجات عجيبة بتحصل

                              بس أظن فعلا إنها لو نزلتلها 20 كمان ,تبقى لقطة
                              بس ده ميمنعش إنها كده كويسة جدا

                              Comment

                              Working...
                              X