If this is your first visit, be sure to
check out the FAQ by clicking the
link above. You may have to register
before you can post: click the register link above to proceed. To start viewing messages,
select the forum that you want to visit from the selection below.
انتى كده هتنزل الفيتيس طالما هتغير بلية الدبرياج العربيه دى 4 سلندر قطع غيارها قليله جدا عكس 6 متوفره وانتى فاكك اكشف على الديسك والاسطوانه والفرش اتاكد انه عدل وخلى الميكانيكى يبص كويس على البيضه بتاعت الفرش اى حاجه من دول تعملك مشكله فى الدبرياج والعربيه دى لازم تجيب الغيار التانى وبعده الاول ده عيب فيها من زمان من اول ما نزلت الشيروكى عام 90 نفسى اسعدك بس حجتها دور عليها كويس فى التوفقيه عند بتوع الامريكانى وربنا يعينك عليها ؟
انتى كده هتنزل الفيتيس طالما هتغير بلية الدبرياج العربيه دى 4 سلندر قطع غيارها قليله جدا عكس 6 متوفره وانتى فاكك اكشف على الديسك والاسطوانه والفرش اتاكد انه عدل وخلى الميكانيكى يبص كويس على البيضه بتاعت الفرش اى حاجه من دول تعملك مشكله فى الدبرياج والعربيه دى لازم تجيب الغيار التانى وبعده الاول ده عيب فيها من زمان من اول ما نزلت الشيروكى عام 90 نفسى اسعدك بس حجتها دور عليها كويس فى التوفقيه عند بتوع الامريكانى وربنا يعينك عليها ؟
تمام هعمل كل دا هي اصلا كان فيها مشكله في الماستر العلوي و ماكنتش بتدي غيارات و هي دايره خالص وكنت في مدينة السادات رحت اشتريت ماستر علوي من القاهره ورحت السادات علشان اركبو وبعد ماركب العربيه بردو ماكنتش بتدي غيار والميكانيكي شكلو ماكنش فاهم وقال انه الماستر السفلي بالبانك بتاعها ضرب وطبعا مخلتوش يعمل فيها حاجه تاني لحد مارجع للميكانيكي اللي بتعامل معاه وسافرت بيها القاهره وهي كدا فدا ممكن يكون عمل مشكله عليها
وازاي ادي الغيار التاني وبعد كدا الاول معلش مش فاهم
Comment