Tweet
احترت أكتب الموضوع ده هنا ولا في الدفع الرباعي ولا في الديزل؟
نظرا لأن العربية جيب رانجلر...الموتور اللي عليها ايسوزو ديزل.... و هي دفع رباعي :) - يعني تصلح لل3 أقسام
بس قررت أكتبه في قسم الجيب عشان نعمل تنشيط للقسم و يكون فيه حركة و مواضيع :)
من فترة...كنت كتبت موضوع (رانجلر .. بس تيربو ديزل)
عن عربية رانجلر متسقط عليها موتور ديزل و فتيسين (عادة و غرز)
السبب الرئيسي لعمل العربية ديه....كان غلاء البنزين....
طبعا...كلكم عارفين أزمة السولار...و الطوابير اللانهائية.... و الخناقات اللي بتحصل في محطات البنزين ...
فبكدا...اللي معاه عربية سولار.... بيتعذب جدا عشان يفولها....
و عشان تملا جركن (20 لتر) و اللي هو سعره رسمي 22 جنيه.... بيكون سعره 30 - 35 - 40 ... حسب المنطقة و المحطة و التوقيت و عوامل كتيرة جدا....
في ظل كل ده....التانك ال60 لتر معقول و ظريف....لكن مش في الظروف ديه....
و الرانجلر عربية حجمها صغير كشاسيه... و مفيهاش أماكن كتيرة ممكن نقعد عليها تانكات اضافية....
فجاتلي فكرة.... و ان شاء الله أنا على وشك تطبيقها.... لسة مرفعتش مقاسات ولا رسيت على حداد... لكنها اكتملت في دماغي.....
هيتم عمل تنك بدال الأصلي من الصاج المجلفن ( و تصفيحه تصفيح كامل )
و تنك تاني اضافي في الناحية اليمين من الشاسيه.... ( لأن الناحية ديه فاضية )
و السعة المتوقعة للتنكين هتكون مش أقل من 160 لتر ان شاء الله..... احتمال توصل ل180 - 200
حسب الرؤية ساعتها عشان يتعمل حساب الأبعاد كلها......
بكدا هيكون العناء للحصول على الوقود أقل بكتير.... و العربية هتقعد بالشهر و شهر و نص مش محتاجة تروح بنزينة.....
كذلك السفريات الlong range مش هيكون فيها أي مشاكل....ولا الواحد هيحتاج يشيل معاه جراكن اضافية تعدم مساحة الصالون.....
ان شاء الله مع بداية التنفيذ سأوافيكم بالأخبار و الصور و المشاكل اللي قابلناها و ازاي تم حلها و التغلب عليها.....
أراكم على خير :)
نظرا لأن العربية جيب رانجلر...الموتور اللي عليها ايسوزو ديزل.... و هي دفع رباعي :) - يعني تصلح لل3 أقسام
بس قررت أكتبه في قسم الجيب عشان نعمل تنشيط للقسم و يكون فيه حركة و مواضيع :)
من فترة...كنت كتبت موضوع (رانجلر .. بس تيربو ديزل)
عن عربية رانجلر متسقط عليها موتور ديزل و فتيسين (عادة و غرز)
السبب الرئيسي لعمل العربية ديه....كان غلاء البنزين....
طبعا...كلكم عارفين أزمة السولار...و الطوابير اللانهائية.... و الخناقات اللي بتحصل في محطات البنزين ...
فبكدا...اللي معاه عربية سولار.... بيتعذب جدا عشان يفولها....
و عشان تملا جركن (20 لتر) و اللي هو سعره رسمي 22 جنيه.... بيكون سعره 30 - 35 - 40 ... حسب المنطقة و المحطة و التوقيت و عوامل كتيرة جدا....
في ظل كل ده....التانك ال60 لتر معقول و ظريف....لكن مش في الظروف ديه....
و الرانجلر عربية حجمها صغير كشاسيه... و مفيهاش أماكن كتيرة ممكن نقعد عليها تانكات اضافية....
فجاتلي فكرة.... و ان شاء الله أنا على وشك تطبيقها.... لسة مرفعتش مقاسات ولا رسيت على حداد... لكنها اكتملت في دماغي.....
هيتم عمل تنك بدال الأصلي من الصاج المجلفن ( و تصفيحه تصفيح كامل )
و تنك تاني اضافي في الناحية اليمين من الشاسيه.... ( لأن الناحية ديه فاضية )
و السعة المتوقعة للتنكين هتكون مش أقل من 160 لتر ان شاء الله..... احتمال توصل ل180 - 200
حسب الرؤية ساعتها عشان يتعمل حساب الأبعاد كلها......
بكدا هيكون العناء للحصول على الوقود أقل بكتير.... و العربية هتقعد بالشهر و شهر و نص مش محتاجة تروح بنزينة.....
كذلك السفريات الlong range مش هيكون فيها أي مشاكل....ولا الواحد هيحتاج يشيل معاه جراكن اضافية تعدم مساحة الصالون.....
ان شاء الله مع بداية التنفيذ سأوافيكم بالأخبار و الصور و المشاكل اللي قابلناها و ازاي تم حلها و التغلب عليها.....
أراكم على خير :)
Comment