الكروز و زيت شل 5000

[Dr/ P.K.Sh]

زيت شل ٥٠٠٠ دة نص تخليقى

[hossam_elwani]

طيب يا احباب شكل الجركن لزيت شل نفس المعيار ايه عشان اكون عارفه كويس

[moaaz]

طيب يا احباب شكل الجركن لزيت شل نفس المعيار ايه عشان اكون عارفه كويس

بيبقا لوسه اسود تقريبا و اسمه شل الترا ...

[hossam_elwani]

بيبقا لوسه اسود تقريبا و اسمه شل الترا ...

وبرضه بيبقى 5-30

[gadoo30]

بص يا باشا
اولا الزيت التخليقى 10000 كم او سنة ايهم اقرب مع مراعاة نوع الطرق والزحمة
الزيت المعدنى ال 5000 او 4 اشهر ايهم اقرب مع مراعاة نوع الطرق والزحمة
وفقا لكلامك انك بتقعد الزيت المعدنى 5000 كم وبتاخد فيهم سنة ودة غلط جدا على الموتور
غير لتخليقى كامل مرة كل سنة وعلى فكرة شل الترا 10000 كم و موبيل وان 10000 كم ب 300 جندى دلوقت علشان الزيوت غليت
غير دلوقت لو الزيت في عربيتك بقالة 4 اشهر ايا كان عدد الكيلوا متر

[hossam_elwani]

السؤال هل العربيه وهيا زيرو بينزل فيها زيت تخليقى؟؟

[Ahmed Amin]

المفروض تخليقي ويها جديدة لأنها بتنصح العملاء أنهم يحطو زيت تخليقي فامش هيحطو صناعي,
وفي خدعه بتعملها التوكيلات وهوا انهم بيقوللو لك تيجي تغير زيت بعد أول 1000 كيلو !!
عشان تقلب منك اللي تعرف تقلبه حق الزيت والفلتر والمصنعية.!

والوهم اللي ممكن يعملوه لك يقولك بيبقي فيه شوايب ويدنجان عشان تخاف وترجي تروح لهم, دي طريقتهم في اي حاجة. ومفيش حاجة أسمها موتور جديد فيه شوائب.!

الزيت أنت أكشف عليه, لاقيته مقلش ولاقيت لونه أصفر ونضيف متغيروش الا لما يبدأ يقل ويبدأ يتغير ويميل للبني الفاتح العادي, والوضع الطبيعي اللي بنغير عنده.

لأن الزيت الي بيجي مع العربية بيبقي تحفة بكل المقاييس, ولو شوفت نضافته وهوا بينزل منها هتزعل علي أنك نزلته ومستنتش عليه.

أنا كنت جايب لانسر خليجي وعمي كان جايب وكيل,
الوكيل عمل معاه الحركة دي في صيانه الالف اللي هيا مش صيانة والمفروض تكون كشف بس لو في عيب صناعة في حاجة ودفع 500 جنيه تقريبا ف تغير زيت كان نازل بيلمع وفلتر مش محتاج تغير ومصنعية مش فاكر أيه تاني.
أنا نزلت الزيت علي 5000 كيلو لاني كنت برضه قلقان من كلامهم,
والزيت كان نازل زي الفل والفلتر مفهوش الهوا وأعتقد أنو كان يعد لل 10 الاف.
أكشف علي زيتك, ومتخليش حد يشتغلك ومهياش حسبة برمة.

تحياتي.

[abou-yahia]

المفروض تخليقي ويها جديدة لأنها بتنصح العملاء أنهم يحطو زيت تخليقي فامش هيحطو صناعي,
وفي خدعه بتعملها التوكيلات وهوا انهم بيقوللو لك تيجي تغير زيت بعد أول 1000 كيلو !!
عشان تقلب منك اللي تعرف تقلبه حق الزيت والفلتر والمصنعية.!

والوهم اللي ممكن يعملوه لك يقولك بيبقي فيه شوايب ويدنجان عشان تخاف وترجي تروح لهم, دي طريقتهم في اي حاجة. ومفيش حاجة أسمها موتور جديد فيه شوائب.!

الزيت أنت أكشف عليه, لاقيته مقلش ولاقيت لونه أصفر ونضيف متغيروش الا لما يبدأ يقل ويبدأ يتغير ويميل للبني الفاتح العادي, والوضع الطبيعي اللي بنغير عنده.

لأن الزيت الي بيجي مع العربية بيبقي تحفة بكل المقاييس, ولو شوفت نضافته وهوا بينزل منها هتزعل علي أنك نزلته ومستنتش عليه.

أنا كنت جايب لانسر خليجي وعمي كان جايب وكيل,
الوكيل عمل معاه الحركة دي في صيانه الالف اللي هيا مش صيانة والمفروض تكون كشف بس لو في عيب صناعة في حاجة ودفع 500 جنيه تقريبا ف تغير زيت كان نازل بيلمع وفلتر مش محتاج تغير ومصنعية مش فاكر أيه تاني.
أنا نزلت الزيت علي 5000 كيلو لاني كنت برضه قلقان من كلامهم,
والزيت كان نازل زي الفل والفلتر مفهوش الهوا وأعتقد أنو كان يعد لل 10 الاف.
أكشف علي زيتك, ومتخليش حد يشتغلك ومهياش حسبة برمة.

تحياتي.

الفكره في نصيحه الزيت انه يتغير في اول صيانه

لو العربيه متخزنه فتره طويله قبل البيع

عشان عمر الزيت مش اكتر

وطيعا التوكيلات بتستهبل

[hossam_elwani]

المفروض تخليقي ويها جديدة لأنها بتنصح العملاء أنهم يحطو زيت تخليقي فامش هيحطو صناعي,
وفي خدعه بتعملها التوكيلات وهوا انهم بيقوللو لك تيجي تغير زيت بعد أول 1000 كيلو !!
عشان تقلب منك اللي تعرف تقلبه حق الزيت والفلتر والمصنعية.!

والوهم اللي ممكن يعملوه لك يقولك بيبقي فيه شوايب ويدنجان عشان تخاف وترجي تروح لهم, دي طريقتهم في اي حاجة. ومفيش حاجة أسمها موتور جديد فيه شوائب.!

الزيت أنت أكشف عليه, لاقيته مقلش ولاقيت لونه أصفر ونضيف متغيروش الا لما يبدأ يقل ويبدأ يتغير ويميل للبني الفاتح العادي, والوضع الطبيعي اللي بنغير عنده.

لأن الزيت الي بيجي مع العربية بيبقي تحفة بكل المقاييس, ولو شوفت نضافته وهوا بينزل منها هتزعل علي أنك نزلته ومستنتش عليه.

أنا كنت جايب لانسر خليجي وعمي كان جايب وكيل,
الوكيل عمل معاه الحركة دي في صيانه الالف اللي هيا مش صيانة والمفروض تكون كشف بس لو في عيب صناعة في حاجة ودفع 500 جنيه تقريبا ف تغير زيت كان نازل بيلمع وفلتر مش محتاج تغير ومصنعية مش فاكر أيه تاني.
أنا نزلت الزيت علي 5000 كيلو لاني كنت برضه قلقان من كلامهم,
والزيت كان نازل زي الفل والفلتر مفهوش الهوا وأعتقد أنو كان يعد لل 10 الاف.
أكشف علي زيتك, ومتخليش حد يشتغلك ومهياش حسبة برمة.

تحياتي.

بس انا ليه تجربه عكس كده

فى 2001 كنت جايب نوبيرا زيرو وبرضه قصة تغيير الزيت على 1000 كيلو دى مكنتش هاضمها فغيرت على 5000 كيلو وذهلت ان الزيت نازل اسود كحل مش حتى ذهبى غامق حاجه كده يعنى اعتقد والله اعلم كانو حاطين زيت معدنى مش تخليقى رغم وجود ستيكر موبيل وان

على العموم كده كده الكروز بتغير على 5000 والله المستعان

[Ahmed Amin]

الفكره في نصيحه الزيت انه يتغير في اول صيانه

لو العربيه متخزنه فتره طويله قبل البيع

عشان عمر الزيت مش اكتر

وطيعا التوكيلات بتستهبل

أكيد طبعاً يا أبو يحي لوالعربية متخزنة هيبقي عمر الزيت بقي وحش,

بس الفكرة أنك لو جايب العربية موديل السنة ومعاك ورق الاستيراد بتاعها والافراج الجمركي بتبقي عارف هيا طالعة من بلدها أمتي وتاريخ أنتاجها قريبين من بعض مش هيبقي في مشاكل خصوصاً لو بتتابع الزيت أول بأول, بس احنا معظمنا فينا عيب لو جبت عربية جديدة مش بتبص عال زيت بتاعها والمية بأستمرار زي ما بتعمل مع العربية القديمة..

يعني مثلا أحنا كنا جيايبن الانسر في 2007 وكانت طالعة من اليابان ف 2007 نفس السنة وكان فرق شهرين ما بين التاريخ اللي أستلمناها فيه واللي طلعت من المصنع فيه.

أما البيجو كانت موديل 2007 برضه لكن كانت أنتاج أخر 2006 وهيا الشكل الاخير يعني موديل 2007 مش 2006

الفكرة أنو لو تخليقي دا ممكن يعد معاك أول سنة مستريح او 10 الاف كيلو وانا غيرت بتاع الانسر علي 5000 وكان نازل بيضحك زي ما بيقولو, وصوت الماكنة كان دايما هادي ومكنش فيه اي مشاكل والميكانيكي بعد ما نزلة قالي اانت بتنزله ليه, بس أنا نزلته من القلق برضه وكلام الناس الكتير.

[Ahmed Amin]

بس انا ليه تجربه عكس كده

فى 2001 كنت جايب نوبيرا زيرو وبرضه قصة تغيير الزيت على 1000 كيلو دى مكنتش هاضمها فغيرت على 5000 كيلو وذهلت ان الزيت نازل اسود كحل مش حتى ذهبى غامق حاجه كده يعنى اعتقد والله اعلم كانو حاطين زيت معدنى مش تخليقى رغم وجود ستيكر موبيل وان

على العموم كده كده الكروز بتغير على 5000 والله المستعان

ممكن زي مانت قلت يكون كان زيت معدني لأن الاتجاه للتخليقي بقي أكتر من فترة قريبة,
وممكن برضه زي ما ابو يحي قال انها تكون أخدت فترة علي ما تتباع او علي ما تتصدر لمصر واخدت فترة تاني علي ماتتباع وانت تشتريها..

والأستيكر مش ضمان ان العربية فيها زيت تخليقي ولا لأ,
بس بيبقي ليك عشان يقولك بيفضل أنك تستخدم الزيت دا مع كل مرة تغير, وانا عمري ما هحط موبيل أبداً ف أي عربية..

ال 5000 كيلو Fair enough زي ما بيقولو.
يعني مش حرام انك تنزلة بدري علي 1000 وتبقي نصباية ولا تتاخر عليه لحد 10.000

بس الحاجة الاخيرة اللي كنت عايز أقول لك عليها, اني كنت مرة في بنزينة شل ....l
أيام ما كان العربية لسه فيها زيت المصنع وكان لونه أصفر لسه زي الدهب, وكنت أيامها لسه قلقان انزلة ولا أستني عليه.
بتكلم مع صاحب البنزينة قالي عندهم جهاز للكشف علي لزوجة الزيت, والكشف كان مجاني
قلت له طب تمام ياريت تشوفي لي لزوجة الزيت عندي محتاج يتغير ولا لأ..
الكشف كان عبارة عن أنو بيفتح غطاء الموتور اللي فوق وبياخد نقطة زيت واحدة بس
وبيحطها علي الجهاز كدا, لو الزيت لزوجته كويسة المؤشر بيبقي تحت النص وممكن تمشي عليه 5000 كيلو كمان.. ودا اللي طمني وخلاني أخلي الزيت ف العربية.

لو عدي النص يبقي يفضل أنك تغير في خلال 1000 ل 2000 كيلو

أنا طبعا قلبي أرتاح بعدها وسيبت الزيت ف العربية 3000 كيلو بعد الكشف دا عال لزوجة,
ولما نزلته كان لسه كويس بس خلاص مكنتش هسيبة لحد 10 الاف.

فانت ممكن تبقي تروح لأي بنزينة شل وتشوف عندهم الجهاز دا وتكشف علي لزوجة الزيت بنفسك
أو تراقب مؤشر الزيت كل أسبوع وتشوف لونه وبيقل ولا لأ.

تحياتي, وربنا يبارك لك في العربية.

[abou-yahia]

أكيد طبعاً يا أبو يحي لوالعربية متخزنة هيبقي عمر الزيت بقي وحش,

بس الفكرة أنك لو جايب العربية موديل السنة ومعاك ورق الاستيراد بتاعها والافراج الجمركي بتبقي عارف هيا طالعة من بلدها أمتي وتاريخ أنتاجها قريبين من بعض مش هيبقي في مشاكل خصوصاً لو بتتابع الزيت أول بأول, بس احنا معظمنا فينا عيب لو جبت عربية جديدة مش بتبص عال زيت بتاعها والمية بأستمرار زي ما بتعمل مع العربية القديمة..

يعني مثلا أحنا كنا جيايبن الانسر في 2007 وكانت طالعة من اليابان ف 2007 نفس السنة وكان فرق شهرين ما بين التاريخ اللي أستلمناها فيه واللي طلعت من المصنع فيه.

أما البيجو كانت موديل 2007 برضه لكن كانت أنتاج أخر 2006 وهيا الشكل الاخير يعني موديل 2007 مش 2006

الفكرة أنو لو تخليقي دا ممكن يعد معاك أول سنة مستريح او 10 الاف كيلو وانا غيرت بتاع الانسر علي 5000 وكان نازل بيضحك زي ما بيقولو, وصوت الماكنة كان دايما هادي ومكنش فيه اي مشاكل والميكانيكي بعد ما نزلة قالي اانت بتنزله ليه, بس أنا نزلته من القلق برضه وكلام الناس الكتير.

+1111:-)

[Ahmed Amin]

الجهاز كان زي دي كدا بس كان لونه أصفر علي شكل بنزينة شل, بس مش لاقي له صور عال نت.
وكان عليه مؤشر ملون بدرجات من الأول الأصفر لحد الاحمر

وانا الزيت بتاعي كان تحت النص ناحية الأصفر.

[hossam_elwani]

طيب هيا الكروز بتاخد 4.5 لتر لما الفلتر يكون جديد ولا لو الفلتر موجود بالفعل وفيه زيت ؟؟

[abou-yahia]

ممكن زي مانت قلت يكون كان زيت معدني لأن الاتجاه للتخليقي بقي أكتر من فترة قريبة,
وممكن برضه زي ما ابو يحي قال انها تكون أخدت فترة علي ما تتباع او علي ما تتصدر لمصر واخدت فترة تاني علي ماتتباع وانت تشتريها..

والأستيكر مش ضمان ان العربية فيها زيت تخليقي ولا لأ,
بس بيبقي ليك عشان يقولك بيفضل أنك تستخدم الزيت دا مع كل مرة تغير, وانا عمري ما هحط موبيل أبداً ف أي عربية..

ال 5000 كيلو fair enough زي ما بيقولو.
يعني مش حرام انك تنزلة بدري علي 1000 وتبقي نصباية ولا تتاخر عليه لحد 10.000

بس الحاجة الاخيرة اللي كنت عايز أقول لك عليها, اني كنت مرة في بنزينة شل ....l
أيام ما كان العربية لسه فيها زيت المصنع وكان لونه أصفر لسه زي الدهب, وكنت أيامها لسه قلقان انزلة ولا أستني عليه.
بتكلم مع صاحب البنزينة قالي عندهم جهاز للكشف علي لزوجة الزيت, والكشف كان مجاني
قلت له طب تمام ياريت تشوفي لي لزوجة الزيت عندي محتاج يتغير ولا لأ..
الكشف كان عبارة عن أنو بيفتح غطاء الموتور اللي فوق وبياخد نقطة زيت واحدة بس
وبيحطها علي الجهاز كدا, لو الزيت لزوجته كويسة المؤشر بيبقي تحت النص وممكن تمشي عليه 5000 كيلو كمان.. ودا اللي طمني وخلاني أخلي الزيت ف العربية.

لو عدي النص يبقي يفضل أنك تغير في خلال 1000 ل 2000 كيلو

أنا طبعا قلبي أرتاح بعدها وسيبت الزيت ف العربية 3000 كيلو بعد الكشف دا عال لزوجة,
ولما نزلته كان لسه كويس بس خلاص مكنتش هسيبة لحد 10 الاف.

فانت ممكن تبقي تروح لأي بنزينة شل وتشوف عندهم الجهاز دا وتكشف علي لزوجة الزيت بنفسك
أو تراقب مؤشر الزيت كل أسبوع وتشوف لونه وبيقل ولا لأ.

تحياتي, وربنا يبارك لك في العربية.

تغير لو الزيت عشان من ضمن وظائفه التنظيف اهم حاجه ميكونش نازل محروق

فالعربيات الجديده اكيد ميكونش الموتور لحق يحتاج كده

لاكن طبعا ده استهبال من التوكيلات

نصيحه اضافيه مجربها في البيجو

الشيل الالترا ممتاز