سوأل يا استاذ مينا من فضلك

[M!NA]

كنت مركب بوجيهات 3 شمعه لخبطت العربيه رحت حاطط 1 شمعه جديد و لسه مغير زيت جديد امارات مصر 3 الاف . العربيه عندي مش بتسخن خالص بس بحس بنقص خفيف في مية الرادياتير كل 4 او 5 ايام بحتاج ازودها بسيط خالص

بص يا باشا... بالنسبة للبوجيهات... هات الستاندارد بتاعت العربية و بلاش موضوع ال2 أو ال3 شمعة ده...

أما بالنسبة لزيت امارات مصر... فبلاش منه... و خليك أحسن في موبيل 1 تخليقي 10,000 كيلو....

نيجي بأة للرادياتير... أنصحك تشوف مشكلته ايه و تراجع دورة التبريد بالكامل... و لو فيه خراطيم عايزة تتغير عيرها... و نضف دورة التبريد ... و بعدين املاها بمية خضرا جديدة... و بلاش مية الحنفية....

جرب ال3 حاجات دول... و طمنا عالأخبار...

[mmffor]

السلام عليكم جميعا
بالنسبة رد الاستاذ فانتوم من المعروف ان الليبرتي تاكل بنزين اعلي من xj وكذلك موديل kk الجديد لانه نفسة محرك الليبرتي والادهي من ذلك ان محركوالادهي من ذلك ان محرك الجراند شيروكي 8 سلندر 5200 سي سي توفر عن الليبرتي في استهلاك الوقود وده عن تحدي واختبار

اما بالنسبة لصاحب السوزكي يجب ان يعلم انه يمتلك كارثة من كوارث الزمن وبالذات موديل 6 سلندر 2000 سي سي حيث تستهلك 115ك/20 لتر
ولكن هناك بعض الاسباب الاخري
اولا نوع التغذية هل هو نظام حقن ( انجكشن ) ام نظام كاربتير
هل هناك دخنة سوداء عند بداية التشغيل او القرص علي الدواسة
هل هناك هباب اسود داخل الشكمان
هناك صعوبة في ادارة السيارة صباحا
هناك صوت تصقيف او كركرة عند القرص
بالرجاء الاجابة حتي يمكن المساعدة
اخوك الخبير المصري

العربيه 4 سليندر 1600 سي سي 8 صباب ( الموتور القديم قبل 96 ) العربيه هاف انجيكشن يعني رشاش واحد بس بتدار بالكمبيوتر برضه و فيها حساسات و كده بس مش كتير زي الفل انجيكشن.
مفيش دخان و مش بتسقف او بتغيب في الدواره خالص. العربيه اصقى سرعه ليها 110 سألت مركز صيانه متخصص قاللي اخر الموديل ده 120 كم/س
الزيت لسه مغيره و بيمشي 3000 كيلو فانشاءالله اغيره.
بس في ناس قالت ان الموبيل 1 او الزيت التخليقي عامة بيبقى للموديلات الحديثة لما الموتور بيبقى جديد لكن لما مستعمل بيبقى زيت معدني افضل له

[egyptexpert]

السلام عليكم
اذا انتم لي بالدخول معكم في النقاش , بالنسبة للسوزوكي , هي فعلا اقصي سرعة لها 120ك في موديل كاربتير نظام سمي انجيكشن او الضفدعة كما يسمون الفنيين وفي موديل فول انجيكشن 140 ك/ ساعة
وبالنسبة لنقص المياه هناك عوامل كثيرة وهي زيادة معدل التبخر داخل محرك السيارة وفقد هذا البخار وذلك للاتي
1- تأكد من غطاء الرياديتر مانع للتسرب البخار وكذلك صلاحية الغطاء من ناحية صمام الامان
2- التاكد من وضع المياة في قربة المياة الي المستوي الاقصي وليس فوق ذلك
3- التأكد من عدم وجود ترشيحات من المياة علي الوصلات المياه وطلمبة المياه والخراطيم
4- التأكد من الرادتيير وذلك بمعامل الضغط الاختباري
5- الغاء خرطوم المياه الداخل الي المكيف ( الخاص بالتدفئة ) وعمل كوبري له من الداخل الي الخارج مباشرة
6- التأكد من خلو زيت المحرك من المياه ( يأخذ شكل الطحينة)
وذلك مع الترتيب السابق
وبالنسبة للبوجيهات يكون مكتوب علي حوض السيارة نوع البوجية المستخدم من حيث قدرة الوات وها ما يغفله كثيرون فهل هي 10 ام 12 ام 15 او اعلي وكذلك نسبة خلوص الاشتغال بين قطبية

ام الزيت موبيل ون يجب ان تعلم ياصديقي انه لم يوجد حتي الان زيت تخليقي كامل وكل ذلك اكذوبة ولكن لا يمنع انه اوفر في الاستخدام من حيث قدرته علي تحمل مشواوير الغيار ولكن الاهم من ذلك
مواصفة سيارتك لنوعيه الزيت هل هو 30 ام 40 ام 50 وهو ايضا مكتوب في الكتالوج الخاص بالسيارة او بالبحث علي الانترنت
وفعلا علي رأي سيادتكم موبيل وان لسيارات الحديثة وبعد فترة يبقي xhp ثم شل حتي يصل الي التعاون الذي هو اصل كل الزيوت الموجودة بمصر وعلشان تعرف للمعلمومة اسأل عن زيت تعاون اسمة 10000 لا يفرق كثيرا عن موبيل وان ولكن يفرق في السعر كتيييير
وشكرا لك
أخوك الخبير المصري

[mmffor]

السلام عليكم
اذا انتم لي بالدخول معكم في النقاش , بالنسبة للسوزوكي , هي فعلا اقصي سرعة لها 120ك في موديل كاربتير نظام سمي انجيكشن او الضفدعة كما يسمون الفنيين وفي موديل فول انجيكشن 140 ك/ ساعة
وبالنسبة لنقص المياه هناك عوامل كثيرة وهي زيادة معدل التبخر داخل محرك السيارة وفقد هذا البخار وذلك للاتي
1- تأكد من غطاء الرياديتر مانع للتسرب البخار وكذلك صلاحية الغطاء من ناحية صمام الامان
2- التاكد من وضع المياة في قربة المياة الي المستوي الاقصي وليس فوق ذلك
3- التأكد من عدم وجود ترشيحات من المياة علي الوصلات المياه وطلمبة المياه والخراطيم
4- التأكد من الرادتيير وذلك بمعامل الضغط الاختباري
5- الغاء خرطوم المياه الداخل الي المكيف ( الخاص بالتدفئة ) وعمل كوبري له من الداخل الي الخارج مباشرة
6- التأكد من خلو زيت المحرك من المياه ( يأخذ شكل الطحينة)
وذلك مع الترتيب السابق
وبالنسبة للبوجيهات يكون مكتوب علي حوض السيارة نوع البوجية المستخدم من حيث قدرة الوات وها ما يغفله كثيرون فهل هي 10 ام 12 ام 15 او اعلي وكذلك نسبة خلوص الاشتغال بين قطبية

ام الزيت موبيل ون يجب ان تعلم ياصديقي انه لم يوجد حتي الان زيت تخليقي كامل وكل ذلك اكذوبة ولكن لا يمنع انه اوفر في الاستخدام من حيث قدرته علي تحمل مشواوير الغيار ولكن الاهم من ذلك
مواصفة سيارتك لنوعيه الزيت هل هو 30 ام 40 ام 50 وهو ايضا مكتوب في الكتالوج الخاص بالسيارة او بالبحث علي الانترنت
وفعلا علي رأي سيادتكم موبيل وان لسيارات الحديثة وبعد فترة يبقي xhp ثم شل حتي يصل الي التعاون الذي هو اصل كل الزيوت الموجودة بمصر وعلشان تعرف للمعلمومة اسأل عن زيت تعاون اسمة 10000 لا يفرق كثيرا عن موبيل وان ولكن يفرق في السعر كتيييير
وشكرا لك
أخوك الخبير المصري

و ايه سبب استهلاك البنزين العالي؟ 70 كيلو كل 10 لتر!!! يعني اللتر مش مكمل 7 كيلو!!

[mmffor]

و دلوقتي ابتدت العربيه تبطل مني على السلانسيه حتى لو ممور ابص الاقي الأر بي ام فضل يوطى لحد متبطل مع نفسها و مش مدي غيار كمان!!!! بس الكلام ده لما العربيه بتسخن و ماشي على سرعه واطيه جدا او واقف و ممور او بطلع اول و تاني و ادوس دبرياش

[egyptexpert]

طرق لتوفير استهلاك الوقود بالسيارات

1- عدم الاستعجال عند التوقف لدى تحول الإشارة إلى حمراء ، والأفضل أن يبدأ السائق بالتمهل قبل 70 متر من الاشارة و بشكل متدرج و يتجنب التوقف الفجائي ..

2- على السائق عدم الخلط بين الطريق داخل المدينة والطريق السريع ، إذ أن القيادة السريعة داخل المدن التي يكثر فيها التوقف تستهلك كميات أكبر من الوقود، ووفق فحوص نفذتها مؤسسة "كونزيومر ريبورتس" تبين أن القيادة بسرعة 75 ميلا في الساعة بدلاً من 65 ميلاً في الساعة تقلل فرص توفير الوقود بين ثلاثة إلى خمسة أميال في الغالون الواحد، وذلك بحسب السيارة المستخدمة.

3- القيادة على مقربة من ذيل سيارة أخرى ، والتي تعتبر من أسوأ أنواع القيادة لعدة أسباب، أولاً لأنها غير آمنة ، فكلما قرر سائق السيارة الأمامية الضغط على دواسة الفرام ، يقوم السائق في السيارة الخلفية بالاستعداد بدوره ليتمهل متفادياً الاصطدام ليعود ويضغط بقوة على دواسة البنزين عندما تصبح المسافة بين السيارتين أكثر أماناً .

4- عدم ترك المحرك شغالاً في حالة الانتظار على الاشارات الضوئية بل على وضعية n . ويقول الخبراء إن ترك محرك السيارة شغالاً وهي في حالة الركون، يتسبب في حرق كمية وقود كافية لقيادة نصف ميل في كل دقيقة انتظار، وهو ما يؤكد أهمية السيارات الهجينة التي تتميز بخاصية التوقف عن ضخ البنزين كلما توقف دوران عجلاتها حتى لو كان ذلك للحظة.

5- في حالة الرحلات القصيرة، من المفضل أن نستغل ذلك للقيام ببعض الرياضة والمشي للوصول إلى هدفه بدلاً من القيادة وهدر الوقود وتلويث الطبيعة .

6 - يفضل إغلاق النوافذ أثناء السير على الطرقات السريعة إذا كانت مزودة بمكيّف. كما أن إنخفاض ضغط الهواء في الإطارات هو العدو الأول لقادة السيارات على الطرق وبخاصة السريعة منها، فانخفاض معدل ضغط الهواء في الإطار يؤدي إلى زيادة استهلاك الوقود بما يعني خفض المسافة التي يمكن قطعها بكل جالون وقود.


هذه الاجراءات قد توفر وقوداً بنسبة 30 في المائة.
وهذه الارشادات من احدي المواقع المتخصصة
ولكن بالنسبة للبرجلة التي تحدث لسيارتك برجاء الكشف عن دورة الكهرباء وبالذات موبينة التكرير لاني فهمت من كلامك ان البرجلة تحدث عند بداية سخونة السيارة
وكذلك دورة الهواء ونسبة الخلط مع الوقود
وشكرا
اخوك الخبير المصري