مفاجاة مع تيل الكروز

[moaaz]

انا كنت سالت قبل كدا على متوسط عمر التيل و كللو اجمع انو ف حدود 30 الف كيلو.....النهاردة بالصدفة قلت ادور العجل و احط نيتروجين ...ف الراجل فك العجل فا قلتلوا بصلى على التيل كدا (علشان اطمن بس ) و المفاجاة ..التيل خلصاااان خالص يا بيه و الطنابير كدا هتبوظ ..طبعا ذهوول غير عاااادى ازااااااى دى ماشية 18 الف كيلو و ف صيانة ال 15 مقالوش حاجة ..وبعدين التيل عمرو ضعف كدا المفروض ....
- انا اصلا كنت مضايق من التيل الاصلى انو بيطلع سواااد على الطاسات كل شوية وبيطلع سعات صووت صفاارة بس واطية اوى ...
-قررت مجبش التيل الاصلى ( ودا بدافع كرهى للتيل الاصلى من اللى عملوا ..و ان ضمان العربية خلص ) ف قولت مبدهاش اجيب تيل معقول و اغيروا برة و خلاص ..و قد كان
- جبت تييل كورى من واحد صديق للعائلة موثوق ..ب 95 جنية ..ورحت ركبتوا ف مركز جنبى ..طبعا التيل القديم خلصاااااااان خالص ....المهم
- التيل الجديد (ملوووش اى اصوات حتى الان )
- بدال الفرامل رجع لفووق تااانى الحمد لله و الفرامل بقت حلوة و بتتحسن كل ما يطبع
....*طبعا كلكوا بتسالوا انا عامل الموضوع ليه ...السبب انى بنبه الناس اللى معاها كروز تاخد بالها من التيل قوى علشان ميكونش خلص و ميعتمدوش على الكيلومترات ..حبيت انقل تجربة بس ..
اسف على الاطالة ...

[Hosam_Optrawy]

ربنا يباركلك فيها ياباشا

بس اكيد اكيد اللى انت جبته ب 95 مش احسن من الاصلى ومش هايكمل معاك 10 الاف كم

[moaaz]

ربنا يباركلك فيها ياباشا

بس اكيد اكيد اللى انت جبته ب 95 مش احسن من الاصلى ومش هايكمل معاك 10 الاف كم

لو جاب 10 الاف كيلو يعنى ب استخدامى سنتين تقريبا ...ب 95 جنية الاصلى طبعا اكتر من 400 جنيه ...و بيطلع اصوات و سوااد و كان خانقنى و خلص خااالص على 18 الف ..يبقى دا اريح بيتهيقلى ...وهل الطبيعى انو يمشى كدا بس ؟؟؟...اصل اخويا عندوا نيسان التيل الاصلى غيره على 47 الف و كان فييه يمشيه كمان 5 6 الاف كيلو ...فا انا مستغرب من كداا ...وشكراااااااااااااا على دعوتك ربنا بخلييك :)

[ahmed.hashem]

انا كنت سالت قبل كدا على متوسط عمر التيل و كللو اجمع انو ف حدود 30 الف كيلو.....النهاردة بالصدفة قلت ادور العجل و احط نيتروجين ...ف الراجل فك العجل فا قلتلوا بصلى على التيل كدا (علشان اطمن بس ) و المفاجاة ..التيل خلصاااان خالص يا بيه و الطنابير كدا هتبوظ ..طبعا ذهوول غير عاااادى ازااااااى دى ماشية 18 الف كيلو و ف صيانة ال 15 مقالوش حاجة ..وبعدين التيل عمرو ضعف كدا المفروض ....
- انا اصلا كنت مضايق من التيل الاصلى انو بيطلع سواااد على الطاسات كل شوية وبيطلع سعات صووت صفاارة بس واطية اوى ...
-قررت مجبش التيل الاصلى ( ودا بدافع كرهى للتيل الاصلى من اللى عملوا ..و ان ضمان العربية خلص ) ف قولت مبدهاش اجيب تيل معقول و اغيروا برة و خلاص ..و قد كان
- جبت تييل كورى من واحد صديق للعائلة موثوق ..ب 95 جنية ..ورحت ركبتوا ف مركز جنبى ..طبعا التيل القديم خلصاااااااان خالص ....المهم
- التيل الجديد (ملوووش اى اصوات حتى الان )
- بدال الفرامل رجع لفووق تااانى الحمد لله و الفرامل بقت حلوة و بتتحسن كل ما يطبع
....*طبعا كلكوا بتسالوا انا عامل الموضوع ليه ...السبب انى بنبه الناس اللى معاها كروز تاخد بالها من التيل قوى علشان ميكونش خلص و ميعتمدوش على الكيلومترات ..حبيت انقل تجربة بس ..
اسف على الاطالة ...

التيل ملوش عمر افتراضى محدد ولكن هو حسب الستخدام فيه واحد يخلصه فى ١٠ تلاف و حد تانى ٥٠ الف و لكن جرى العتقاد ان له عمر معين و هو ٤٠ الف

عشان كده هو بيتم الكشف عليه كل صيانه فى التوكيل و لما بيلاقوه عايز يتغير بيتم ذللك و عشان كده دايما بنقول ان عمل الصيانات فى مواعيدها هام جدا سواء فى التوكيل او بره

للاسف التيل الرخيص هيبوظ الطنابير و اللى وفرته فى التيل هتدفعه فى الطنابير

استرخص فى اى حاجه الا الفرامل عشان دى مش حياتك او عربيتك انت بس لا دى حياة و عربيات الناس اللى بتشاركك الطريق

[moaaz]

التيل ملوش عمر افتراضى محدد ولكن هو حسب الستخدام فيه واحد يخلصه فى ١٠ تلاف و حد تانى ٥٠ الف و لكن جرى العتقاد ان له عمر معين و هو ٤٠ الف

عشان كده هو بيتم الكشف عليه كل صيانه فى التوكيل و لما بيلاقوه عايز يتغير بيتم ذللك و عشان كده دايما بنقول ان عمل الصيانات فى مواعيدها هام جدا سواء فى التوكيل او بره

للاسف التيل الرخيص هيبوظ الطنابير و اللى وفرته فى التيل هتدفعه فى الطنابير

استرخص فى اى حاجه الا الفرامل عشان دى مش حياتك او عربيتك انت بس لا دى حياة و عربيات الناس اللى بتشاركك الطريق

- مفيش تيل اصلى اعتقد يكون عمره اقل من 25 30 الف كييلو دا لو سواقة غشيمة فى الجرى ودوس الفرامل ...و انا بمشى بالراحة و مش بمشى كتييير خااالص
-التيل الرخيص فكرتةانه زى ما استاذ حسام قال بيخلص بسرعة اكبر ..بس مش هيضر الطنابير فى شيء لانه مش سىء لللدرجة اللى حضرتك متخيلها ...وكتييير وجربينو
-انا لو حاسس ان الفرامل مش مظبوطة مش همشى بالعربية اصلا..التيل الحمد لله نفس اداء الاصلى لما كان جديد
-شكرا على نصائحك و مشاركتك

[hossam_elwani]

متفرحش بالتيل الى ما بيتكلش لانه حيبوظ الطنابير وسعرهم اغلى

[moaaz]

متفرحش بالتيل الى ما بيتكلش لانه حيبوظ الطنابير وسعرهم اغلى

يا جماااعة والله بيتاااكل و اسرع من التاااانى كمان ...بس الفكرة ان التانى مش مستحق تمنوا ...و نفس التيل دا اخويا بيحططوا ف عربيتوا و الطنابير زى الفل ...وانا معاكوا اهو لو حصل اى حاجة ببلغكوا علشان افيدكوا انا مليش مصلحة انى اروج تيل مش اصلى

[abou-yahia]

شكرا للتنبيه

المشكله الغايبه عنك هيه


كفائه الفرامل بتاعت العربيه بتحكمها عوامل عده هي :

كفائه الكاوتش ومعامل تماسكه

حجم الطنبوره

طبعا تكنولوجيا المساعده في الفرمله abs & ebd وهكذا

لاكن من العوامل الاساسيه المهمله

هيه تهويه الطنبوره من اجل زياده كفائه احكام غلق العجل

التيل الردئ بيساعد علي زياده الحراره الناتجه عن استخدام الفرامل

وبلتالي بيخلي الطنبوره عرضه ان تبوظ نتيجه زياده حرارتها مع ظروف التشغيل فبتريج

التيل الغير اصلي اليي في الاغلب بيكون اغلب مكوناته نحاس عشان يعيش بعد شويه بيحجر

التيل لما يطلع غبار يهبب الجنط معناه انه بيؤدي وظيفته تمام

هذا ما عندي

وشكرا

[moaaz]

شكرا للتنبيه

المشكله الغايبه عنك هيه


كفائه الفرامل بتاعت العربيه بتحكمها عوامل عده هي :

كفائه الكاوتش ومعامل تماسكه

حجم الطنبوره

طبعا تكنولوجيا المساعده في الفرمله abs & ebd وهكذا

لاكن من العوامل الاساسيه المهمله

هيه تهويه الطنبوره من اجل زياده كفائه احكام غلق العجل

التيل الردئ بيساعد علي زياده الحراره الناتجه عن استخدام الفرامل

وبلتالي بيخلي الطنبوره عرضه ان تبوظ نتيجه زياده حرارتها مع ظروف التشغيل فبتريج

التيل الغير اصلي اليي في الاغلب بيكون اغلب مكوناته نحاس عشان يعيش بعد شويه بيحجر

التيل لما يطلع غبار يهبب الجنط معناه انه بيؤدي وظيفته تمام

هذا ما عندي

وشكرا

شكرا لكلامك دا ..والله استفدت منه ..بس لييه كتير من العربيات مش بتطلع سواد من التيل ؟؟ ...وبالنسبة للتيل اللى معايا دلوقتى انا بجربه اهو ...لو فى اى مشكلة هنبهكوا فورا ....علشان الفايدة تعم انشاء الله

[mido]

كله الا التيل يا صديقى
هات التيل الاصلى دايما
تخيل عربية ب 100 الف و اكتر راكب فيها تيل ب 95 جنيه

[moaaz]

كله الا التيل يا صديقى
هات التيل الاصلى دايما
تخيل عربية ب 100 الف و اكتر راكب فيها تيل ب 95 جنيه

فاهم قصد حضرتك والله ..بس الفكرة ان التيل الاصلى معجبنيش ف بجرب غبره ..ولو انا كنت حاسس ان الفرامل اداءها اضعف من الاول اكييد كنت هشيله و هجيب الاصلى ..انا حاولت اجربه على سرعات ولقيته مستجييب تماام ف هكمل بيه شوية ..و شكرا على نصيحتك الغالية