إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

الار بي ام عاااااالي يا اوبتراويه

Collapse
X
Collapse
 
  • Page of 1
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts
السابق template التالي
  • #1

    الار بي ام عاااااالي يا اوبتراويه

    السلام عليكم يا جماعه انا بصراحه اول مرة اكتب موضوع هنا... المهم مش هاطول عليكم...
    دلوقتي انا محتاج حد يديني رد اخير في موضوع الار بي ام انا الاوبترا اللي معايا 2007
    وبجيب ال100 والار بي ام بيبقى على 3 وشوية ولو وصلت لل120 بيوصل 4 ...
    وطبعا لما بركب اي عربيه مع اي حد بتبقى عيني عل الموضوع ده وبحس انه مش كده يعني 120 كان عل 3 في هيونداي النترا 2007 برضه ... طب ايه بقى حد يقولي وياريت لو المشكلة ليها حل حد يوقوله... واسف عل التطويل
    الكلمات الدلالية (Tags): الار, اوبتراويه, غاااااالي
  • #2
    بص يا زعيم الاوبترا اربع تروس (نقلات) فطبيعي يبقي الrpm عالي انا علي 140 بحس ن الموتوv معايا في الكبينه + الrpm علي 4 وحبه
    عموما شوف بوجيهاتك -فلاترك -زيتك -سلاطاتك :-) وهكذا يعني بص عموما الي فيدك في الموضوع دا عمدتنا الكبير ا/ ايمن aymanmaly
    الاستاذ ايمن علي منسق قسم الشيفروليهaymanmaly
    <img src="http://store2.up-00.com/Sep11/5wT06061.jpg">
    الهم اغفر له وارحمه واسكنه فسيح جناتك

    Comment

    • #3
      ياباشا تسلم عل ردك وذوقك... وبالنسبة للفلاتر والزيوت والحاجات دي انا ماشي زي ما الكتاب بيقول ويمكن اكتر ... دنا بغير الزيت عل 2500 وكل مرة بيغير معاه الفلتر.... ومش هاتصدق لو قلتلك انا عامل 38 الف كيلو بس .... يعني اطمن ولا فيه حاجه ممكن اعملها تقلل الموضوع ده

      Comment

      • #4
        العربيه اوتو ولا منوال ؟؟
        لأن انا اوتو وفي ال 120 مش بتحصل 3 ار بي ام
        [CENTER]:11_5_14[1]:[/CENTER]

        Comment

        • #5
          ممكن تجرب الاتى ؟
          اوصل 120 كم و شيل رجلك من على البنزين و بعد كدة اضغط على الدواسة بتاعة البنزين بالراحة يعنى مش مرة واحدة و بعد كدة شوف ال rpm هايديك كام ( المهم ما تخليش السرعة من شيل رجليك لحطها تانى تنزل عن 100 كم )
          و بلغنا و ان شاء الله بسيطة
          [SIGPIC][/SIGPIC]

          [B][SIZE=5][FONT=Comic Sans MS][COLOR=#000080]Chevrolet Club Member No.[/COLOR][COLOR=black]17[/COLOR][/FONT][/SIZE][/B]

          Comment

          • #6
            مفروض الألر بي ام عالي كده اتأكد ان زرار الهولد مش شغال "اللي جنب الفتيس" و لمبة Hold الصفراء مش منورة في التابلوة

            انا بجيب ال100 علي 3 و حاجة علي التالت او 2 علي الرابع
            ولما بوصل ل 150 بيكون علي الرابع و بيكون الأربي ام علي 3.75 تقريبا
            [SIZE=3][B]م/أسامه ناجي[/B][/SIZE][SIZE=5][B][FONT=Comic Sans MS][COLOR=navy][COLOR=black]
            [/COLOR][/COLOR][/FONT][/B][/SIZE][URL="http://www.nilemotors.net/Nile/175941-a.html"]
            [/URL]

            bluemaneg سابقا

            Comment

            • #7
              معلش لو كنت اتاخرت في الرد .... اولا انا مانوال ....
              وهجرب الموضوع بتاعك ده يا ايمن باشا وارد عليك.....
              وشكرا يا جماعه عل الردود

              Comment

              • #8
                تمام ياباشا ... انا جبت ال120 وشلت رجلي زي منتا قلت ورجعتها تاني قبل ال100 واحده واحده .... ولاقيت الار بي ام 3 ونص .... بس فيه حاجه انا لما حبيت اطلع شوية لل130 لاقيته طلع ل 4 الا حجات بسيطة اوي ... مش عارف ده ليه ؟؟؟؟ ومعلش انا دوشتكم بموضوعي ده

                Comment

                • #9
                  على فكر ة الطريق اللي كنت ماشي عليه كان منيا القمح يا hpxp
                  من ناحية الزقازيق ... بس طبعا مش كملت للاخر لحد اول u turn

                  Comment

                  • #10
                    كدة طبيعى على المانيوال
                    اخر حاجة غير فلتر الهواء بواحد جديد مش تنفخ القديم غيرة تماما
                    و حط منظف دورة بنزين كاملة ان شاء الله تتحسن اكثر
                    وابقى طمنى
                    و بالتوفيق
                    [SIGPIC][/SIGPIC]

                    [B][SIZE=5][FONT=Comic Sans MS][COLOR=#000080]Chevrolet Club Member No.[/COLOR][COLOR=black]17[/COLOR][/FONT][/SIZE][/B]

                    Comment

                    • #11
                      عل فكرة ياباشا ... انا مغير فلتر الهواء قريب ... بس معملتش موضوع تنظيف دورة البنزين ده .... هعمله ان شاء الله ........ وبجد ربنا يبارلك في معلوماتك ,,,, شكرا

                      Comment

                      السابق template التالي
                      Working...
                      X