تيل فرامل الأوبترا

[hmada9009_99]

السلام عليكم انا حبيت احكي عن فرامل الأوبترا وشكوى بعض الناس من ضعف الفرامل ومنهم انا المشكله ان اما تيجي تمسك فرمله العربيه بتاخد وقت عقبال اما تقف وروحت التوكيل وقالي انا الكلام ده عادي وطبيغي بس بسبب الكلام ده عملت حادثتين وربنا ستر المهم قولت يمكن الضعف ده من زيت الفرامل هو سبب وطلع مش منه غيرت الطنابير لاقيت اتحسنت الفرمله نسبيا بس برده حاسس بضعف واقصد بضعف ده انا اما تكبس فرامل ان العربيه بتاخد وقت عقبال اما تقف المهم قولت اغير تيل بتاع التوكيل بتيل الكوري العادي لقيت ان الفرمال اتحسنت بفرق كبير جدا وانا مابقصدش من الكلام ده ان التيل الكوري احسن بس الفرق ان نوع التيل بتاع التوكيل ناعم اكتر من اللزوم وده السبب ان احنا بنحس ان الفرامل ضعيفه بينما التيل الكوري خشن وده الفرق وحبيت ققول الكلام ده علشان موضوع الفرامل ده خات مني وقت ده غير اني كنت زعلان من العربيه وخايف اجري بيها غير الحادثتين وتلاحظ ان الكود بتاع التيل بتاع العربيه وهي جديده مختلف عن اللي بيتحط وده اعتقد فرق في نعوميه وخشونه التيل وانا بصراحه مش عارف ليه التوكيل بيجيبوا ناعم لدرجه ديه وتلاحظ الحكايه ديه اكتر في الشتاء تلاقيه مش بيمسك حلو وتلافي الفرامل ضعيفه جدا ورد التوكيل الطبيعي ان المياه دخلت على اجهزه الفرامل والتيل مع اني مجرب عربيات تانيه وفي نفس الظروف ومكانش بيحصل كده انا حبيت ققول الكلام ده للأفاده ولو فيه شئ مش صح ياريت تقلولي بس الكلام ده عن تجربة وللعلم الطنابير اللي مركبها كوري كويسه جدا

[Mangog]

باين عليك اتنصب عليك فى العربية و المفروض تغير الفرامل كاملة من الضمان لان العربية فراملها كويسة لدرجة انها تمنعك من عمل حادث بالادراك ... يعنى كونك تشوف حاجة وعلى الرغم من كده تخبط فيها فدى ياما مشكلة عصبية عند حضرتك ياما حضرتك راكب اوبترا بفرامل موتوسيكل

[hmada9009_99]

انا ماقولتش كده العربيه فرملتها معقوله و العربيه اللي عند موديل 2010 بس ققصد ان التيل بتاع الوكيل ناعم جدا مقارنه بتيل اخر وديه بتحسها على سرعات عاليه بعد 100 كيلو ياعني 140 او 160 كيلو الحوداث اللي انا عاملها حوادث سرعات اما جربت تيل تاني غير بتاع التوكيل على السرعات كانت كفأتها اكبر واحسن من بتاع الوكيل انما العربيه فرامالها كويسه جدا

[blackbirate]

انا ماقولتش كده العربيه فرملتها معقوله و العربيه اللي عند موديل 2010 بس ققصد ان التيل بتاع الوكيل ناعم جدا مقارنه بتيل اخر وديه بتحسها على سرعات عاليه بعد 100 كيلو ياعني 140 او 160 كيلو الحوداث اللي انا عاملها حوادث سرعات اما جربت تيل تاني غير بتاع التوكيل على السرعات كانت كفأتها اكبر واحسن من بتاع الوكيل انما العربيه فرامالها كويسه جدا

عندك كل الحق انا العربية اللي معايا موديل 2010 وبسبب الحكاية دي عملت حادثة واتكلفت حوالي 5000 جنيه بسبب توقف مفاجئ للعربية اللي قدامي وطبعا انسى فرامل الأوبترا في الكنافة وبالتالي اللبسة المتينة من تغييبر اكصدام الي استعدال كبوت والحمد لله علي كل شيء وسؤال هو انت غيرت التيل في التوكيل ولا برة وكلفك كام وشكرا

[hmada9009_99]

انا بركب التيل برا التوكيل هو والبوجيهات لأن بتاعت التوكيل تعبانه وتركيبه برا تقريبا مابيكلفش حاجه ياعني 10 جنيه اما التيل كوري وفيه منه hi-q كويس جدا واعتقد فيه حجات احسن منه بس ده كان اللي متوفر قدامي واوعى تجيب تيل اسمه الجولد وتقريبا انا جبت التيل الأمامي ب 50 او 60 مش فاكر والخلفي ب 80 او 70 و جبت طنابير كوري جديده لأن بتاعت العربيه باظت عالطول وكانو كوري والجوز الأمامي عمل 250 جنيه وكويسين جدا مع التيل اللي قولتلك عليه ولا بيصفروا ولا اي حاجه وتمام التمام والفرامل اتحسنت بفرق كبير وطبعا في تيل وطنابير سبور احسن بس للأسف مش متوفر في مصر عالفكره المشكله في الحكايه ديه كلها تيل بتاع الوكيل زي ماقولت نوعيه ناعمه جدا وتقريبا بيتعمدوا يجيبوه علشان ماتكلش في الطنابير وطبعا تغيرها على حسابهم في ضمان لو عند اي ريجه او شفه في طنابير غيرهم عالطول بطنابير اللي قولتلك عليهم وعالفكره الطنابير ديه ومنها البريمبو وديه عامله 320 تقريبا حسب ماسمعت انضف من طنابير ال gm وعالفكره انا برده مركب جنوط 16 مقاس بتاعها 205/45 وعالفكره نعوميه العربيه اتحسنت كتير والثبات بقه حاجه تانيه اما بالنسبه للعفشه فاهيه كويسه عاى عكس اللي بيتقال ان العفشه هتبوظ وده عن تجربه

[Mangog]

عندك كل الحق انا العربية اللي معايا موديل 2010 وبسبب الحكاية دي عملت حادثة واتكلفت حوالي 5000 جنيه بسبب توقف مفاجئ للعربية اللي قدامي وطبعا انسى فرامل الأوبترا في الكنافة وبالتالي اللبسة المتينة من تغييبر اكصدام الي استعدال كبوت والحمد لله علي كل شيء وسؤال هو انت غيرت التيل في التوكيل ولا برة وكلفك كام وشكرا

ياباشا انا فى نزلت كوبرى وقفت من 140 فى اقل من 15 متر .... و العربية مش اول ما تدوس فرامل هتكلبش فى الارض ؟

لازم تكون دقيق فى المشكلة عشان ممكن تكون حاجة غلط جاية فى العربية او بيستهبلوا فى تصنيعها لان انا راكب من 2006

[hmada9009_99]

بس المشكله الفرامل بتاعت الأوبترا مشكله جماعيه ومش انا ولا واحد ولا اتنين دولت كتير بيشتكوا كلام حضرتك صح وممكن تكون العربيه وقفت في اقل من 15 متر بس المشكله مش في فرامل الأوبترا المشكله واللهي في تيل بتاعها العربيه فراملها زي فل وانا عن نفسي غيرت انواع تيل كتير وعلشان بقولك التيل هو المشكله هاتقولي ده gm اصلي هو قولك مش شرط علشان يكون اصلي يكون حلو زي الأسكترا اللي بتبوظ في الأوبترا ماهو المفروض انها gm اصلي ومع زلك قرفت ناس كتير وباظت عندهم

[Usama Nagi]

فرامل الأوبترا مش ضعيفة بس قوتها مش متناسبة مع ضغط الفرامل يعني لازم ندوس جامد لو في حاجة مفاجأة و تدوس دوسة اقل شوية من الجامد في المواقف العادية يعني مفيش فيها انك تدوس خفيف علي الفرامل
ده اللي حاسس بيه عندي بالمقارنة بعربيات تانية

[hmada9009_99]

فرامل الأوبترا مش ضعيفة بس قوتها مش متناسبة مع ضغط الفرامل يعني لازم ندوس جامد لو في حاجة مفاجأة و تدوس دوسة اقل شوية من الجامد في المواقف العادية يعني مفيش فيها انك تدوس خفيف علي الفرامل
ده اللي حاسس بيه عندي بالمقارنة بعربيات تانية

احساس حضرتك مظبوط 100 في 100 وده برده بسبب تيل الفرامل عن تجر به وعند وضع تيل اخر بقيت ممكن ادوس دوسه خفيه وتهدي وتقف منغير اضغط جامد على الفرامل

[dark_smoky]

السلام عليكم انا حبيت احكي عن فرامل الأوبترا وشكوى بعض الناس من ضعف الفرامل ومنهم انا المشكله ان اما تيجي تمسك فرمله العربيه بتاخد وقت عقبال اما تقف وروحت التوكيل وقالي انا الكلام ده عادي وطبيغي بس بسبب الكلام ده عملت حادثتين وربنا ستر المهم قولت يمكن الضعف ده من زيت الفرامل هو سبب وطلع مش منه غيرت الطنابير لاقيت اتحسنت الفرمله نسبيا بس برده حاسس بضعف واقصد بضعف ده انا اما تكبس فرامل ان العربيه بتاخد وقت عقبال اما تقف المهم قولت اغير تيل بتاع التوكيل بتيل الكوري العادي لقيت ان الفرمال اتحسنت بفرق كبير جدا وانا مابقصدش من الكلام ده ان التيل الكوري احسن بس الفرق ان نوع التيل بتاع التوكيل ناعم اكتر من اللزوم وده السبب ان احنا بنحس ان الفرامل ضعيفه بينما التيل الكوري خشن وده الفرق وحبيت ققول الكلام ده علشان موضوع الفرامل ده خات مني وقت ده غير اني كنت زعلان من العربيه وخايف اجري بيها غير الحادثتين وتلاحظ ان الكود بتاع التيل بتاع العربيه وهي جديده مختلف عن اللي بيتحط وده اعتقد فرق في نعوميه وخشونه التيل وانا بصراحه مش عارف ليه التوكيل بيجيبوا ناعم لدرجه ديه وتلاحظ الحكايه ديه اكتر في الشتاء تلاقيه مش بيمسك حلو وتلافي الفرامل ضعيفه جدا ورد التوكيل الطبيعي ان المياه دخلت على اجهزه الفرامل والتيل مع اني مجرب عربيات تانيه وفي نفس الظروف ومكانش بيحصل كده انا حبيت ققول الكلام ده للأفاده ولو فيه شئ مش صح ياريت تقلولي بس الكلام ده عن تجربة وللعلم الطنابير اللي مركبها كوري كويسه جدا

عندك كل الحق انا العربية اللي معايا موديل 2010 وبسبب الحكاية دي عملت حادثة واتكلفت حوالي 5000 جنيه بسبب توقف مفاجئ للعربية اللي قدامي وطبعا انسى فرامل الأوبترا في الكنافة وبالتالي اللبسة المتينة من تغييبر اكصدام الي استعدال كبوت والحمد لله علي كل شيء وسؤال هو انت غيرت التيل في التوكيل ولا برة وكلفك كام وشكرا

أنا متفق معاكوا ميه في الميه ، انا من اول ماجبت العربية و الحاجة الوحيدة اللي مضيقاني فيها هي الفرامل ، تحس انها مابتربطش مكانها، و زي ماتكون بتزحف معاك ، ولازم تقف علي الفرامل و تسمع صوت صريخ العجل ايه ... ، و طبعا ياما اتكلمت في الموضوع ده في الصيانات بس طبعا بطلع انا في الاخر اللي عندي تهيأات و الفرامل زي الفل.
و هاجرب المرة الجاية اغير التيل بواحد من برة أحسن من الاصلي و ارخص.
فا ياريت اللي يعرف أنواع تيل كويسة و متجربة يقول ...

[hmada9009_99]

والله هو فيه انواه كويسه منها hi-q وفيه احسن منها بس ده اللي كان متوفر بس المهم التيل اللي تجيبه تجيبه من حد موثوق منه لأن في انواع كتير مضروبه انا قبل كده اشتريت تيل اصلي gm من بره وكان في علبته ومتبرشم ومع زلك بوظلي الطنابير وطلع مضروب وزي ماقولت قبل كده اوعي تجيب تيل اسمه جولد تعرف التيل الكويس من ال مضروب بأن التيل الكويس يكون مبيهببش مع دوست الفرامل ياعني اما تيجي تغسل العربيه ماتلقيش الجنط والعجل مهبب ده واحد اتنين ماتسمعش صوت صفاره تلاته مسكانه حلو وده كنت اللي بتكلم عليه ياعني في اوقات الشتاء بيمسك حلو وفي الصيف تلاقيه بيمسك جامد رابعا واخيرا متشمش ريحه زي الشياط مع كتر الفرامل الفجأيه هتقولي ماهو هيكون اكيد فيه ريحه شياط جايه من الكوتش لأ ريحه التيل هتلاقيها ريحه مميزه وريحه شياط جامده طبعا الكلام ده كله بناء على تجربه شخصيه