إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

المية بتغلي والحرارة مبتوصلش للنص (أوبترا 2007)

Collapse
X
Collapse
 
  • Page of 1
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts
السابق template التالي
  • #1

    المية بتغلي والحرارة مبتوصلش للنص (أوبترا 2007)

    يا جماعة الأوبتراوية....

    عندي مشكلة في عربيتي 2007
    المية بتغلي وبتفور من القربة لما بكون في السلانسيه لفترة (وطبعا دا حال البلد الوقتي) ومبتظهرش في السريع (أو مبلحظوش غير في البطيئ).

    لكن المية بتنقص كل اسبوع حوالي لتر

    المشكلة إن عداد الحرارة مبيوصلش للنصف والمروحة شغالة ومع ذلك بتفور المية .

    والمية بيبقى فيها رواسب وصدأ وبغير المية بمية نظيفة

    أنا مغير الكوعة الفايبر بواحدة ستانلس.
    ومغير طلمبة المية بواحة جديدة ياباني.
    ومغير قربة المية والغطاء الألماني.

    معلش طولت عليكما بس ياريت حد يفيدني
    وشكرا
    الكلمات الدلالية (Tags): 2007, أوبترا, المية, بتغلي, للنص, مبتوصلش, والحرارة
  • #2
    متابع
    :36_2_55[1]:

    Comment

    • #3
      شيك على غطة علبة المية كويس أكيد منفس كانت بتحصل معايا فى الانوس وحيرت الميكانيكية ولدرجة قلولى جوان وش السلندر ولما غيرت الغطاء وجبت الاصلى ب 25 جم أتحلت المشكلة

      Comment

      • #4
        حضرتك شيك في الاول علي القربه نفسها وعلي غطاها واتأكد انهم سلام

        التسريب في دوره التبريد لازم يتعرف منين

        وانت عندك مصدر تسريب واضح لابد من تحييده قبل البحث عن سبب اخر

        وان كان في ظني مفيش غيره
        [SIGPIC][/SIGPIC]

        afrtow سابقاً
        [FONT="Courier New"][SIZE="4"][COLOR="DarkSlateBlue"][B]
        [gdwl] الإمام الشافعي
        إني رأيت وقوف الماء يفسده * * * إن ساح طاب وإن لم يجرِ لم يطبِ
        والأُسد لولا فراق الأرض ما افترست * * *والسهم لولا فراق القوس لم يصبِ
        والشمس لو وقفت في الفلك دائمة * * * لملّها الناس من عربٍ ومن عجمِ[[/gdwl]/B][/COLOR][/SIZE][/FONT]

        Comment

        • #5
          ترموستات الكوعه بيفتح عندك متاخر- لازم تغيرة بواحد اصلى----الحاجه التانيه القربه مش بتتملى على الاخر للص فقط

          Comment

          • #6
            احساسى الى غيرلك ا لكوع قفل على التيرموستات الحرارة بسليكون ومعدش بيفتح كويس

            Comment

            • #7
              غير حساس حرارة المراوح بواحد جديد اصلى

              لأن الحساس ده لما بيهيس بيقرا متأخر

              يعنى حرارة الميه تبقى 100 وتغلى وهو قاريها 80 فميشغلش المراوح الا لما الميه توصل 110 درجه فعلى وهو قاريها 90 عنده

              وطبعاٌ الحراره الزايده دى بتضغط على الدوره وتسرب من اضعف مكان

              جرب تغيره وتحط ميه خضراء موبيل ( اساسى )

              بص هنا على الطريقه

              نايل موتورز - NileMotors.net
              http://www.nilemotors.net/Nile/147913-a.html


              وابقى ادعيلى
              [SIZE="6"][CENTER] اهم مواضيعى هنا [url]http://www.nilemotors.net/Nile/search.php?do=finduser&u=20690&starteronly=1[/url] [/CENTER][/SIZE]

              Comment

              • #8
                [overline]السادة الأعضاء متشكر جدا للإهتمام واحب انقل التجربة
                انا غيرت الثيرموستات والكوعة والقربة والغطاء وكشفت علي الريداتير والمروحة وحطيط ميه خضراء شيل وبردو بتغلي
                المهم في الآخر النهاردا اكتشف الميكانيكي ان جوان وش السلندر بايظ وبيهرب ميه
                لان بالصدفة العربية تلتت وهيا علي السلانسيه فشك في الجوان والحمد لله لقاه منفس

                السؤال بقي:
                1- ليه مقياس الحرارة مبيرفعش اثناء غليان المياه مع ان المروحة بتكون شغاله اثناء الغليان؟
                2- هل مروحة الريداتير سرعة واحدة بس سرعتين؟[/overline]

                Comment

                • #9
                  غريبه مس برضك لو الجوان مهرب

                  حتلاقي الميه في القربه مزيته والزيت عامل طحينه ياريت الناس الخبره تفيدنا في الحته ديه

                  المروحه سرعتين

                  المؤشر مبيرفعش مع الحراره مش عرف

                  عموما ربنا يعينك واسفين اننا مش قدرنا نساعدك


                  [SIGPIC][/SIGPIC]

                  afrtow سابقاً
                  [FONT="Courier New"][SIZE="4"][COLOR="DarkSlateBlue"][B]
                  [gdwl] الإمام الشافعي
                  إني رأيت وقوف الماء يفسده * * * إن ساح طاب وإن لم يجرِ لم يطبِ
                  والأُسد لولا فراق الأرض ما افترست * * *والسهم لولا فراق القوس لم يصبِ
                  والشمس لو وقفت في الفلك دائمة * * * لملّها الناس من عربٍ ومن عجمِ[[/gdwl]/B][/COLOR][/SIZE][/FONT]

                  Comment

                  • #10
                    غريبه مس برضك لو الجوان مهرب

                    حتلاقي الميه في القربه مزيته والزيت عامل طحينه ياريت الناس الخبره تفيدنا في الحته ديه
                    مش شرط ان الجوان مهرب يجيب زيت على ميه ممكن يكون مهرب من ناحيه غرفة الحريق على طول والتنفيس معداش على خطوط التزييت فى وش السلندر فالميه تغلى وتنقص بدون ما تجيب زيت

                    وعلى فكره سهل اوى انك تعرفها بثلاثة علامات

                    1 هتلاقى الشكمان بيجيب ميه على طول

                    2 الميه بتغلى فى القربه وبتنقص بغباء بالرغم من عدم وجود تسريب فى دورة التبريد

                    3 هتلاقى البوجيه اللى فى غرفته تسريب مصدى

                    المؤشر مبيرفعش مع الحراره مش عرف
                    حساس الحراره بتاع المؤشر مأخر فى القرايه بتاعته يعنى الميه حرارتها الفعليه 110 وهو قاريها 90


                    سؤال سريع

                    انا معايا اوبترا 2009 مانيوال

                    وبمروحة تبريد واحده

                    هلى فى حد زيى كده ولا عربيتى ناقصه مروحه ؟
                    [SIZE="6"][CENTER] اهم مواضيعى هنا [url]http://www.nilemotors.net/Nile/search.php?do=finduser&u=20690&starteronly=1[/url] [/CENTER][/SIZE]

                    Comment

                    • #11
                      المشاركة الأصلية كتبت بواسطة عصام غنايم مشاهدة المشاركة
                      مش شرط ان الجوان مهرب يجيب زيت على ميه ممكن يكون مهرب من ناحيه غرفة الحريق على طول والتنفيس معداش على خطوط التزييت فى وش السلندر فالميه تغلى وتنقص بدون ما تجيب زيت

                      وعلى فكره سهل اوى انك تعرفها بثلاثة علامات

                      1 هتلاقى الشكمان بيجيب ميه على طول

                      2 الميه بتغلى فى القربه وبتنقص بغباء بالرغم من عدم وجود تسريب فى دورة التبريد

                      3 هتلاقى البوجيه اللى فى غرفته تسريب مصدى



                      حساس الحراره بتاع المؤشر مأخر فى القرايه بتاعته يعنى الميه حرارتها الفعليه 110 وهو قاريها 90


                      سؤال سريع

                      انا معايا اوبترا 2009 مانيوال

                      وبمروحة تبريد واحده

                      هلى فى حد زيى كده ولا عربيتى ناقصه مروحه ؟
                      شكرا

                      الاوبترا المانيول مفهاش غير مروحه واحده فقط
                      [SIGPIC][/SIGPIC]

                      afrtow سابقاً
                      [FONT="Courier New"][SIZE="4"][COLOR="DarkSlateBlue"][B]
                      [gdwl] الإمام الشافعي
                      إني رأيت وقوف الماء يفسده * * * إن ساح طاب وإن لم يجرِ لم يطبِ
                      والأُسد لولا فراق الأرض ما افترست * * *والسهم لولا فراق القوس لم يصبِ
                      والشمس لو وقفت في الفلك دائمة * * * لملّها الناس من عربٍ ومن عجمِ[[/gdwl]/B][/COLOR][/SIZE][/FONT]

                      Comment

                      • #12
                        المشاركة الأصلية كتبت بواسطة عصام غنايم مشاهدة المشاركة
                        مش شرط ان الجوان مهرب يجيب زيت على ميه ممكن يكون مهرب من ناحيه غرفة الحريق على طول والتنفيس معداش على خطوط التزييت فى وش السلندر فالميه تغلى وتنقص بدون ما تجيب زيت

                        وعلى فكره سهل اوى انك تعرفها بثلاثة علامات

                        1 هتلاقى الشكمان بيجيب ميه على طول

                        2 الميه بتغلى فى القربه وبتنقص بغباء بالرغم من عدم وجود تسريب فى دورة التبريد

                        3 هتلاقى البوجيه اللى فى غرفته تسريب مصدى



                        حساس الحراره بتاع المؤشر مأخر فى القرايه بتاعته يعنى الميه حرارتها الفعليه 110 وهو قاريها 90


                        سؤال سريع

                        انا معايا اوبترا 2009 مانيوال

                        وبمروحة تبريد واحده

                        هلى فى حد زيى كده ولا عربيتى ناقصه مروحه ؟
                        هو انا ليا استفسار من حضرتك في الحاله الجوان مهرب من غرفه الحريق زي ماحضرتك قولت
                        هل سحب العربيه يبان انه مش كويس ؟
                        انا بسأل لأن انا عندي واحد صحبي العربيه عنده بتجيب مياه الصبح وساعات اما تبقى دافيه شويه
                        بس سحب العربيه عنده كويس جدا وبتجيب 180 وال 190 عادي وميا القربه عنده تقريبا ثابته بس بتنقص كل شهر حاجه خفيفه زي ربع كوبايه مياه مع العلم انه بيحرق عليها طول الوقت وعربيته اوبترا واستفساري كان بسبب ان الفني اللي في توكيل حطله مياه والعربيه سخنه وهي مطفيه فهو مقلق ياريت الأفاده

                        Comment

                        • #13
                          شكرا

                          الاوبترا المانيول مفهاش غير مروحه واحده فقط
                          الف شكر ليك

                          طمنتنى
                          [SIZE="6"][CENTER] اهم مواضيعى هنا [url]http://www.nilemotors.net/Nile/search.php?do=finduser&u=20690&starteronly=1[/url] [/CENTER][/SIZE]

                          Comment

                          • #14
                            هو انا ليا استفسار من حضرتك في الحاله الجوان مهرب من غرفه الحريق زي ماحضرتك قولت
                            هل سحب العربيه يبان انه مش كويس ؟
                            انا بسأل لأن انا عندي واحد صحبي العربيه عنده بتجيب مياه الصبح وساعات اما تبقى دافيه شويه
                            بس سحب العربيه عنده كويس جدا وبتجيب 180 وال 190 عادي وميا القربه عنده تقريبا ثابته بس بتنقص كل شهر حاجه خفيفه زي ربع كوبايه مياه مع العلم انه بيحرق عليها طول الوقت وعربيته اوبترا واستفساري كان بسبب ان الفني اللي في توكيل حطله مياه والعربيه سخنه وهي مطفيه فهو مقلق ياريت الأفاده

                            عربية صاحبك زى الفل

                            ايوه طبعاٌ بيبان فى سحب العربيه

                            الطبيعى بتاع اى عربيه انها تعرق فى اول الدواره وبخاصه الصبح بدرى وفى الشتاء
                            [SIZE="6"][CENTER] اهم مواضيعى هنا [url]http://www.nilemotors.net/Nile/search.php?do=finduser&u=20690&starteronly=1[/url] [/CENTER][/SIZE]

                            Comment

                            • #15
                              انا عندى نفس المشكلة
                              اوبترا2007 at
                              غيرت دورة كلها
                              عملت وش جوان
                              اربا و غطاء اصلى
                              طرمبة مياه اصلى
                              حساس حرارة اصلى
                              ترموستات داخلى
                              ردياتير
                              كشفت على كهرباء العربية
                              المراوح بتشتغل عن درجة حرارة 96
                              بتشتغل لمدة 90 ثانية و تفصل 30 ثانية
                              بمعنى انها لاتعمل المدة الكافية لتبريد المياة داخل الردياتير
                              المياه داخل الدورة بتغلى و اضعف مكان تخرج منه و هو غطاء القرباء
                              فيحدث الغليات و التنفيس من اضعف مكان
                              بدليل انى لما بشغل التكييف
                              المراوح بتعمل بدون توقف
                              و تختفى المشكلة تماما.
                              مش معقول طول ما انا مشغل العربية و ماشى سلانسية صيف شتاء اشغل التكيف

                              بحثت عن حساس حرارة يكون مظبوط على درجة حرارة اقل من 96 بحيث انو يشغل المروحة تشتغل بدرى شوية و المياة متوصلش لدرجة الغليان
                              لا يوجد حساس الكهرباء استندر و كنترول العربية مظبوط على كدة

                              ارجو المساعدة
                              لانى خلصت فلوسى عليها و المشكلة مازالت مستمرة . غلاء الاسعار و قطع الغيار
                              لا سبيل غير تصليح و التغلب على هذة المشكلة

                              Comment

                              السابق template التالي
                              Working...
                              X